Curiosidades y cuestiones varias

El que quiera que lo vea, y el que no quiera, pues que no lo vea. Calero entró con mal pie y eso lovtengo enquistado. A mi personalmente este sistema de hibridación me parece el mejor, así que si no queréis ver el vídeo y al capullo que lo narra, siempre podéis seguir leyendo, que yo si me he sacrificado, je, je, je.
 
Básicamente un motor de gasolina pequeño que mientras conduzcas  va a estar arrancado al ralentí, generando electricidad, por lo que no hace falta baterías enormes, pues además como viene siendo habitual, también se cargan al frenar. Por supuesto no es enchufable y dicho motor no mueve las ruedas por lo que estamos quitando peso y complejidad mecánica. Me da que Nissan ha hilado fino y volverá a ser referente, haciendo que su suv, vuelva a ser número uno.

Bourbon escribió:El que quiera que lo vea, y el que no quiera, pues que no lo vea. Calero entró con mal pie y eso lovtengo enquistado. A mi personalmente este sistema de hibridación me parece el mejor, así que si no queréis ver el vídeo y al capullo que lo narra, siempre podéis seguir leyendo, que yo si me he sacrificado, je, je, je.
 
Básicamente un motor de gasolina pequeño que mientras conduzcas  va a estar arrancado al ralentí, generando electricidad, por lo que no hace falta baterías enormes, pues además como viene siendo habitual, también se cargan al frenar. Por supuesto no es enchufable y dicho motor no mueve las ruedas por lo que estamos quitando peso y complejidad mecánica. Me da que Nissan ha hilado fino y volverá a ser referente, haciendo que su suv, vuelva a ser número uno.

Psé.. habrá que verlo que ya está todo inventado, y el motor no va a ralentí sino a régimen de PAR máximo, o sea en la zona de óptimo rendimiento para los profanos, pero me da que el gobierno va a joder a estos tramposillos y de etiqueta 0 nada de nada..

El dispositivo que desplaza lateralmente la sillas de bebe, RiveKids, es ilegal según la Guardia Civil.
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Para los que desconfiais de la capacidad de carga. [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

Esto lo he visto en Facebook. Mooooola. [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

Un poco descafeinado ese estudio y esas estadísticas.
Teniendo en cuenta que marcas de las más usadas aquí ni siquiera aparecen...

danivigo escribió:https://www.caranddriver.com/es/coches/planeta-motor/a35725653/neumaticos-duracion-ranking-adac/

Buenas! La verdad es que sí, como ya han comentado, el estudio es bastante escueto pero a mí me confirma algo que ya sabía,  y acerca de lo buenos que son los neumáticos Goodyear EfficientGrip Performance. Yo los monto en mi otro coche, un SAAB 9-5 Aero, bastante modificado y con algunos caballos extra, y puedo dar fe tanto de la durabilidad como del agarre en mojado. Ojo, que los Michelin Primacy que montan nuestros C5 también son muy buenos neumáticos, pero los Goodyear no son peores y cuestan, además, unos cuantos euros menos. Por ejemplo, estoy viendo que los e-Primacy que montan los C5 híbridos, cuestan casi 200€ la unidad, mientras que los Goodyear no llegan a 130€, teniendo ambos clasificación A/A y un nivel sonoro de 69dB. Ahí lo dejo...

Bourbon escribió:El que quiera que lo vea, y el que no quiera, pues que no lo vea. Calero entró con mal pie y eso lovtengo enquistado. A mi personalmente este sistema de hibridación me parece el mejor, así que si no queréis ver el vídeo y al capullo que lo narra, siempre podéis seguir leyendo, que yo si me he sacrificado, je, je, je.
 
Básicamente un motor de gasolina pequeño que mientras conduzcas  va a estar arrancado al ralentí, generando electricidad, por lo que no hace falta baterías enormes, pues además como viene siendo habitual, también se cargan al frenar. Por supuesto no es enchufable y dicho motor no mueve las ruedas por lo que estamos quitando peso y complejidad mecánica. Me da que Nissan ha hilado fino y volverá a ser referente, haciendo que su suv, vuelva a ser número uno.

El funcionamiento es muy parecido, por no decir igual, al de los ya veteranos Chevrolet Bolt y Opel Ampera, donde el motor de gasolina sólo genera electricidad y nunca mueve directamente las ruedas. Así consiguen un conjunto muy eficiente. Los híbridos de PSA también pueden funcionar de manera similar, ya que en modo híbrido, y esto lo he podido comprobar personalmente con el mío, circulando en ciudad pueden moverse sólo con el motor eléctrico y usar el de gasolina sólo para generar electricidad, funcionando a un régimen constante y algo superior al ralentí.

Saludos!

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Además, para los amantes de la F1 yo añadiría el de Fernando Alonso, impresionante lo que hay allí...

Josú que cosas. [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] Vídeo del C5 Aircross diesel 1.5 automático. Minuto 0.47, no tiene desperdicio. Dice que la caja de cambios es de dos velocidades. Claaaaaaaaro.. una "palante" y otra "patrás"... Ahora si, esto ya es otra cosa, tecnología punta oigaaaa. Ahy, que me da.

Bourbon escribió:Dice que la caja de cambios es de dos velocidades. Claaaaaaaaro.. una "palante" y otra "patrás"... Ahora si, esto ya es otra cosa, tecnología punta oigaaaa.

Ah, que no lo sabías?
Ahora ya sé porqué bajabas del coche para aparcarlo, porque pensabas que solo tenía marcha "palante", no?