C5 Aircross hibrido

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:Buenos días, el jueves por fin m'he (me) entregaron mi híbrido, qué maravilla de coche. Igual que el compañero, iré contando. Un saludo

Hola [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] , por favor intentar escribir correctamente.
Puedes echar un vistazo a esto:
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Gracias

Perdón

Buenas tardes a todos. Esta tarde acabo de firmar para la semana que viene la entrega de mi nuevo hybrid . Ni 9 meses he aguantado el otro. Me ha llamado el comercial donde lo compré y me ha hecho una oferta que no he podido rechazar (a la vista está). No cambiaré ni la foto de perfil porque es prácticamente igual, de hecho, no le he dicho mada a mi mujer a ver si se da cuenta de que lo he cambiado . De momento todos los análisis que he visto (ya lo comentó alguien) creo que no se acercan a la realidad ni el destino ni manera de ver la vida de la gente que nos decantamos por un coche de este tipo. Con el 1.2puretech no observé nada de lo que9 decían los "comparadores" ni flaneos ni subvirajes, ni falta de potencia.. a mí con 130 cv me iba bien, de echo empuja muy muy bien.
Hago unos 45km diarios, 25km de esos de autovía, vivo en chalet por lo que tengo dos enchufes domésticos cerca del coche (ya lo pensé cuando hicimos la casa) tarifa PVPC con discriminación horaria, en la que normalmente las horas nocturnas no suele pasar de 3-4 céntimos kw (esta semana que ha estado nublado y sin viento ha estado sobre los 6). Así que espero disfrutarlo por dos motivos principales, el volver a los 4 cilindros y ante todo el cambio automático.
El siguiente paso son las placas fotovoltáicas y cargarlo a coste 0.
Ya os iré contando.

Hola Milio, no te vas a arrepentir, te lo aseguro.

Conducir en silencio es una experiencia novedosa, satisfactoria y la potencia de salida es brutal. Y el consumo para poner los dientes largos a cualquiera.

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Un saludo a todo el mundo.

Hola me surge una duda que tengo.
Cuando pongo el coche en modo hibrido para hacer un recorrido de unos 100km llego bien al final del trayecto, pero siempre con la bateria a 0 o practicamente vacia, he leido por varios sitios que llegan hacer hasta 250km con una carga en hibrido
Y no se como llegar a eso.
Evidentemente si utilizo el save de la bateria y que obligo al de combustion que funcione, pero que el coche me lo gestione solo, no lo veo o yo no sé

Me podeis ayudar/informar al respecto.

Gracias

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:Hola me surge una duda que tengo.
Cuando pongo el coche en modo hibrido para hacer un recorrido de unos 100km llego bien al final del trayecto, pero siempre con la bateria a 0 o practicamente vacia, he leido por varios sitios que llegan hacer hasta 250km con una carga en hibrido
Y no se como llegar a eso.
Evidentemente si utilizo el save de la bateria y que obligo al de combustion que funcione, pero que el coche me lo gestione solo, no lo veo o yo no sé

Me podeis ayudar/informar al respecto.

Gracias

Al planificar un viaje utilizando el GPS del automóvil, este calcula la ruta para utilizar toda la carga de la batería, optimizando el consumo del viaje. Ya sean 100 km o distancias más largas.
Ya he logrado hacer varios viajes de más de 300km y siempre llego al destino con 0% o algún% de carga (5 a 10%).

Gracias!!
Y hay alguna forma de planificar con el gps ida y vuelta para que gestione la bateria en la ida y la vuelta.
Vivo en un pueblo y cuando bajo a la capital ya me la descarga, si gestionará la ida y la vuelta creo que me bajaria el consumo.

Muchas gracias compañeros

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:Gracias!!
Y hay alguna forma de planificar con el gps ida y vuelta para que gestione la bateria en la ida y la vuelta.
Vivo en un pueblo y cuando bajo a la capital ya me la descarga, si gestionará la ida y la vuelta creo que me bajaria el consumo.

Muchas gracias compañeros

Sí ... puedes planificar tu viaje de ida y vuelta ... ingresas al destino y luego agregas una etapa, que puede ser el punto de origen (inicio del viaje). Precisamente este fin de semana viajé desde Porta-Fátima-Porto, un total de 400kms y llegué a mi punto de origen, la batería está al 0% ... con un consumo medio de 5,1l / 100km- Todo por carretera con un promedio final de 100km / h

Gracias Orlando, eso queria saber.
Muchas gracias compañero

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:Gracias!!
Y hay alguna forma de planificar con el gps ida y vuelta para que gestione la bateria en la ida y la vuelta.
Vivo en un pueblo y cuando bajo a la capital ya me la descarga, si gestionará la ida y la vuelta creo que me bajaria el consumo.

Muchas gracias compañeros

Sí ... puedes planificar tu viaje de ida y vuelta ... ingresas al destino y luego agregas una etapa, que puede ser el punto de origen (inicio del viaje). Precisamente este fin de semana viajé desde Porta-Fátima-Porto, un total de 400kms y llegué a mi punto de origen, la batería está al 0% ... con un consumo medio de 5,1l / 100km- Todo por carretera con un promedio final de 100km / h

Muchas gracias me has sido de gran ayuda.

Hola, yo cuando pongo navegador no percibo cambios en funcionamiento de motores. Yo si voy a hacer más de 40 kilómetros directamente salgo en hibrido y si voy a hacer menos directamente en eléctrico. El modo sport es una ruina...Lo que si valoro del navegador es los avisos de radares y los atascos u obras en recorrido.