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C5 Aircross hibrido

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C5 Aircross hibrido  Empty Re: C5 Aircross hibrido

Mensaje  AlbertC5 24/9/2019, 16:49

Una noticia más sobre el próximo híbrido y sobre las ventas actuales.
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Mensaje  LUIGI-RC 24/9/2019, 17:53

Buenas!!!
A los que tenéis el coche encargado, como yo, y estamos de espera no os resulta tentador tener tan cerca en el tiempo esta versión híbrida y no poder optar a ella???? O lo descartamos por el pastizal que pedirán???
Ahí lo dejo.
Saludos.
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Mensaje  AlbertC5 24/9/2019, 18:49

Yo, para bien o para mal ya he hecho tarde ya lo tengo hace casi dos meses, pero creo que va a ser "carillo".
No te hagas mala sangre, que tenemos (tu proximamente), no un coche guapo, no, tenemos un coche que es la Ostia de bonito.  tongue
[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:Buenas!!!
A los que tenéis el coche encargado, como yo, y estamos de espera no os resulta tentador tener tan cerca en el tiempo esta versión híbrida y no poder optar a ella???? O lo descartamos por el pastizal que pedirán???
Ahí lo dejo.
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Mensaje  fran77 4/10/2019, 11:17

Híbrido enchufable... caro no, será carísimo. Yo me planteé comprar un híbrido "normal" cuando estaba realizando la búsqueda de nuevo coche, me atraía mucho el Kia Niro, pero finalmente me decidí por el C5 Aircross Feel ya que hago muchos km en carretera. Si mi entorno fuera principalmente urbano, no lo hubiera dudado. Al final, estoy muy contento con la compra y sobre el apocalipsis diesel ... qué queréis que os diga, han pasado varios meses y el diesel sigue estando a una media de 10-12 céntimos más barato que la gasolina. Aunque suban el impuesto al diesel, que lo harán, también subirán los de la gasolina y la diferencia en precio se mantendrá unos años, aunque se vaya acortando. Por cierto, una cosa con la que estoy muy contento con este coche es con el consumo, que es súper contenido para el tamaño que tiene. Probé el Kia Sportage y el Hyundai Tucson y chupaban de una manera exagerada.

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Mensaje  FER63 7/11/2019, 11:44

Según Autobild, los precios rondan los 42.150€ la versión Feel. y 45.100€ la Shine. Pero con promociones, el primero podría quedarse en 34.350€.
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Mensaje  litox 7/11/2019, 20:40

Yo tengo la curiosidad de saber la diferencia de precio, respecto a uno semejante en lo máximo posible.
Igualdad de prestaciones y acabado, supongo que tendrá que ser comparándolo con uno automático.
El 80% de los días, hago menos de 45km, así que dentro de 4 años ( que suelo cambiarlo), veré como esta la cosa
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C5 Aircross hibrido  Empty Características técnicas del C5 híbrido

Mensaje  Piketass 9/11/2019, 08:40

Curiosamente aquí si es de serie la carga inalámbrica en el acabado Shine
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Mensaje  Gorkamol 9/11/2019, 11:42

Precios del configurador.
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Mensaje  litox 9/11/2019, 15:27

10000€ asi de mano?
Mucho me parece para pillar uno
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Mensaje  franmarena 14/11/2019, 00:46

Hoy en el concesionario me han dicho que el shine estara sobre los 43000 € de salida. Imagino que con promociones y descuentos bajaran bastante pero.... muchas espectativas de ventas no tienen a corto plazo

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Mensaje  Salva81 26/11/2019, 23:18

Esperaré a que salga el híbrido-enchufable, ya que suelo hacer pocos km al año. Tengo un Mercedes sport coupé diésel a ese sí que le hecho más 30 mil km al año, pero últimamente le hago muy pocos km, mis opciones son el híbrido-enchufable o un híbrido. También es verdad que el futuro estará en la pila de hidrógeno, pero para eso quedan varios años todavía

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Mensaje  franmarena 27/11/2019, 11:29

Yo lo del enchufable no lo veo. Mucho mas caro. Solo 50 km de autonomía que seran menos, mas peso por tanto mas consumo cuando vaya sin electricidad sobre todo en trayectos largos seguro y cortos casi también pues con 50 km de autonomía poco se puede hacer, y por último menos maletero. En resumen, a no ser que lo cojas todos los dias para hacer recorridos hipercortos por ciudad o zonas de area metropolitana cercanas creo que no compensa.

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Mensaje  Conductor 27/11/2019, 11:37

La diferencia de precio es brutal para lo que ofrece. Si lo bajan para vender alguno ya sería cuestión de valorarlo. Menos maletero y supongo que no podrá llevar rueda de repuesto. Además tendrás que hacer la instalación en el garaje porque si fuera híbrido no enchufable se podría valorar, pero todo lo que implica un enchufable y por solo 50 km de autonomía. Que no serán 50 km ni de coña, igual que los consumos de combustible. Eso lo habrán medido con un conductor de 60 kg de peso en terreno llano, sin tráfico y en condiciones climáticas favorables sin utilizar accesorios eléctricos ni el climatizador. Luego te subes con tu familia, cinco personas y cosas en el maletero, con el clima puesto, la radio pegando duro y cuestas aquí y allá, arranca para, arranca para y a los 25 km tienes que bajarte a empujar...
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Mensaje  Invitado 2/12/2019, 12:09

@FER63 escribió:Según Autobild, los precios rondan los 42.150€ la versión Feel. y 45.100€ la Shine. Pero con promociones, el primero podría quedarse en 34.350€.
Pues ayer salio un articulo que estuve leyendo y ponia su precio desde 34 mil y pico.
Estoy harto de leer en todos los artículos vistos y por haber que un híbrido solo es rentable si haces mucha población y es lógico ya que el sistema eléctrico solo funcionaría a baja velocidad, en carretera tiraría del térmico.

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Mensaje  Juan Luis Tagueña 24/12/2019, 12:17

Hola, yo ya he encargado el primer PHEV, caro si, como todos, entra en precios dentro de la normalidad del sector el Shine con descuentos se queda en 36K. Y queramos o no este es el camino que van a seguir todas las marcas y con todos los modelos, ya que cuenta con lo mejor de los dos mundos y también lo peor de ambos. Tengo muchas ganas e empezar a circular con él y ver el rendimiento en el dia a dia, que por mucho teórico del mercado nadie tiene la experiencia suficiente como para hacer másteres. Hay que esperar que el grupo PSA haga un gran trabajo en la hibridación, ya que los japoneses y koreanos llevan varios años de ventaja (por no hablar de los chinos). Es una suerte que hayan decidido empezar el viaje con los DS así los mas modestos nos valdremos de la experiencia de los "ricos" (jajaja)

Un amigo mío se compró un Outlander PHEV a finales de septiembre, lleva 7000 kilómetros y ha repostado gasolina tres veces, yo si esto lo sabe hacer el C5 aplaudiré con las orejas
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