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Mensaje  Menduco el 17/8/2019, 01:32

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Mensaje  Roe el 18/8/2019, 23:24

Muy bueno
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Mensaje  Qurro el 19/8/2019, 12:48

Buen artículo en general, sin embargo se sigue hablando del "exceso de balanceo" en curvas pronunciadas, y yo sigo diciendo que esto no es cierto. Este artículo, como muchos otros, parecen copiados unos de otros.
Pero vamos, en general, deja bien a nuestro magnifico coche.

Saludos a todos y que sigáis disfrutando del verano.
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Mensaje  Menduco el 19/8/2019, 13:49

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:Buen artículo en general, sin embargo se sigue hablando del  "exceso de balanceo" en curvas pronunciadas, y yo sigo diciendo que esto no es cierto. Este artículo, como muchos otros, parecen copiados unos de otros.
Pero vamos, en general, deja bien a nuestro magnifico coche.

Saludos a todos y que sigáis disfrutando del verano.
Totalmente de acuerdo contigo. Recuerdo en un canal de YouTube las pruebas dinámicas de los SUV mas emblemáticos ( Citroen; Peugeot; Nissan; Kia; Hyundai; VW; Renault; Mazda, etc) y Citroen quedaba holgadamente en la media.
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Mensaje  skr4k el 20/8/2019, 08:04

yo nose que coche me han dado amí y que coche os han dado a algunos d vosotros, pero el mio balancea muchisimo lateralmente y de atras alante en acelerones y frenazos, solo tienes que balanceralo lateralmente  en parado apoyandote en las barras y ya te das cuenta que es un coche con la suspensión muy blanda.( eso no quiere decir que en las curvas se vaya de alante o de atras, el coche se mantiene muy bien en la trazada)
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Mensaje  Qurro el 23/8/2019, 20:37

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:yo nose que coche me han dado amí y que coche os han dado a algunos d vosotros, pero el mio balancea muchisimo lateralmente y de atras alante en acelerones y frenazos, solo tienes que balanceralo lateralmente  en parado apoyandote en las barras y ya te das cuenta que es un coche con la suspensión muy blanda.( eso no quiere decir que en las curvas se vaya de alante o de atras, el coche se mantiene muy bien en la trazada)

Bueno, a ver amigo [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] Creo que el coche el mismo, es broma!. Lo que puede suceder es que los que venimos de otro Citroën, en especial del anterior C5, con una suspensión única, muy especial y, también muy blanda, notamos menos la diferencia con una suspensión clásica. No se que coche tenias antes, pero me arriesgo a pensar que no era ni el antiguo C5 ni ningún Citroën con suspensión de esferas. Puede que el coche se incline un poco a los lados en las curvas, pero ni mucho menos se va de lo normal. Creo que es acostumbrarse y veras como, con el paso de los kilómetros, no cambias tu flamante coche por nada del mundo.
Un saludo compañero!!
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