Arranque automático, manos libres, en acabado Feel, HDI 130

Alguien me podría decir si el modelo 130 hdi feel llevas de serie el arranque automático con llaves manos libres, gracias

Buenos días. En el feel es un extra que creo recordar que es 450€

LCorbe está en lo correcto. En el acabado Feel el arranque y acceso manos libres es opcional.[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:Alguien me podría decir si el modelo 130 hdi feel llevas de serie el arranque automático con llaves manos libres, gracias

El mio no.

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:LCorbe está en lo correcto. En el acabado Feel el arranque y acceso manos libres es opcional.[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

Debo entender entonces que todos los Shine lo llevan de serie, porque no aparece como opción en estos. Y de ser así, como se hace

Si. El Shine lo lleva de serie.

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:Si. El Shine lo lleva de serie.

Entiendo que por arranque remoto, es cuando llevamos la llave en el bolsillo y arrancamos o paramos el motor pulsando el botón es está al lado de la palanca de cambios. Si es así, todo correcto. Llegué a pensar que era como en el coche de mi suegro que con la llave estando cerca del coche podías arrancarlo.

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:Si. El Shine lo lleva de serie.

Entiendo que por arranque remoto, es cuando llevamos la llave en el bolsillo y arrancamos o paramos el motor pulsando el botón es está al lado de la palanca de cambios. Si es así, todo correcto. Llegué a pensar que era como en el coche de mi suegro que con la llave estando cerca del coche podías arrancarlo.

Con el acceso y arranque manos libres solo puedes encender el coche si la llave está dentro del habitáculo. Si no, no enciende. Con estar cerca no llega.

Saludos.

Una pregunta sobre este sistema.

SI la pila del mando falla, o es el propio coche por cualquier motivo.

¿Tiene cerradura exterior para abrir de forma tradicional?

¿Y el coche se puede arrancar con el método tradicional, es decir metiendo la llave en el contacto de toda la vida?

Perdonar mi ignorancia pero es que soy muy burro y en el concesionario no pensé en esto y no me fijé. Más que nada para decidir lo que más me interese.

Gracias.

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:Una pregunta sobre este sistema.

SI la pila del mando falla, o es el propio coche por cualquier motivo.

¿Tiene cerradura exterior para abrir de forma tradicional?

¿Y el coche se puede arrancar con el método tradicional, es decir metiendo la llave en el contacto de toda la vida?

Perdonar mi ignorancia pero es que soy muy burro y en el concesionario no pensé en esto y no me fijé. Más que nada para decidir lo que más me interese.

Gracias.

No te preocupes porque aunque parezca mentira, Citroen lo ha previsto. La llave electrónica incorpora el espadín de la cerradura totalmente camuflada. Ojea las dos imágenes,  que don dos capturas de la app SCAN MyCitroen. Pero ademas tienes otra llave idéntica a la primera, y aun en el caso de no tenerla a mano, para bien o para mal, más bien lo segundo, hay mas bazares orientales que bares. Allí podrás comprar una pila de boton para el mando, en el bazar, no en el bar, con esa pila puesta tendrás para abrir y si me apuras para cerrar una vez antes de que se gaste. Calidad oriental, kiaaaaaaaaaa (lo de kia viene por el anuncio del detergente) Ja, ja, ja.

Ya lo he visto claro en el manual. Cuando la llave se queda sin pila, en el caso de arranque sin llave, el volante tiene en el lado izquierdo un hueco que detecta la llave cuando ésta se ha quedado sin pila y puedes arrancar el coche.

Efectivamente para abrirlo puedes sacar una llave del interior y usar la cerradura e ídem para bloquearlo.

Así que efectivamente no hay problema en quedarse sin la pila.