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Mensaje  alex1o el 19/3/2019, 08:30

Buenas, después de probar todo lo del coche hay varias costillas que no he podido probar y que me parecen raras.
Primero el Park assist aunque lo conecte se queda pensando cuando paso por un sitio, siguiendo las indicaciones del manual nada, aún no me ha funcionado.
El descenso en pendientes igual, conectado con D y bajando una pendiente te el coche empieza a acelerar y me indica ponga punto muerto.
Y lo último es la conducción semiautonoma, aquí he detectado que cuando suelto el volante en una curva el coche tiende a desplazarse hasta la línea izquierda o derecha en función de hacia donde es la curva, con el consiguiente peligro de aproximarse al carril de al lado o al arcén.

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Mensaje  cdvicent el 20/3/2019, 09:53

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:Buenas, después de probar todo lo del coche hay varias costillas que no he podido probar y que me parecen raras.
Primero el Park assist aunque lo conecte se queda pensando cuando paso por un sitio, siguiendo las indicaciones del manual nada, aún no me ha funcionado.
El descenso en pendientes igual, conectado con D y bajando una pendiente te el coche empieza a acelerar y me indica ponga punto muerto.
Y lo último es la conducción semiautonoma, aquí he detectado que cuando suelto el volante en una curva el coche tiende a desplazarse hasta la línea izquierda o derecha en función de hacia donde es la curva, con el consiguiente peligro de aproximarse al carril de al lado o al arcén.

No te puedo ayudar mucho con mi experiencia ya que no lo tengo todavía, pero en este video se ve bastante claro lo que hay que configurar, quizás estás configurando la maniobra incorrecta. Espero que te ayude.

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Mensaje  alex1o el 31/3/2019, 13:50

Buenas a todos, park assist probado y ahora si que me detecta los huecos, lo único estraño es que en el descenso de pendientes, en coche automático me indica siempre de poner punto muerto y el manual por e que se puede utilizar con punto muerto o d1. Alguien lo ha probado?

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Mensaje  theremon el 31/3/2019, 14:20

Lo de la marcha depende de la pendiente y la velocidad. La cosa es sencilla, si hay marcha engranada el motor empuja u opone resistencia a la marcha, con lo que piensa en sí lo hicieras tú a mano, en un momento dado igual también pasarías a punto muerto tu mismo. Asi que si el coche te pide punto muerto es que lo necesita para controlar la bajada.
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Mensaje  alex1o el 31/3/2019, 16:33

Ok gracias!!!!

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Mensaje  Chechu el 31/3/2019, 21:49

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:Buenas a todos, park assist probado y ahora si que me detecta los huecos, lo único estraño es que en el descenso de pendientes, en coche automático me indica siempre de poner punto muerto y el manual por e que se puede utilizar con punto muerto o d1. Alguien lo ha probado?
Ayer lo probé yo. El descenso lo hace poniéndolo en manual (cambio automático) y el botón activado. Si bajas con la 1ªengranada, baja a como máximo a 9 km/h y si lo pones en punto muerto, baja como máximo a 3 km/h... Lo regula todo el.
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Mensaje  alex1o el 3/4/2019, 21:48

Pues cuando lo pongo en primera y voy bajando me Salta un mensaje de ponga.punto muerto, entiendo que es porque es muy pronunciada, sino no me cuadra porque tendría que funcionar hasta 9 km/h sin dar el aviso

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Mensaje  theremon el 3/4/2019, 21:57

Pendiente de 5% o más creo que solo en punto muerto.
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