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Ruido de rodadura.

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Ruido de rodadura. Empty Ruido de rodadura.

Mensaje  Roe el 7/8/2019, 20:11

Pues eso, al circular por carreteras cuyo firme no sea "correcto" la banda de rodadura de las ruedas provocan mucho ruido (bajo mi punto de vista). En el coche anterior (c5 x7 2009) este tipo de ruido solo me apareció al taquearse un juego de ruedas, pero el resto de juego no se escuchaba. En este C5 180cv diésel Eat8 me parece que hace mucho ruido en circulación (noto más las irregularidades del firme a través del pedal del acelerador que del volante, que no trasmite casi nada.
¿Que opinais? el ruido es elevado, nos os habéis fijado, el vuestro no lo hace pq es un..., alguien le paso y lo soluciono mediante....
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Mensaje  Ostruka el 7/8/2019, 21:31

Pues la verdad es que se nota bastante el cambio de asfalto, pero en todos los coches que he tenido hasta ahora ha sido así...
Por cierto, he cambiado el título de rodamiento a rodadura, para no confundir, ok?

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Mensaje  Roe el 8/8/2019, 00:24

Ok, esta perfecto así. Yo en este noto que con ciertos asfaltos el ruido es mucho, y como te pille un viaje largo es hasta molesto. Pero creo que el problema esta en el 2.0 180cv diesel sobre todo.
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Mensaje  Qurro el 8/8/2019, 10:33

Creo que esto ya se comentó por algún otro forero. Yo, al menos, no noto mas ruidos que en el anterior C5 que tenía, quizás note menos. Pienso que es algo normal en todos los vehículos, y sobre todo depende del asfalto. Ayer tuve la oportunidad de montarme en un Ford Kuga, nuevo, y los ruidos son mucho mas acentuados que en nuestro Nuevo C5 aircross, tanto en rodadura como en el resto de ruidos del coche, y sobre todo la diferencia de suspensión es abismal. Así que podemos estar muy satisfechos con nuestra compra.
Saludos a todos y feliz día.
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Mensaje  Roe el 8/8/2019, 12:34

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:Creo que esto ya se comentó por algún otro forero. Yo, al menos, no noto mas ruidos que en el anterior C5 que tenía, quizás note menos. Pienso que es algo normal en todos los vehículos, y sobre todo depende del asfalto. Ayer tuve la oportunidad de montarme en un Ford Kuga, nuevo, y los ruidos son mucho mas acentuados que en nuestro Nuevo C5 aircross, tanto en rodadura como en el resto de ruidos del coche, y sobre todo la diferencia de suspensión es abismal. Así que podemos estar muy satisfechos con nuestra compra.
Saludos a todos y feliz día.
Yo también vengo de un C5 x7 del 2009 y no tiene nada que ver en este aspecto. Ruidos desde el exterior andan parecidos, pero ruido de rodadura en orden de marcha este c5 aircross es mucho más ruidoso, nada que no se solucione subiendo un poco la radio, pero me llama la atención y no se si es característica generalizada o problema particular mio en ruedas o aislamiento.
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Mensaje  Frederi el 8/8/2019, 18:28

Hola, yo también vengo de un c5 x7, y el ruido de rodadura es mucho menor aun siendo el ancho de 225 y no 205 del aircross, que cierto es que se produce en algún tipo de asfalto, luego no suena tanto

Frederi
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Mensaje  Roe el 8/8/2019, 19:50

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:Hola, yo también vengo de un c5 x7, y el ruido de rodadura es mucho menor aun siendo el ancho de 225 y no 205 del aircross, que cierto es que se produce en algún tipo de asfalto, luego no suena tanto
Te doy toda la razón, y sólo es en algún tipo de asfalto.
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Mensaje  Roe el 10/8/2019, 00:39

Hoy enredando en casa con la manguera y compresor cerca del coche me he dicho, ¿que presión tendrán? mido y me marcan 3.2 en las 4 ruedas, (que raro que las 4 lleven la misma presión) miro puerta y marca cargado o en autovía 2,6 delante y 3.2 atrás con poca carga no recuerdo si era 2,6 y 2,8 o algo así no estoy seguro. El campeón del concesionario metió 0.6 mas de presión en las ruedas delanteras (como para fiarse del personal).Saco aire y dejo 2,6 y 3,1. Cual es mi sorpresa que salgo " de paseo" y donde antes escuchaba el ruido de rodada ahora escucho el ruido del motor apenas escucho las ruedas (comparándolo con lo que hacia anteriormente). Por qué, pues no estoy seguro, se supone que menos presión, mas ancha la banda de rodadura y más ruido. Sólo se me ocurre que al elevar el volumen interior del neumático entre en resonancia con el coche.
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Mensaje  litox el 10/8/2019, 13:44

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:Hoy enredando en casa con la manguera y compresor cerca del coche me he dicho, ¿que presión tendrán? mido y me marcan 3.2 en las 4 ruedas, (que raro que las 4 lleven la misma presión) miro puerta y marca cargado o en autovía 2,6 delante y 3.2 atrás con poca carga no recuerdo si era 2,6 y 2,8 o algo así no estoy seguro. El campeón del concesionario metió 0.6 mas de presión en las ruedas delanteras (como para fiarse del personal).Saco aire y dejo 2,6 y 3,1. Cual es mi sorpresa que salgo " de paseo" y donde antes escuchaba el ruido de rodada ahora escucho el ruido del motor apenas escucho las ruedas (comparándolo con lo que hacia anteriormente). Por qué, pues no estoy seguro, se supone que menos presión, mas ancha la banda de rodadura y más ruido. Sólo se me ocurre que al elevar el volumen interior del neumático entre en resonancia con el coche.

Ufff, me pierdo un poco con esta respuesta. Por un lado pones que hace menos ruido y por otro que hace mas al bajar la presión.
Ya lo puse en otro hilo, nada mas pillar el coche, una cosa que me parecía respecto a los anteriores coches , es  que hace mas ruido de rodadura.
Una cosa más y sin querer ser ..., pero no poner una coma (,) cambia el sentido de toda la frase. Very Happy
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Mensaje  Roe el 10/8/2019, 13:55

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:
[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:Hoy enredando en casa con la manguera y compresor cerca del coche me he dicho, ¿que presión tendrán? mido y me marcan 3.2 en las 4 ruedas, (que raro que las 4 lleven la misma presión) miro puerta y marca cargado o en autovía 2,6 delante y 3.2 atrás con poca carga no recuerdo si era 2,6 y 2,8 o algo así no estoy seguro. El campeón del concesionario metió 0.6 mas de presión en las ruedas delanteras (como para fiarse del personal).Saco aire y dejo 2,6 y 3,1. Cual es mi sorpresa que salgo " de paseo" y donde antes escuchaba el ruido de rodada ahora escucho el ruido del motor apenas escucho las ruedas (comparándolo con lo que hacia anteriormente). Por qué, pues no estoy seguro, se supone que menos presión, mas ancha la banda de rodadura y más ruido. Sólo se me ocurre que al elevar el volumen interior del neumático entre en resonancia con el coche.

Ufff, me pierdo un poco con esta respuesta. Por un lado pones que hace menos ruido y por otro que hace mas al bajar la presión.
Ya lo puse en otro hilo, nada mas pillar el coche, una cosa que me parecía respecto a los anteriores coches , es  que hace mas ruido de rodadura.
Una cosa más y sin querer ser ..., pero no poner una coma (,) cambia el sentido de toda la frase. Very Happy
Bueno, quizás no escriba como Santiago Posteguillo pero creo que se entiende.Quiero decir que se escucha menos, cuando lo lógico es que al aumentar la superficie de contacto con la carretera, resultado de disminuir la presión en el neumático, debería de hacer mas ruido.
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Mensaje  JR70 el 11/8/2019, 01:29

Ruido de rodadura lo hace mi actual Renault kadjar que el lunes, me despido de él. Mi c5 hasta septiembre no llega, pero vamos sinceramente creo, quie no será más ruidoso que mi hasta ahora kadjar.

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Mensaje  Frederi el 30/8/2019, 18:35

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:Hoy enredando en casa con la manguera y compresor cerca del coche me he dicho, ¿que presión tendrán? mido y me marcan 3.2 en las 4 ruedas, (que raro que las 4 lleven la misma presión) miro puerta y marca cargado o en autovía 2,6 delante y 3.2 atrás con poca carga no recuerdo si era 2,6 y 2,8 o algo así no estoy seguro. El campeón del concesionario metió 0.6 mas de presión en las ruedas delanteras (como para fiarse del personal).Saco aire y dejo 2,6 y 3,1. Cual es mi sorpresa que salgo " de paseo" y donde antes escuchaba el ruido de rodada ahora escucho el ruido del motor apenas escucho las ruedas (comparándolo con lo que hacia anteriormente). Por qué, pues no estoy seguro, se supone que menos presión, mas ancha la banda de rodadura y más ruido. Sólo se me ocurre que al elevar el volumen interior del neumático entre en resonancia con el coche.
Confirmo que el mio tambien estaba sobre inflado, la delanteras 3.1 y 3.1 las traseras. las llantas 19 deben llevar delante 2.3 y traseras 2.6. en onduccion norma, con mucho peso delante 2.6, detras 3.2, veremos ahora como suenan.

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Mensaje  JR70 el 30/8/2019, 18:39

Pregunta, a los que ta lo tenéis, no marca la presión de cada rueda exactamente la presión, que lleva cada neumático?

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Mensaje  Lambón el 30/8/2019, 20:27

Por lo que veo y leo, el ruido puede ser por el tipo de goma, las que son M&S suelen ser mas ruidosas en asfalto.
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Mensaje  Roe el 30/8/2019, 20:50

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:Pregunta, a los que ta lo tenéis, no marca la presión de cada rueda exactamente la presión, que  lleva cada neumático?
2.4 delante y 3.2 detrás en autovía/cargado

Lambon escribió:Por lo que veo y leo, el ruido puede ser por el tipo de goma, las que son M&S suelen ser mas ruidosas en asfalto.
También hay que tener en cuenta que el maletero forma parte del habitáculo. Yo vengo de un coche supersilencioso el Citroen c5III x7 . Si lo comparo con el 206 HDI del año 2000 que tengo, se podría decir que no suena nada.
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Mensaje  JR70 el 31/8/2019, 00:33

Me refería a si lo marca en el cuadro de mandos, en la pantalla?

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Mensaje  Roe el 31/8/2019, 01:17

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:Me refería a si lo marca en el cuadro de mandos, en la  pantalla?
Que yo sepa no. Lo que marca es que esta baja de presión.
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Mensaje  Frederi el 31/8/2019, 18:54

Solo marca si esta bajas de presion, y no te dice cual es la rueda, cada vez que modifiques la presion debes reinializar para que se quede archivado la nueva lectura, es un poco rollo, pero es mas barato, las válvulas son normales. las otras si se rompian valian una pasta y las tenian que reconocer con el ordenador 150 pavos entre lo uno y lo otro.

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Mensaje  JR70 el 31/8/2019, 19:00

Joder pues ahí renault les saca ventaja, en mi antiguo kadjar y en todos los que he tenido de la misma marca, me indicaba la presión exacta de cada rueda, y incluso cuando se empezan a calentar al paso de los km iba subiendo, cono debía de ser claro.

Pues ahí pierdo en comodidad de ver las presiones. Y ya de paso no entiendo, como no lo ponen de esa forma. Encima no sabes que ruedas es? 🤔 Tienes que ir una por una? Vaya tela.

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Mensaje  marcosjesusm el 31/8/2019, 22:04

Sí que sabes qué rueda es. Es cierto que no te indica la presión exacta que tienen las ruedas (tampoco lo hacían los dos Citroën que he tenido antes), pero sí que sabréis qué rueda es la que da problemas.
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