Fallo de ajuste de chapa aleta trasera y portón.

Puede ser, que algunos coches tengan más descuadre que otros, en cuyo caso será más complicado de solventar, en mi caso ha quedado bastante disimulado, un saludo.

El mío, con cierre manual, también estaba igual en los dos lados. Se trata, como ya habéis comentado, que el portón está un poco hundido. Ajustando los topes de goma, como he leído, se queda algo mejor en cuanto a nivelar el portón con las aletas de los pilotos. Pero no queda totalmente cuadrado. Siempre va a quedar algo descuadrado, eso ya es un problema de construcción o montaje del vehículo. Pero vamos tampoco es apreciable a simple vista.
Tampoco le veo mayor problema al asunto.
Saludos a todos.

Bueno, pues como dice el compañero, después de ajustar los topes en ambos lados, es imposible cuadrarlo correctamente, aunque antes estaba peor.
Hasta ahora tampoco le había dado mayor importancia y achacaba el fallo al sistema automático de apertura, que como nunca lo había tenido hasta ahora no sabía exactamente como iba, así que como ha quedado mas disimulado por mí va bien.

Hola, perfecto del todo es verdad que no queda, pero se disimula bastante, en fin, es lo que hay, algo hemos arreglado al menos.

Me da la sensación de que en la cadena de montaje a la hora de colocar el portón trasero no estuvieron muy finos. No se si sólo me ha tocado a mi, o por el contrario es habitual.

Pues si, el del control de calidad estaría fumando jajaja.

Bourbon escribió:Me da la sensación de que en la cadena de montaje a la hora de colocar el portón trasero no estuvieron muy finos. No se si sólo me ha tocado a mi, o por el contrario es habitual.

Lambon escribió:Pues si, el del control de calidad estaría fumando jajaja.

Tal cual...en otro hilo ya hablamos de esto reconociendo más de uno ( me incluyo) el tema de los remates ( tanto por fuera como por dentro).
En mi caso por dentro cumple bien pero por fuera hay algunas chapuzas incluido el ajuste del portón...es lo que hay

Efectivamente en otro hilo se trataba la nivelación en cierre del borde del capo, que no era igual en ambos lados (simétrica) y que se podía ajustar o nivelar con los topes roscados.
Pero aquí joderrrr, es que esta caído todo él....

Pues parece que han mejorado, el mío está matriculado el 1/10/19, con portón eléctrico, no tiene el defecto que mencionais

Hola, revisando los temas, no me había dado cuenta que mi portón también estaba descuadrado, hice lo de los topos y medio lo he arreglado. Lo único es que la separación del techo con el portón, la veo muy exagerada. Alguien lo tiene igual? Es que parece que esté descolgado. Adjunto foto. Gracias compañeros.[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

Susila escribió:Hola, revisando los temas, no me había dado cuenta que mi portón también estaba descuadrado, hice lo de los topos y medio lo he arreglado. Lo único es que la separación del techo con el portón, la veo muy exagerada. Alguien lo tiene igual? Es que parece que esté descolgado. Adjunto foto. Gracias compañeros.[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

Buenas!!!
Me fíjare mejor en el mío pero creo que está bien nivelado. Por tu foto es mucho lo que parece caído. No lo dudes y no te líes con los topes. Pide cita a taller, haces uso de la garantía como siempre decimos y que se busquen la vida en ajustarlo.
Que vaya bien.

El descuadre es bastante, sobre todo donde se nota es en el negro piano con el pilar, tambien puede ser que con el paso del tiempo y los portazos al cerrar el portón éste se vaya dejando caer algo, casi en la mayoría de los vehículos con portón trasero suelo haber ciertos desajustes con el uso.

Muy similar a mi descuadre o quizás podría decir quedes tengo más. Y por culpa mía ya que lo he ido dejando, hasta que se nota un , nada más mirar o pasar la mano por el intermitente trasero izquierdo. Hay un post mío más arriba en dónde se ve cómo estaba hace tres meses. Luego le hago una fotillo y comparo.

Si os sirve de desconsuelo, yo también tengo ese descuadre vertical.
Lo llevé al concesionario porque me empezó a dar un problema al abrirse el portón y ajustaron (en contacto con el servicio de Citroen Francia) algún parámetro electrónico pero el descuadre continua.

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] el mio no esta descolgado pero si tiene una separación entre el techo y el alerón un poco mayor de lo normal, o al menos a mi me lo parece. Por lo que parece muchos de los portones, sobre todo los motorizados, tienen desajustes de diferentes tipos.

Exacto, cuando alguna vez ha cerrado cerca mía me ha dado hasta miedo. Hay que joderse con lo despacito que baja y luego con la mala falla que tira para adentro para encajarlo y terminar de cerrarlo. Cuando suena el crack, clark, crack, yo sufro, me da que un día parte el portón por la mitad

En el mio esta correcto me lo entregarón el 25 de noviembre y se ve bién, a lo mejor es alguna remesa que ha salido un poco desajustada, pero lo dicho al taller y que te lo ajusten.

Saludos.

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Muchas gracias, sí pasaré por el taller porque en la foto no se ve mucho pero la parte superior que separa el techo del portón pasa un dedo (mi meñique) y me mosquea. Cuando me lo dieron no recuerdo haber visto eso. Aver que me dicen en taller porque ya tuve un problema con ellos por una reparación del accidente que tuve hace tres meses y fueron muy chapuceros... Ay madre.. Que miedito... Al final lo solucionaron y como nuevo... Pero lo mio sudé. Ya os contaré.

Este es mi portón, no sólo es que esté descuidado a la vertical, caído, sino también a la horizontal, creo. Este viernes intentaré llevarlo a la Citroen de otra ciudad, pues resulta que el concesionario de mi localidad no pertenece a la red oficial, pero si que venden Citroen, no lo entiendo, en fin... que ahí van las fotos
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No acabo de entender el sistema que tiene Citroen en su planta de ensamblaje.
Todas las marcas tienen un sistema de gestión de calidad para estos temas de ajustes bastante desarrollado, los hay muy sencillos, tanto como una persona pasando las manos por encima de las piezas con unos finos guantes para ver los ajustes, diferencias, etc..., que por sencillo no tiene porqué ser malo, ojo...
Aparte tienen otros sistema de verificación más complejos, por lo que no entiendo que haya tantos coches que estén tan mal ajustados.
Yo trabajo en calidad desde hace más de 20 años y os aseguro que conozco un poco los sistemas que hay en el mercado como para que esto no pasase en ningún caso. Me atrevería a decir que o la persona encargada de la verificación final le da al Nick de nuestro compañero [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] o es que directamente no se está haciendo.