Prueba de consumo - BlueHDi 130 EAT8

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Mensaje  Ostruka el 5/6/2019, 20:09

Os dejo el enlace al artículo:

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Mensaje  theremon el 5/6/2019, 21:09

Joder, me gustaría a mi saber como ha hecho y como ha conducido, porque yo no bajo de los 5 litros. Y eso que al principio eran más de 6.
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Mensaje  brochas el 5/6/2019, 22:48

madre mia q consumos casi de una moto diossssssssss yo este finde le e echo 1245 kilometros con una media de 5.5l y me parecia poco ojala nos baje el consumo como dice el articulo seria la pera.


saludos
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Mensaje  theremon el 5/6/2019, 23:00

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:madre mia q consumos casi de una moto diossssssssss yo este finde le e echo  1245 kilometros con una media de 5.5l y me parecia poco ojala nos baje el consumo como dice el articulo seria la pera.


saludos
Si que es cierto que en llano a 100 con el ECO el consumo baja mucho. Pero claro, en cuanto le metes un poco de ciudad o autopista se dispara. Será cosa de tener cilindro pequeño.

Lo que si he notado con el ECO es que pasa demasiado a punto muerto. Por ejemplo, si puedes fijate. Cuesta abajo no demasiado pronunciada. Si levantas el pie del acelerador normal es que el consumo se ponga a cero, pero si vas con el ECO verás que marca 0,4. Eso es porque pone punto muerto. Claro, en llano o con cuestan mínima cojonudo, mejor eso que compensar el retén del motor con gasoil. Pero cuesta abajo... Yo soy más de perder un poco de velocidad en esos casos a costa de no gastar. Así que al final también hay formas. He aprendido que el ECO hay que ponerlo sólo cuando se quiere ir tranquilo, porque el par baja mucho y al final si quieres adelantar o darle gas consume más por la pérdida de par (prueba a pisarle en ECO, verás como baja marchas que da gusto, con lo que al final es peor). Así que la cosa es ir cambiando de modo según se necesita. Pero claro, mucho trabajo, ¿no?
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Mensaje  brochas el 6/6/2019, 22:22

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:
[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:madre mia q consumos casi de una moto diossssssssss yo este finde le e echo  1245 kilometros con una media de 5.5l y me parecia poco ojala nos baje el consumo como dice el articulo seria la pera.


saludos
Si que es cierto que en llano a 100 con el ECO el consumo baja mucho. Pero claro, en cuanto le metes un poco de ciudad o autopista se dispara. Será cosa de tener cilindro pequeño.

Lo que si he notado con el ECO es que pasa demasiado a punto muerto. Por ejemplo, si puedes fijate. Cuesta abajo no demasiado pronunciada. Si levantas el pie del acelerador normal es que el consumo se ponga a cero, pero si vas con el ECO verás que marca 0,4. Eso es porque pone punto muerto. Claro, en llano o con cuestan mínima cojonudo, mejor eso que compensar el retén del motor con gasoil. Pero cuesta abajo... Yo soy más de perder un poco de velocidad en esos casos a costa de no gastar. Así que al final también hay formas. He aprendido que el ECO hay que ponerlo sólo cuando se quiere ir tranquilo, porque el par baja mucho y al final si quieres adelantar o darle gas consume más por la pérdida de par (prueba a pisarle en ECO, verás como baja marchas que da gusto, con lo que al final es peor). Así que la cosa es ir cambiando de modo según se necesita. Pero claro, mucho trabajo, ¿no?
hola pues la verdad q el modo eco no lo e probado lo probare a ver que noto tampoco e probado el sport q me cuentas de el los as probado .gracias amigo
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Mensaje  theremon el 6/6/2019, 22:25

Prueba los 3 modos, la cosa cambia mucho.
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Mensaje  Marius el 6/6/2019, 22:34

Sin acritud y con respeto, le das unas buenas ostias a las conjunciones verbales:

"e probado" -> he probado
"as probado" -> has probado

Espero lo tomes bien pero es que duele los ojos leerlo.

Un abrazo

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Mensaje  Ostruka el 7/6/2019, 05:10

Quizás solo es la manía de escribir tipo SMS, porque también pone "q" para poner "que", que por cierto aprovecho para decir que como pone claramente en las normas no se acepta:
Extracto de las normas:
- Hacer un esfuerzo en la ortografía y gramática. ¡El estilo SMS no se acepta!.

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Mensaje  Metropolitangrey el 13/6/2019, 17:49

En el artículo pone que el 3008 3,7l/100 no se lo creen ni ellos vamos.... Dudo mucho lo de los 4.5 del c5 pesando 1500kg con que ya lo de 3.7 del Peugeot me parece de risa...

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Mensaje  theremon el 13/6/2019, 17:52

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:En el artículo pone que el 3008 3,7l/100 no se lo creen ni ellos vamos.... Dudo mucho lo de los 4.5 del c5 pesando 1500kg  con que ya lo de 3.7 del Peugeot me parece de risa...
El 3008 no pesa mucho menos. Pero vamos, eso es ciclo WLTP, que incluso siendo mejor que el anterior ciclo sigue siendo mentira.

Lo que si he notado es que el consumo es bastante variable y oscila muchísimo en comparación con otros coches que he tenido. Puedes pasar de un 4,7 o 5 a 6,5 fácilmente.
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Mensaje  Metropolitangrey el 13/6/2019, 17:55

El 130 manual diésel, consumirá algo menos? Alguien que le tenga para contar su experiencia?

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Mensaje  Frederi el 13/6/2019, 18:33

En el manual parecido, si lo llevas alegre, o aire en contra el consumo sube bastante, en llano y modo eco a 90,100,110 el consumo baja un disparate, veras consumos 3.5, 4,4.5 litros y medias muy bajas, pero para mi en autovía es demasiado despacio, tengo 6500km y una media 5.7 (ordenador). pero se nota que el motor se suelta con los km y anda con mucha soltura.

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Mensaje  Metropolitangrey el 13/6/2019, 19:22

Eso me parece más razonable entre 5-6 litros tenía yo en mente hay que tener encuenta que es tonelada y media y un coche alto y grandote, que no tiene la aerodinámica a su favor, yo esque estas milongas de los fabricantes y sus datos de consumo....Si es así entre 5-6 litros para el coche que es creo que es razonable, ya si lo vas optimizando más pues mejor.

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Mensaje  Metropolitangrey el 23/7/2019, 21:13

Pues yo llevo 3 depósitos estoy esperando un poco más para haceros una crítica personal completa del coche en todos los aspectos más importantes, pero os adelanto que mi 130 diésel manual no baja de los 6-6.5l en conducción normal ni de coña, si luego ya vas llaneando y en plan abuelito 90-100 si que ves los 4 largo o los cinco pero en conducción normal por encima de los seis siempre, y si ya Le apretás un poco se va ha 9 tranquilamente. Nose vosotros pero yo a 90-100 por autopista lo más fácil es que te duermas ya que parece que vas parado, y luego ya como dije en potencia no es ningún virtuoso, es perezoso.

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Mensaje  Ballestillas el 23/7/2019, 23:13

Personalmente, según pasan los años, cada vez me importa menos el consumo del coche.
Hago conducción ligera, más de 100 kms al día y al f i nal, por diferencia de apenas 1l, paso de conducir despreocupado a conducir pensando en no pisar de más.

El c5 tras 7 depósitos, lleva una media total de 8.2 l
Aunque si es verdad que van bajando (el último a 7,6) si tengo claro que no pienso andar más pendiente del acelerador que de conducir.

Un saludo majos
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