Puretech 1.2, 130 cv., acabado Shine, Primeras impresiones...

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Mensaje  Ostruka el Lun Abr 08, 2019 4:44 pm

Modelo: 1.2 Puretech 130 cv. Acabado Shine.

Bueno, pues llevo ya algo más de 400 kilómetros y ya puedo empezar a hacer un juicio de valor más real.
Decir que vengo de 3 anteriores SUV, Rav4, Sportage y CX5, por lo que algunas de mis impresiones las voy a comparar con mis anteriores coches, sobre todo con el último y más reciente, ¿ok?
Sobre todo, lo primero decir que es mi opinión y como tal es subjetiva, no voy a entrar en discusiones absurdas de que si a mí sí, a mí no…, ¿ok ?, voy a dar mi opinión simplemente por si le puede servir a algún compañero, el que esté de acuerdo con mis apreciaciones bien, el que no tendrá las suyas, ¿ok?

Motor: Puretech 1.2 130 cv.:

Cuando compré el coche estuve valorando la compra del motor de 180 cv porque pensaba que por cilindrada y peso se podía quedar un poco escaso.
Probé un c4 cactus con ese mismo motor y me sorprendió su funcionamiento, estuve leyendo opiniones sobre este motor y lo ponían muy bien, así que me decidí a comprar el de 130 cv por la diferencia de precio sobre el otro.
Ahora, después de 400 kms puedo decir que el motor para una conducción normal va más que sobrado.
Lo he probado en carreteras viradas, autopistas, en ciudad y en un puerto con un desnivel medio de un 7%.
Mi impresión es que está un poquito agarrotado todavía, pero que sobra motor para cualquiera de las carreteras probadas. En cuanto se suelte un poco más me parece que va a ir como la seda.
La respuesta es muy buena y se aprecia claramente cuando entra el turbo, que como venía de un atmosférico yo noto mucho más la patada. Hay que decir que tengo 35 cv menos que en mi anterior coche, pero con algo más de par motor por lo que la diferencia es obvia, en este no tengo que empezar a bajar marchas y subir revoluciones como loco para conseguir una respuesta más contundente.
Sobre el tema de la rumorosidad y las vibraciones del tricilíndrico que había leído, decir que Citroën ha hecho un gran trabajo en el tema de la insonorización y yo no noto nada fuera de lo normal.

Caja de cambios:
En este aspecto no estoy tan conforme como con el motor.
Todavía es pronto, se deben ajustar muchas piezas y demás, pero noto una pequeña rumorosidad al pisar el embrague en las 2 primeras marchas, espero que con el paso de los kms desaparezca.
Las marchas entran perfectas, en ese aspecto no puedo decir nada, de momento van como la seda.
Como no he podido probarlo mucho no sé si la relación de cambio que trae el coche es adecuada para uno u otro uso, lo iremos viendo, la semana que viene haré un viaje algo más largo y ahí sí que podré apreciar un poco más este tema.

Suspensión:
Bueno, aquí me tengo que quitar el sombrero y hasta el peluquín con Citroën, han hecho un trabajo fantástico.
La comodidad de la suspensión es increíble.
También tengo que decir que depende del coche que abandones vas a notar unas sensaciones un tanto extrañas al principio, sobre todo, si vienes de un coche con una suspensión firme.
Da la sensación a veces de balancear la carrocería, pero nunca se comporta de manera extraña, sino que tiene un comportamiento bastante noble, buena estabilidad.
Los pasos por los resaltos o en zonas muy bacheadas es para alucinar…

Dirección:
Aquí entramos en un apartado que a mí personalmente no me acaba de convencer.
La dirección es excesivamente asistida para mi gusto, creo que debería tener la opción de poderse regular la dureza dependiendo del tipo de carretera y ya sería la leche… O en su defecto que se fuera endureciendo según la velocidad, por ejemplo.
Eso sí, para hacer las maniobras es el no va más…
En este apartado voy a hacer un inciso en el volante. Aunque es una parte del interior, lo voy a comentar aquí porque lo asocio más a la dirección.
Las dos zonas achatadas tanto en la parte superior como inferior del volante no me gustan. Me explico, en carretera normalmente apenas si lo vas a notar porque no llevas las manos en esa zona pero a la hora de hacer las maniobras la sensación de encontrar zonas que no siguen la circunferencia con las manos se hace extraño, a mí personalmente no me gustan.
Por otro lado, según a qué tipo de personas les puede molestar algo en la visión del cuadro de mandos.
Eso sí, el tacto del volante me parece muy bueno, el tamaño y grosor adecuado, y decir que estéticamente queda bien, aunque no me guste…

Alumbrado:
Mi coche trae faros LED por lo que no puedo opinar sobre los que traen halógenas.
Las luces se ven muy bien, alumbran correctamente, pero creo que en mi caso están algo bajas, lo tendré que comprobar, ya que me da la sensación de que no alumbran todo lo lejos que debieran, o puede ser que las comparo con mi anterior coche que para mí era uno de sus puntos fuertes.
Las largas son impresionantes, parece que se hace de día.
Un detalle que no me gusta, solo trae modo AUTO, posición, cortas y largas. No trae una posición en la que apagar completamente las luces, por lo que no puedes estar dentro del coche con el motor en marcha sin alguna luz encendida. Esto puede parecer una chorrada, pero os pongo un par de casos, por ejemplo, estás aparcado en una plaza de aparcamiento esperando a una persona y quieres tener encendido el motor por el aire acondicionado, pues cada conductor que pase por al lado estará mirando a ver si sales, de la otra manera, si no funcionaran, podrías pasar desapercibido para el resto de conductores.
Otro caso, que este me toca más personalmente, es que para hacer las maniobras dentro del garaje no me interesa que estén encendidas porque me deslumbran en los espejos que tengo instalados de ángulo muerto y en la cámara inalámbrica que tengo puesta para poder meter el coche en la parcela. Sí, es lo que tienen las parcelas que nos hacen los arquitectos ahora, que se agarran a lo que dice la ley y parece que todos debiéramos tener coches como los de hace 30 años por el tamaño.
(Si a alguien le interesa el brico de la cámara inalámbrica en el garaje que me lo diga y lo subo al apartado correspondiente).
Las luces traseras hacen un efecto 3D muy curioso, lo que más me ha gustado es que desde el lateral también se ven muy bien y que al estar partidas en dos zonas cuando abres el maletero sigues teniendo luz de sobra para que te vean si se aproximan por detrás.

Frenos:
En este apartado tengo que decir que desde mi punto de vista este uno de los temas más subjetivos que hay en los coches. Por ejemplo, a mí me gusta que tengan bastante mordiente y que respondan rápido, no de esos que frenan suavemente, para eso ya lo hago yo con el pedal.
En este coche me gustan bastante, aunque me gustaría que tuvieran un pelín más. La respuesta está entre mis dos anteriores coches, el Sportage tenía unos frenos de cine, en cambio en el CX5 los frenos dejaban mucho que desear. En este la respuesta es muy correcta y el mordiente es razonable, lo acabo de probar en un paso de cebra que me ha salido una señora de no sé dónde y han actuado como deberían.


Seguirá…


Última edición por Ostruka el Lun Abr 08, 2019 6:31 pm, editado 1 vez
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Mensaje  Ostruka el Lun Abr 08, 2019 4:45 pm

Reservado, segunda parte, interior...
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Mensaje  theremon el Lun Abr 08, 2019 5:01 pm

Cojonudo análisis.

Y si, al final las sensaciones son subjetivas, por ejemplo, a mi el volante achatado me gusta, cierto que en la C4 solo estaba achatado por arriba, veremos como lo llevo en el C5.

Yo en la C4 tenía cambio manual de 6V y he de decir que no es de los menores cambios que he probado. También es cierto que venía de VW, y sus cambios manuales son muy buenos. Yo también es uno de los motivos por los que me he decido pasar a automático. También es cierto que el mío llevaba volante bimasa, que aunque por un lado mejoraba las vibraciones por otro metía complejidad y problemas a la larga, pero no es el caso de los gasolina, eos va a diesel solo.

De las luces me extraña que se lo hayan cargado, en la C4 yo podía apagarlas quitando el modo automático. Ya no tengo el coche por lo que tengo que tirar de memoria, pero creo que en el mando de las luces había posición de apagado. Ahora leyéndote he evisando el manual y efectivamente veo que no hay Off, solo posición, cruce y auto. ¿Si las dejas en cruce sigue siendo mucho alumbrado?

Espero tu segunda parte, y espero tener el coche yo pronto también y daros mis impresiones Smile

Gracias Ostruka, por curarte todo tanto.
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Mensaje  Luis Kolaev el Lun Abr 08, 2019 5:56 pm

Buenas tardes


Muy bueno Ostruka

Muchas gracias


Saludos
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Mensaje  Pitch el Lun Abr 08, 2019 6:13 pm

Grandisimo análisis, [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]. Genial. Gracias.
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Mensaje  Noel el Lun Abr 08, 2019 6:22 pm

Muchas gracias por el análisis.
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Mensaje  puntxo el Lun Abr 08, 2019 6:28 pm

Buen análisis. Sí, señor.
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Mensaje  Ostruka el Lun Abr 08, 2019 6:33 pm

Perdón, se me olvidó el tema de los frenos, lo acabo de editar en el primer mensaje, cuando tenga otro rato me lío con el interior, que acabo de venir de configurar el Android Auto y no sé que me da que la chica esa y yo no nos vamos a llevar bien..., jajaja...
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Mensaje  Noel el Lun Abr 08, 2019 6:39 pm

No hace falta que te extiendas, solo dime si a comparación del sportage has encontrado mucha o poca mejora, ya que comprarne el sportage era mi segunda opción... Smile
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Mensaje  Ostruka el Lun Abr 08, 2019 6:43 pm

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:No hace falta que te extiendas, solo dime si a comparación del sportage has encontrado mucha o poca mejora, ya que comprarne el sportage era mi segunda opción... Smile
Pues hombre, he probado solo dos veces el modelo nuevo, pocos kms y la verdad es que es un producto bastante conseguido, el modelo que yo tuve fué el anterior, el de las luces diurnas que parecían ojos achinados...
Pero la verdad es que me llenó más éste que el Sportage en casi todos los sentidos. Eso sí, los frenos que tenía el Sportage para mí eran acojonantes y el Aire acondicionado también...
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Mensaje  theremon el Lun Abr 08, 2019 7:06 pm

A ver quien es el guapo que se anima a probar en condiciones el grip control Smile
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Mensaje  arrigo1975 el Lun Abr 08, 2019 7:28 pm

Muy buen análisis.....que ganas de que llegue...yo tb tengo el mismo motor....que bien ...parece que acerte....yo vengo de un mondeo 2 TDI 140cv....

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Mensaje  litox el Mar Abr 09, 2019 12:21 am

Yo tengo el mismo,,pero hasta despues de un mes, que haga un viaje largo y cargado, para ver que tal va, no hago el análisis.
Sólo adelantar los consumos de los dos depósitos.
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Mensaje  nanulin el Mar Abr 09, 2019 12:53 pm

Muy bueno el analisis.

En mi caso por ejemplo si que es cierto que note la direccion sobre asistida pero una vez me he acostumbrado me parece cojonuda la verdad. 

Es como el balanceo que notaba al principio en las curvas lentas que ahora ya me he acostumbrado y como aquel que dice ni lo noto. Supongno que al venir de vehiculos mas pegados al suelo las sensaciones son diferentes.

La suspension simplemente acojonante. Nada mas que añadir.

Pero vamos, que coincido en los otros puntos.

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Mensaje  Taskenty el Mar Abr 16, 2019 12:11 pm

Buenos días,alguien con el 1.2 130cv puede dar su opinión de ese motor.Estoy indeciso sobre la fuerza

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Mensaje  theremon el Mar Abr 16, 2019 12:14 pm

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:Buenos días,alguien con el 1.2 130cv puede dar su opinión de ese motor.Estoy indeciso sobre la fuerza

Si te fijas este hilo es de alguien que explica qué tal va este motor. Lee el post inicial.
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Mensaje  Taskenty el Mar Abr 16, 2019 5:32 pm

Ok,a mis 40 años aún se leer.He leído la mayoría de los comentarios del foro y en este post en concreto el primer comentario hace una valoración de un coche con 400 km y seguramente ya habrá hecho algún viaje con el coche cargado y es ahí donde se vería la potencia.
Muchas gracias.

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Mensaje  theremon el Mar Abr 16, 2019 5:33 pm

De nada hombre Smile jeje. Yo tengo 42 y me falla la cabeza a veces, jeje.
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Mensaje  Taskenty el Mar Abr 16, 2019 5:58 pm

A ver si nos podemos ayudar entre todos [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

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Mensaje  theremon el Mar Abr 16, 2019 6:13 pm

La verdad es que en este foro poco podrás ver de motores a largo plazo, el que más tiempo lo ha tenido son igual un par de meses. Yo te recomendaría que te pases por algún foro de 3008,que lleva la misma plataforma que el C5 y el peso es también parecido. Quitando el tema de confort en cuando a empuje yo creo que ahí sí que podrás ver opiniones.
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