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Mensaje  Berkut el 3/4/2019, 15:11

Casi 500 km. ya, una maravilla, mejor respuesta que cuando pisas el acelerador que en un Toyota Prius o Opel Moka (automáticos), todo perfecto, nos falta hacernos con el tema de configurar la velocidad de crucero y tocar todo lo que lleva.
El gasto de combustible por ahora muy alto, supongo (y espero) que se normalice de aquí a poco.
El estacionamiento "sólo" una pasada, aunque te acojonas viendo el volante girar sin parar.
Las dos cosas que hemos echado de menos: el avisador de radares del navegador y un lector de CD's, todo lo demás encantados, distribución, comodidad, aceleración.........................lo que más me ha gustado el asiento calefactable, lo considero una maravilla.

Acabado Shine, con techo panorámico, motor gasolina 1.6, 180 CV.

Algo se me quedará, cualquier duda......

Saludos desde Barcelona, España.
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Mensaje  nanulin el 3/4/2019, 16:26

Yo tengo el 130 y tengo muy buenas sensaciones con el asi que no me quiero imaginar el 180 Smile

La cuestion que es un coche muy disfrutable.

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Mensaje  Berkut el 3/4/2019, 16:30

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:Yo tengo el 130 y tengo muy buenas sensaciones con el asi que no me quiero imaginar el 180 Smile

La cuestion que es un coche muy disfrutable.
El pasar del Xsara Picasso 95cv a este es cómo jugar al fútbol en un patio de colegio a disputar una final de Champions

cyclops cyclops cyclops cyclops cyclops cyclops cyclops
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Mensaje  theremon el 3/4/2019, 16:33

Yo tengo un poco de miedito porque vengo del C4 con motor 2.0BlueHDI de 150CV Manual y ahora me voy al 1.5BlueHDI de 130CV EAT8. El cambio en números no parece grande, 20CV menos y 75Nm menos de par también, pero 100 kilos menos de peso y caja automática, con lo que espero que no lo note mucho. Esta vez preferí gastar menos en motor y tener caja automática.
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Mensaje  Alexis_C5 el 3/4/2019, 18:18

A mi lo que mas me ha llamado la atencion es que dices que tiene un consumo de carburante bastante alto, a cuanto te refieres???

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Mensaje  Berkut el 4/4/2019, 05:30

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:A mi lo que mas me ha llamado la atencion es que dices que tiene un consumo de carburante bastante alto, a cuanto te refieres???

Pues mirando no es tan alto (creo) me marca una media de 8.5 litros a los 100 km. cogiendo un poco de autopista y callejeando.

Supongo que bajará.
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Mensaje  Alexis_C5 el 4/4/2019, 10:50

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:
[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:A mi lo que mas me ha llamado la atencion es que dices que tiene un consumo de carburante bastante alto, a cuanto te refieres???

Pues mirando no es tan alto (creo) me marca una media de 8.5 litros a los 100 km. cogiendo un poco de autopista y callejeando.

Supongo que bajará.

No te preocupes es un consumo de lo mas normal para ese coche con ese motor, que es bastante potente, un saludo

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Mensaje  Chechu el 4/4/2019, 21:02

Verás como el consumo se normaliza.. Yo hago bastante "callejeo" y un poco de carretera (unos 12 km ida y vuelta) y lo tengo en 6.4l
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Mensaje  Frederi el 18/4/2019, 10:11

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:Yo tengo un poco de miedito porque vengo del C4 con motor 2.0BlueHDI de 150CV Manual y ahora me voy al 1.5BlueHDI de 130CV EAT8. El cambio en números no parece grande, 20CV menos y 75Nm menos de par también, pero 100 kilos menos de peso y caja automática, con lo que espero que no lo note mucho. Esta vez preferí gastar menos en motor y tener caja automática.
No te preocupes tiene sus ventajas, en ciudad y nacionales transitadas va de lujo, en revoluciones bajas es rapido y raramente te deja tirado, en altas no tiene la respuesta del 2.0 hdi, pero una vez lanzado se defiende bastante bien, para ir 130- 140 sin problemas. ahora picarte un poco con otros no es recomendable. el confort es bueno de verdad y la facilidad de manejo impresionante , yo tengo c5 tourer 140 con suspensión hidroneumatica y el aircos se acerca mucho y curva va bien y no se necesita corregir la trayectoria y eso que ancho del neumatico es solo 205. la filosofía de un c4 con el aircross es muy distinta, ganarás en muchas cosas y perderás en una, respuesta a partir de 2300 revoluciones. saludos

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Mensaje  theremon el 18/4/2019, 11:06

Gracias por el análisis.
Y fíjate que me dejas sorprendido porque pensaba que sería justo al revés. Que tendría respuesta normal en bajas y mejor en altas por las 16v y el turbo de geometría variable. Pero mira, mejor, a mí me gusta más la elasticidades y respuesta en toda la curva. El zapatazo siempre está bien para adelantar, eso lo echaré de menos, pero con el cambio de 8v seguro que bajando un par tendré respuesta.
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