Ruido de rodadura.

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Mensaje  Roe el 31/8/2019, 23:12

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:Sí que sabes qué rueda es. Es cierto que no te indica la presión exacta que tienen las ruedas (tampoco lo hacían los dos Citroën que he tenido antes), pero sí que sabréis qué rueda es la que da problemas.
A mi este no me ha saltado todavía, pero mi anterior c5 si que te decía la rueda afectada, y dudo mucho que este no lo haga. Lo que hay que tener cuidado es con cambiar la rueda de eje o de lado( no recuerdo ahora cual de las dos cosas), cada llanta porta un emisor y esta programado para que vaya en esa posición, aunque todos los que se dedican al mundo de cambiar ruedas lo saben.
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Ruido de rodadura. - Página 2 Empty Re: Ruido de rodadura.

Mensaje  Lambon el 1/9/2019, 00:57

Discrepo de esa opinion. Desde hace muchos años, en todos los coches que he tenido, cada 15.000 suelo intercambiar las ruedas para alargar su vida útil. Tuve un picasso de 2.014 y ahora tengo un Nissan de 2.015 y un Renault de 2.017 y estos tres traen indicador y he intercambiado las ruedas y cuando he pinchado o ha perdido presión, me indica la que esta vacia y no donde estaba antes. Es mas, en el Renault indica las presiones y al intercambiarlas antes de ajustar la presión, marcaban correctamente, es decir 2,5 detrás y 2,7 delante y antes de cambiarlas 2,7 delante y 2,5 detrás.
Supongo que en el C5 será igual.
Así que por mi experiencia en estos coches, da igual donde pongas la rueda.
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Mensaje  Roe el 1/9/2019, 01:21

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:Discrepo de esa opinion. Desde hace muchos años, en todos los coches que he tenido, cada 15.000 suelo intercambiar las ruedas para alargar su vida útil. Tuve un picasso de 2.014 y ahora tengo un Nissan de 2.015 y un Renault de 2.017 y estos tres traen indicador y he intercambiado las ruedas y cuando he pinchado o ha perdido presión, me indica la que esta vacia y no donde estaba antes. Es mas, en el Renault indica las presiones y al intercambiarlas antes de ajustar la presión, marcaban correctamente, es decir 2,5 detrás y 2,7 delante y antes de cambiarlas 2,7 delante y 2,5 detrás.
Supongo que en el C5 será igual.
Así que por mi experiencia en estos coches, da igual donde pongas la rueda.
Puedes ver [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] , puedes ver a partir del minuto 11.30. Cada modelo tiene su procedimiento de aprendizaje de posición de la "rueda/sensor". Pero cada vehículo es un mundo.
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Mensaje  Lambon el 1/9/2019, 09:10

Ya te digo que cada marca es un mundo. Yo en ninguno de los tres he tenido problemas y curiosamente en el Picasso que fué el primero que tuve con ese sistema, pregunté en el Concesionario y me dijeron que no habia ningún problema por rotarlos, solo reiniciarlos con el botón que trae el coche y listo.
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Mensaje  LUIGI-RC el 1/9/2019, 12:16

Buenas!!
Aunque nos salimos un poco del tema inicial "ruido de rodadura", en el que influyen múltiples factores como habéis comentado (ancho y tipo rueda, tipo asfalto, resonancia interior con o sin maletero separado , insonorización habitáculo, PERCEPCION SUBJETIVA, etc), nos hemos centrado en la presión de inflado, que no creo que sea la más determinante por unas décimas (no varía tanto la anchura de contacto con el suelo).
Decir sobre el control de la presión de inflado que estáis debatiendo, que cada coche puede ser un mundo y por eso deberíamos recurrir a la Guía de utilización de nuestro querido C5 Aircross para ver si aclara algo. Lo llama "Detección de inflado insuficiente" y está en la página 132 de dicha guía de casi 300 páginas. No es que aclare todo, pero deja entrever que controla todas las ruedas mediante comparativa de los valores reinicializados tras hincharlas con los valores que aportan los sensores de velocidad de cada rueda. El testigo de alerta es único y no indica que rueda es la problemática (quizá el mensaje que lo acompaña si) para luego decir  que pueden ser una o varias.
Me da la sensación que como no es una medida directa de presión sobre el neumático porque habla de que controla presión  en movimiento ( para tener datos de los sensores de  velocidad) daría igual la permuta entre ellos siempre que reiniciemos el sistema. También al montar la rueda galleta entiendo que podríamos circular sin aviso si también reiniciamos sistema para que la reconozca.
Dadle una vuelta a la Guía a ver si os transmite lo mismo que a mí.
Cuando tenga el mío ya haré pruebas!!! Very Happy Very Happy Very Happy
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Mensaje  marcosjesusm el 1/9/2019, 12:31

Tienes razón. El testigo de alerta es único, pero no así el mensaje que aparece tanto en pantalla como en la aplicación que sí que indica la rueda con problemas.

Yo tuve problemas con una rueda y sí que me lo indicó (luego no era un problema real sino un mal hinchado de fábrica que había venido con demasiada presión).

Fue regular la presion de todas las ruedas, reiniciar y se solucionó.
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Mensaje  Frederi el 22/9/2019, 20:08

Hola a todos, os puedo confirmar, por desgracia mía, que las ruedas no llevan sensores de presión y que el coche no te dice que neumático esta bajo, sino que están bajas de presión, al menos el feel, al reventar una rueda por una pequeña piedra con una punta con muy mala leche. Detecta que has puesto la de galleta y te desactiva las ayudas a la conducción, una vez puesto la nueva y reinicializado el sistema, después de unos metros ya detecta que has puesto la normal y se vuelven activar las ayudas, en ningún momento te dice que rueda es concreto. A los pocos días se activa nuevamente sin decir que rueda es, Por cierto los neumáticos son raros, caros y difíciles de encontrar

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Mensaje  Conductor el 23/9/2019, 22:05

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió: Por cierto los neumáticos son raros, caros y difíciles de encontrar

Salvo que fueras de esos que lo valoraron en su momento y decidieron montar la llanta 18 (que en Francia es de serie en Feel y Shine) pero que ahora ha desparecido como opción. porque parece que en España somos muy de llanta grande... ande o no ande... O, como suele ser habitual, independientemente de que los neumáticos me vayan a costar un ojo de la cara.
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Mensaje  Bourbon el 24/9/2019, 10:41

Las 205x19 que monto, unido a los cristales hacen un conjunto genial. Del tema de las ruedas, cierto que ahora son un poco complicado de encontrar, pero es la tendencia. Lo mismo ocurrió en el mtb con la aparición de las 27.5" y a posteri las 29". En la actualidad es difícil encontrar unos neumáticos de 26" de calidad. En fin que las casas lo tienen estudiado, lo que se elimina al ser el neumático más fino se recupera al tener más diámetro por lo tanto más contacto al suelo que con los de diámetro inferior. Se mitiga la sonoridad en marcha, se aumenta el confort al tiempo que la resistencia a la rodadura es menor, tardan más en calentarse, estéticamente las 19" son más bonitas, etc...
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Mensaje  Conductor el 24/9/2019, 12:45

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:Las 205x19 que monto, unido a los cristales hacen un conjunto genial. Del tema de las ruedas, cierto que ahora son un poco complicado de encontrar, pero es la tendencia. Lo mismo ocurrió en el mtb con la aparición de las 27.5" y a posteri las 29". En la actualidad es difícil encontrar unos neumáticos de 26" de calidad. En fin que las casas lo tienen estudiado, lo que se elimina al ser el neumático más fino se recupera al tener más diámetro por lo tanto más contacto al suelo que con los de diámetro inferior. Se mitiga la sonoridad en marcha, se aumenta el confort al tiempo que la resistencia a la rodadura es menor, tardan más en calentarse, estéticamente las 19" son más bonitas, etc...

En este coche, con el equipamiento de serie, la rueda con mayor diámetro total (neumático + llanta), es la de 18 y la de menor diámetro la de 19. Así mismo, el neumático de 19 es el que tiene el perfil más bajo. Aunque evidentemente entre las tres son ruedas equivalentes.

Por otro lado, si tienes algún amigo que busque cubiertas 26" de calidad para MTB puede encontrarlas de Mavic, Michelin, Hutchinson, Continental, Schwalbe o Vittoria, entre otras. Con decenas de modelos para elegir. Personalmente las últimas que monté, el año pasado, fueron las Schwalbe y me han sorprendido gratamente.
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