Luces halogenas carretera.

Bourbon escribió:

HerMostry escribió:

Bourbon escribió:

HerMostry escribió:

Bourbon escribió:Las Philips Blue Diamond Vision, las mejores que he llevado en otros coches, eso si, fundirse no se funden, pero tendras que cambiarlas al año o año y medio, pues pierden su poder lumínico y baratas no son.

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] perdona la ignorancia o mi espesor mañanero, estamos hablando de simplemente cambiar las bombillas de serie por las Philips Blue, ¿verdad?.
Creo que voy a ir pidiendo cita en Feu Vert para el sábado...

Si, claro. Es lo único que podrías cambiar de forma legal, sería mejorar en visibilidad quitando la H7 que traerá por otra de mayor calidad, con los mismos watios solo variaría los lúmenes. Digo de modo legal, pues hay quien monta xenón o leds destrangis, yo lo hice hace tiempo, hasta que me trincaron, amén de que olvidate de Itv y posibles daños en el cromado del interior del faro, que aunque dicen que no por dar menos calor, yo te digo que si. La opción es full-led de casa, pero claro... todo está según la pasta que uno quiera gastar.

Pues pondré estas BOMBILLA H7 55W 12V PHILIPS WHITEVISION a ver que tal resultan

(y sí... lo llevo a que las cambien... que con mi torpeza y estando todo nuevecito prefiero que lo hagan...)

Sustituir las bombillas es superfacil, van a media rosca y los faros son accesibles, vamos... que no tienen la dificultad de aquellos que el acceso a la parte trasera del faro es por el paso de rueda. Pero si no sabes o no te atreves, para eso están los profesionales
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El manual de instrucciones, esa maravilla que nadie nos leemos pero que deberíamos hacerlo...

Gracias bro

El jodido manual es solamente orientativo, falla más que una escopeta de feria, en lo que yo he podido observar.

Hola a todos para los que tenéis lámpara alogena de carretera
Son algo pobres de iluminación
La opción es poner unas Philips extreme 130 o alguna similar,son algoas blancas ,se ve muchísimo mejor
La luz muy muy blanca con mal tiempo no es tan buena
Pero a lo que voy esa es una buena opción
Sobre el cambio de lámpara el manual pone soltar la goma de protección del faro y después soltar el terminal que va enchufado la bombilla y se supone que quedaría el portalámparas con la bombilla en el faro pero no es así lo que hay que hacer es girar la bombilla con portalámparas y el terminal de los cables a la vez un cuarto de vuelta a la izquierda
Porque os digo esto porque en el manual pone que hay que soltar primero el terminal pero realmente la bombilla va sujeto al portalámparas gracias al terminal entonces hay que sacar todo con un giro de un cuarto de vuelta a la izquierda una vez fuera el terminal de los cables y el portalámparas se separan por medio de dos pletinas que tienen a los lados te chapa y así se suelta la bombilla a la hora de ponerla lo mismo pero al revés en el manual no lo pone así
solo lo comento por si alguno se le ocurre ir a hacer lo del manual pero ya os digo que no viene bien puesto

Vete a la página número uno, la de antes de esta, que el compañero HerMostry estaba como tu.

Juantxo escribió:Hola a todos para los que tenéis lámpara alogena de carretera
Son algo pobres de iluminación
La opción es poner unas Philips extreme 130 o alguna similar,son algoas blancas ,se ve muchísimo mejor
La luz muy muy blanca con mal tiempo no es tan buena
Pero a lo que voy esa es una buena opción
Sobre el cambio de lámpara el manual pone soltar la goma de protección del faro y después soltar el terminal que va enchufado la bombilla y se supone que quedaría el portalámparas con la bombilla en el faro pero no es así lo que hay que hacer es girar la bombilla con portalámparas y el terminal de los cables a la vez un cuarto de vuelta a la izquierda
Porque os digo esto porque en el manual pone que hay que soltar primero el terminal pero realmente la bombilla va sujeto al portalámparas gracias al terminal entonces hay que sacar todo con un giro de un cuarto de vuelta a la izquierda una vez fuera el terminal de los cables y el portalámparas se separan por medio de dos pletinas que tienen a los lados te chapa y así se suelta la bombilla a la hora de ponerla lo mismo pero al revés en el manual no lo pone así
solo lo comento por si alguno se le ocurre ir a hacer lo del manual pero ya os digo que no viene bien puesto

Deduzco que las has cambiado.
Ha notado gran mejora?

Hola, buen hilo,
Precísamente se nos hizo de noche el día que salimos y tuvimos que ir por carreteras que no están iluminadas, y, acostumbrados a los xenon del q3 durante 4 años, pasar a las halógenas, ha sido un cambio brutal.
Más de una vez tuve que poner las largas porque no veía bien los límites de la carretera en las curvas, habiendo más coches, pero no estando muy pegados.
No sé si es por haberme acostumbrado a los xenon o por no estar bien ajustados de altura los faros.
Los he mirado después de leeros, y he visto que detrás de los faros hay un círculo con nºs y una flecha, supongo que indicará el ajuste de cada uno.
Pues bien, el conductor está en el 8 y el acompañante en el 7, sé que normalmente el conductor no está a la misma altura que el acompañante, estando en el 0 el ajuste de altura de los faros en el interior.
La graduación llega a los 10 o 12, no lo he visto bien.
Me ha extrañado que esté por la poco más de la mitad.
En el manual no hay información sobre estos indicadores.
Si queréis os puedo hacer alguna foto y ponerla, para que sepáis a lo que me refiero.
Me ha costado verlo, con la linterna del móvil muy cerca, moviéndolo muy despacio, lo he podido ver bien.
No sé si serán correctas las medidas que tenemos puestas.
No vamos a cambiar bombillas.
Por favor, sabéis qué medidas tenéis puestas?
Es para saber si lo tenemos bien o hay que ajustarlo.
Claro que, no sabemos si el indicador se refiere al faro de las halógenas o al de luz diurna, supongo que será al de las halógenas.
Lo que no hay es una muesca, ya sea hallen o no, para ajustar la propia rueda, no sé por dónde se haría.
Gracias

E notado una mejora abismal
Además de elevarlas un poco
La.tuerca de elevación es azul se ve nada más abrir el capo encuma de cada lado una.de los faros y regula las cortas osea las lámparas exteriores
Te pone frente a la pared y es fácil subirlas un poco ,porque las mías con la ruedecilla del interior del vehículo no daba para más en todo caso para bajar
Yo tengo con este 3 vehículos y a todos les e puesto esas Philips extre.vision 130 o algo así
El c5 aircros lleva en las cortas lámparas h7
Pero ya os digo que la lámparan no va.sujeta al portalámparas
Es el portalámparas el quequeda pillado entre esta y la regleta de los cables como si fuera una arandela entre la lámpara y la regleta de cables
Ahí que girar todo el conjunto un cuarto de vuelta y al sacarlo se ve clarito cómo está
En l manual está mal
Y me estaba comiendo la cabeza para soltarlo

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mi rueda es blanca y es la mas próxima a la batería en el faro izquierdo y yo no he visto numeración y se mueve con llave allen, en faro pone que el descenso es del 1%
Os subo otra[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

La mía es azul
Pero si se sube de ahí con una allen

Por si a alguien le sirve la experiencia yo sustituí las que llevaba de serie tato cruce como largas por unas Philips White Visión y la verdad es que estéticamente queda mejor. También es verdad que me habían comentado que al poner luces más frías ( blancas ) posiblemente perdiera algo de alcance de visión, yo la verdad es que no lo he notado.

Hola, estoy pensando la opción de cambiar halógenas de serie por las Philips White Vision o Extreme 130.
Los compañeros que las habéis cambiado podríais poner alguna foto de cómo quedan, para ver cómo se ven, foto del frontal con las de cruce encendidas?
Muchas gracias.

Michel Go escribió:Hola, estoy pensando la opción de cambiar halógenas de serie por las Philips White Vision o Extreme 130.
Los compañeros que las habéis cambiado podríais poner alguna foto de cómo quedan, para ver cómo se ven, foto del frontal con las de cruce encendidas?
Muchas gracias.

Hola, agradeceríamos que lo primero pasaras por la sección de presentaciones e hicieras lo propio, para cumplir con las normas que se debían de haber leído aquí:
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De acuerdo. Es la primera vez que participó en un foro de este tipo.

Yo puse las extreme 130 las pillé en ama. Zon. Que era lo más barato que vi ganas mucho en visión campo y claridad
Las que trae de fábrica son muy pobres
Y no son blancas blancas .pero si son mucho más claras
Para mi la mejor inversion

Y unas foticos para verlo, es posible? O Juantxo o Racso que también las cambió.

En cuanto tenga oportunidad se las hago y te las envío , no obstante ya te adelanto que consigues unas luces menos amarillas pero en ningún momento llegan a ser unas xenon. Por lo menos con las Philips White Visión, imagino que en el mercado habrá algún otro modelo más Xtreme Vision también son de Philips. Pero no todos los modelos tienen también las lámparas de las luces largas yo cambié ambas.
Un saludo

Muchas gracias, un saludo.

Haber te envío las fotos
De día porque no ando yo con ese coche
Se ven amarillo pero no tanto como las que venían
El mandar la foto de cómo alumbran sería bueno si puedieramos ver el antes y el después
Pero yo por 30 euros las cambiaba

haber si ahora suben

Mira y elige:

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Yo las tenia en el C5 sedan del 2002 y si se nota la diferencia, mucha mas luminosidad que con las bombillas standar o de orígen.
Tambien las hay de todo tipo.

Saludos.