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Cable y cargador para Hibrido

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Mensaje  josevilarfernandez 11/5/2021, 17:40

Muy buenas a todos, alguno me puede ayudar a elegir un cable de carga para el Híbrido?
Mi C5 tiene el cargador de abordo OBC de 7,4Kw, y los cables tienen varias caracteristicas....16A/32A, 7,2KW,11Kw,22Kw...monofasico o trifásico..etc
Cual sería el correcto....16A 7,2Kw monofásico? o mejor un 32A, 22Kw trifásico?
O más facil, decirme cual no comprar... Crying or Very sad
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Mensaje  Vicen 16/5/2021, 08:52

Buenos días amigo!
Este uno que te puede valer. Un saludo!
MAX GREEN EV/Cable de Carga para Coche eléctrico, Tipo 2 a Tipo 2, monofásico 16 A / 32 A, 17 pies/5 Metros [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]
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Mensaje  josevilarfernandez 17/5/2021, 12:03

Al final me pillé uno en la página de Wallbox Store, trifásico que aguanta hasta 32A y 22Kw, está claro que me sobra cable pero no hay casi diferencia en precio y más vale que sobre que no que falte... Laughing
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Mensaje  josevilarfernandez 20/6/2021, 17:32

Muy buenas a todos, para los que teneis el Híbrido, que cargador portatil teneis? el de 1,8KW o el de 3,7KW....
Es que la publicidad de citroen creo es engañosa, pues dicen que en una toma estandar se carga en 7h y si tienes una toma reforzada tipo GreenUp tardaría 3h, y no dicen nada que haría falta un cargador opcional....sí lo dicen en caso de carga rapida que necesitas un Wallbox, y claro yo instalé una toma reforzada pero resulta que necesito un cargador de 3,7Kw.......mi coche trae el cargador de 1,8kw.

Gracias a todos
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Mensaje  josevilarfernandez 20/6/2021, 19:25

Pero lo pediste tú? El de 3,6kw o lo traía de serie.
El mio lo pedí con el cargador embarcado de 7kw, pero el otro es de 1,8kw... es que según lees en la información de Citroen el cargador tendría que ser de 3,6.... para así simplemente poner una toma reforzada y usar toda la potencia
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Mensaje  PaulVonGillen 20/6/2021, 21:06

Buenas! Creo que estáis confundiendo términos y potencias… Todos los híbridos traen de serie el cable de carga Modo 2 de 1.8 KW. El cable Green Up de 3.2 KW es opcional tanto para el acabado Feel como para el Shine, y aparece reflejado como tal en la hoja oficial de características. A mí me lo explicaron perfectamente cuando hice el pedido, pero preferí mantener el de 1.8 KW y comprar el cable Modo 3 monofásico para carga rápida. Luego está el cargador embarcado, que es el que va instalado en el coche, que puede ser de 3.6 KW u opcionalmente de 7.4 KW, que es el que he pedido yo para usar junto al cable Modo 3. Aquí se puede ver toda la información: [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]


Última edición por PaulVonGillen el 20/6/2021, 21:08, editado 1 vez (Razón : Añadir información)
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Mensaje  PaulVonGillen 21/6/2021, 07:34

Buenas! Y sin ánimo de ofender ni crear polémicas… pero no sé dónde me he equivocado. El cargador embarcado, el que forma parte del coche, de serie es de 3.6 KW y opcionalmente de 7.4 KW. Pero el cable, y repito, el CABLE de carga que traen tanto Feel como Shine es de 1.8 KW. Si quieres el cable de carga adecuado para una toma Green UP, cable al que Citroën le ha dado la gana de llamar también Green Up, hay que pagarlo a parte.
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Mi coche, un Shine de febrero de 2021, trae el cable de carga de 1.8 KW
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Saludos!  [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]
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Mensaje  Ostruka 21/6/2021, 08:10

Temas fusionados, por favor no volver a abrir mas temas iguales.

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] compañero, si no cumples con las normas eliminaré todos tus mensajes.

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Mensaje  josevilarfernandez 21/6/2021, 08:38

El problema es que Citroen llama toma green up al conjunto de toma green up + cargador 3,6 kW para así poder hacer la recarga en 4 horas.
En un folleto Oficial del Citroen C5 Hibrido, pone qué carga en un schuko 7 horas, carga en toma green up 4 horas y carga en wallbox 2 horas, en ningún sitio dice que necesitas un cargador externo adicional de 3,6 Kw, ahí está el error o confusión.
Muchas gracias a todos y cómo estás respuestas no ofendeis a nadie al contrario estamos aquí para ayudar
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Mensaje  PaulVonGillen 21/6/2021, 08:58

Buenas! Es muy probable que haya errores en la publicidad de Citroën. Ni ésta ni Peugeot han destacado nunca por la precisión en la información que proporcionan a sus comerciales, menos aún a sus clientes. Y seguro que los propios comerciales, en general, están también un poco perdidos con algo relativamente novedoso y del cual hay tantas opciones diferentes como son los cables de carga y las diferentes combinaciones con los cargadores embarcados. Pero sí, es cierto que para aprovecharte de una toma Green Up necesitas un cable de carga específico, aunque es suficiente con el cargador embarcado básico de 3.6 KW. Y dicho cable hay que pagarlo a parte. Si a alguien le ha venido incluido en su coche, pues mira tú qué suerte  [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]  Por otra parte, si vas a comprar otro cable de carga, las opciones “no oficiales” son bastante más baratas. Tanto en la web de Electromaps como en páginas inglesas tipo EvOneStop tienen varios tipos de cables a un precio sensiblemente más bajo.

Saludos!
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Mensaje  Milio 22/6/2021, 18:55

A mí me lo vendieron con el de 1.8kw, el que se enchufa en una toma schuko vamos. Lleva incluido (dentro del coche) para cargarlo hasta 7kw, pero cables, solo el "normal".
Igual compro un tipo 2 para aprovechar la mayoría de puestos gratuitos que hay por ahí.
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Mensaje  josevilarfernandez 22/6/2021, 19:26

Hablado ayer con mi comercial me comentó que los híbridos a partir de junio vienen con el de 3,6kw.
Yo también compré el cable para poder aprovechar los puntos recarga gratuitos
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