Boton ECO?? Ayuda

Buenas, podrías ayudarme a resolver una duda?
Por ejemplo si voy modo crucero a 120-130 en un viaje por ejemplo. consumiría igual el coche en modo eco o sin el activado? Al llevarlo activado y reducir supuestamente potencia, no consumirá más? al tener que mover el coche con el tamaño que tiene y la resistencia al aire?Gracias de antemano

UUUUyyyyy|||| chico malo, hay que presentase primero
Por cierto, buena pregunta

Primero tengamos claro que es el botón eco y su función, nada pone en la,app y en el manual no lo he mirado por no tenerlo a mano. Pero básicamente y de cabeza te digo que lo mismo que en la app MyCtroen  nos aparece los consumos, trayectos, etc.... el coche va recopilando también información sobre nuestra forma de conducir, como consumos, tiempos, trayectos, todo. Sin pulsar nada, él que es más listo que nosotros, ya sabe como hacer para SUAVIZAR la respuesta pedal-motor y la entrega de potencia. La respuesta del acelerador se hace menos directa, pelín más lenta, menos sport, para entendernos, pero eso no quiere decir que reduce la potencia, los caballos no se han ido a ningún sitio, es solo que están recién despertados de la siesta. De todas formas y esto si lo sé seguro, el ecodrive de Opel contempla que aunque llevemos el botón ecodrive pulsado, en condiciones de mucho tráfico y el coche lo sabe por la cámara frontal, o en adelantamientos que también sabe en coche cuando vamos a iniciar uno, sin desconectarse o sacarnos de ese modo, vuelve al modo normal para ayudarnos en esas maniobras en las que necesitamos todo el potencial. Eso repito, en modo ecodrive de Opel y dicho por dos ingenieros de la marca alemana amigos míos. Aunque coincidimos en que el mejor modo eco es el que aplicamos nosotros mismos con nuestros hábitos saludables, saludables porque cuanto más suave sea nuestra forma de conducir, más ecológica y económica será. Por  ese mismo motivo coincidían en que es una estupidez la implementación de ese botón, pero ya tu sabes cómo funciona esto del mundo del motor, si la competencia lo lleva....

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:Buenas, podrías ayudarme a resolver una duda?
Por ejemplo si voy modo crucero a 120-130 en un viaje por ejemplo. consumiría igual el coche en modo eco o sin el activado? Al llevarlo activado y reducir supuestamente potencia, no consumirá más? al tener que mover el coche con el tamaño que tiene y la resistencia al aire?Gracias de antemano

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:UUUUyyyyy|||| chico malo, hay que presentase primero

Compañero [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo], como bien dice el compañero [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] , agradeceríamos que primero pasaras por la sección de presentaciones e hicieras lo propio, para cumplir con las normas.

Buenas:

Aunque teóricamente debería de disponer de una regulación más suave, que revolucionara menos, etc., etc. La triste realidad es que se beneficia sobre todo de la inercia o circular a rueda libre. Con lo que la diferencia de consumo será más acusada cuando el trayecto sea más llano y nunca deberíamos usarlo con el regulador de velocidad si queremos alcanzar la máxima eficacia en el ahorro de combustible.

Por eso es más eficaz en carretera y mejor en Castilla que en una carretera de montaña.

Algún artilugio para las ruedas me parece haber visto por ahí que decía que aumentaba el par. Imagino que sería algún tipo de polea con excéntrica al estilo de los péndulos de los relojes automáticos. Fiabilidad y seguridad cero. Si tuviera uno que fiarse de todo lo que se ve en webs como Aliexpress, estábamos salvados