Re: Desgaste prematuro de los neumáticos y posible reclamación conjunta

ppblues 9/2/2021, 17:48

Buenas tardes,

Le he comentado el tema a un amigo que ha sido mecánico mucho tiempo y me dice que aunque solo tengas una homologación en la casilla D.2 ( 205/55 R19) se pueden cambiar las llantas a unas de 17¨.

Usando la tabla de equivalencias de esta página y las medidas de 205/55 R19

Mirando en [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

Echarle por favor un vistazo a ver que pensáis.

En el archivo adjunto se pueden ver las diferencias en porcentajes.

Si es incorrecto lo que digo, por favor decidlo.

Muchas gracias

Pero vamos, por lo que he leído en el hilo no hay muchas opciones, Cambio de llantas u homologación de medidas extras de las que tenemos, ya que citroen se lava las manos. Eso sí una buena campaña de quejas en sus redes sociales les haría perder unas cuantas ventas, eso seguro.

Archivos

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Bourbon 9/2/2021, 19:37

Vamos a ver [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] que me parece que no estamos en la misma onda. De 17 pulgadas y de 225 podrías poner con balón de 60 o 65. Pero ahora ponte a cambiar llantas y cubiertas. No. Además esta historia no va de eso.
Por cierto, el haber puesto la contestacion de atención al cliente no es para amedrentar a nadie, todo lo contrario. Es un revulsivo para coger más fuerza. Es ese botón que pone NOS.

ppblues 9/2/2021, 19:56

Si, eso está muy bien, pero como otros compañeros yo ando por los 24.000Km y tengo que decidir en breve que hacer cuando cambie los neumáticos por desgaste prematuro. ¿Pongo los mismos hasta que Citroen diga algo, Homologación, cambio de llantas ...?

Burgués. 9/2/2021, 20:02

Estoy totalmente de acuerdo con ppblues, tengo 30500km, los neumáticos al límite y no se que hacer.

Bourbon 9/2/2021, 20:50

Yo tambien estoy cerca de los 24000, con el desgaste propio y prematuro. Y de todas las opciones que barajo, para nada está cambiar llantas. Cada cuál que haga lo que quieras, que claudicar también es lícito. Yo voy a gastar todas mis balas y luego veremos. No obstante, como digo este hilo no es para esto. Animo a todo el mundo a reclamar individualmente en Atención al cliente, OMIC y concesionarios oficiales, por escrito.

Burgués. 9/2/2021, 21:06

Buenas noches, podríamos tener un ejemplo de reclamación para presentar en los distintos estamentos?

Bourbon 9/2/2021, 21:50

Aquí hay uno
[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

Y seguro que si se busca, se encuentra alguno más. Yo tengo un escrito con imágenes, desconozco si hay alguna manera de subir pdf's o words al foro, así que quien lo quiera que por privado me lo diga y se lo mando. Serviría para coger ideas

Marius 9/2/2021, 23:50

Voy exponer mi opinión al respecto siendo un afectado y será una más. Está claro/demostrado empíricamente por las experiencias aportadas que no es una rueda de un ancho adecuado (205/55/19) y que la mayoría nos dejamos impresionar por la llanta de 19".
Otro tema seguro también sabido por la gran mayoría de las personas (o peatones) que andamos por este foro, es el riesgo/placer que tiene adentrarse en la compra de un modelo de coche recién lanzado (al menos la versión europea), por tanto no maduro y susceptible de que le pasen "cosas" (siempre ha sido asi por mucha validación de calidad previa).

A partir de aquí, denoto cierta obsesión con el tema y si bien estoy a favor de las reclamaciones con sentido, éstas si llegan a puerto servirán más para los futuros compradores que para los propietarios actuales. Este hecho me "conduce" al punto pragmático de la cuestión (sin entrar en conceptos de dignidades, orgullos, etc): Si realmente uno cree que este problema se solucionará con unos neumáticos más anchos (a demostrar de nuevo empíricamente) pues "simplemente" va a tener que asumir el coste de la homologación.
¿Es mucho dinero? ¿No lo es tanto? Pues nuevamente dependerá de la subjetivadad de cada uno, ya que seguro nos hemos gastado más dinero en otras "cosas" (yo el primero).

Opinión "AS IS".

Salud(os)

ppblues 10/2/2021, 09:21

¿Y si a parte de la reclamación que quiera poner cada uno o conjuntamente, intentamos hacer la homologación entre varios para que nos hagan un mejor precio en el mismo sitio?.
Pongamos que individualmente cueste 200 euros, pues que nos saliese por 100 siendo varios. Por poner un ejemplo.
De esta manera puedes cambiar tus neumáticos por unos más grandes de 225 , que como comenta el compañero, no se sabe si solucionará el problema, y en eso estoy de acuerdo con él. Y además, nadie te impide poner la reclamación pertinente.

Los 4 neumáticos nuevos andarán por los 600 euros.

El cambio de llantas+ruedas unos 1000 euros aprox.

Y si homologas (imaginando que salga por 100 euros) pues homologación+neumáticos 700-800 euros (no se lo que cuestan los 225).

¿Alguna opción más?

albert1960 10/2/2021, 09:36

Buenos días:

Buscando en internet, he encontrado en la pagina de Applus una calculadora comparativa de equivalencia de neumáticos, en la cual si pones la medida que llevamos, es decir 205/55/19, te da como equivalente la de 225/55/19, por lo que de ser correcto, las podríamos montar sin hacer ninguna homologación, al ser equivalentes, según esta página.
El enlace es el siguiente : [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

Saludos
Albert

CARLOS SAGRERA 10/2/2021, 10:30

Buenos dias compañeros.
A los 20.000 km he permutado las ruedas, el taller no se creia el desgaste, la he inflado a 2.6 bares para intentar que apoyen mas en medio.
Por si os sirve de algo en la gasolinera habia una diferencia de 3 bares por debajo, hay que estar seguros que el manometro tiene mantenimiento, sino no es fiable.
Por otro lado si os sirve de algo, fui al concesionario a intentar que en las fichatecnica me pusieran las otras medidas homologadas del coche, pero segun ellos no es posible, ha de ser citroen directamente.
PERO si abrieron una incidencia a MICHELIN, fotos medidas de desgaste, datos del coche, etc.
Despues de unos 10 dias MICHELIN responde, ME SUSTITUYE LOS NEUMATICOS DELANTEROS SIN COSTE, no es la solucion pero por lo menos los tendre nuevos y gratis, aunque queda solucionar el tema por que volveran a estar igual.
Segun la tabla de itv de otro compañero nos da mucho juego de cambio, habra que probar si hay suerte con otra medida.
Saludos a todos

Marius 10/2/2021, 11:09

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:Buenos días:

Buscando en internet, he encontrado en la pagina de Applus una calculadora comparativa de equivalencia de neumáticos, en la cual si pones la medida que llevamos, es decir 205/55/19, te da como equivalente la de 225/55/19, por lo que de ser correcto, las podríamos montar sin hacer ninguna homologación, al ser equivalentes, según esta página.
El enlace es el siguiente : [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

Saludos
Albert

Bueno pues esta es la madre del cordero en cuanto la necesidad de homologación: si sí, si no, ni sí, ni no, ni todo lo contrario...

Aprevecho revisando las "posibles compatibilidades" hay dos medidas factibles sobre 225 manteniendo la llanta actual:

225/55/19
225/50/19

Qué opiniones hay al respecto, mantener balón, bajar el balón... cómo se vería afectado el comportamiento a todos lo niveles: conducción, efecto alfombra,...

Salud(os)

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:¿Y si a parte de la reclamación que quiera poner cada uno o conjuntamente, intentamos hacer la homologación entre varios para que nos hagan un mejor precio en el mismo sitio?.
Pongamos que individualmente cueste 200 euros, pues que nos saliese por 100 siendo varios. Por poner un ejemplo.
De esta manera puedes cambiar tus neumáticos por unos más grandes de 225 , que como comenta el compañero, no se sabe si solucionará el problema, y en eso estoy de acuerdo con él. Y además, nadie te impide poner la reclamación pertinente.

Los 4 neumáticos nuevos andarán por los 600 euros.

El cambio de llantas+ruedas unos 1000 euros aprox.

Y si homologas (imaginando que salga por 100 euros) pues homologación+neumáticos 700-800 euros (no se lo que cuestan los 225).

¿Alguna opción más?

Desde el desconocimiento y partiendo de la premisa que para montar el una rueda más ancha habría que homologar, comento un enfoque/dudas en pro de dilatar la inversión necesaria:

1) ¿Sería posible sólo homologar, es decir, añadir a la ficha técnica esa nueva medida, sin haberlas montado manteniendo las actuales?
2) Si fuese posible el punto 1, una posibilidad sería al tener desgastadas las de adelante, pasar las de atras-adelante y poner las nuevas medidas atrás (más anchas)
3) Llegado nuevamente el cambio delantero, proceder como el punto dos, asi se conseguría tener las 4 iguales pero dilatado en el tiempo.

Es una hipótesis nada más que desconozco si es factible.

Salud(os)

**Ostruka** 10/2/2021, 13:55

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] por favor, revisa el mensaje que pusiste, no he editado ni faltas de ortografía ni palabras que están mal escritas, solo he añadido comas y puntos.
Creo que deberías de leer este tema:
[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

Bourbon 10/2/2021, 14:21

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:Buenos días:

Buscando en internet, he encontrado en la pagina de Applus una calculadora comparativa de equivalencia de neumáticos, en la cual si pones la medida que llevamos, es decir 205/55/19, te da como equivalente la de 225/55/19, por lo que de ser correcto, las podríamos montar sin hacer ninguna homologación, al ser equivalentes, según esta página.
El enlace es el siguiente : [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

Saludos
Albert

A ver si nos vamos a volver locos, porque tiene toda la pinta.
Este enlace es de un LTR de mi provincia [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]
Haz la prueba y verás como sale esto.
[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]
Vengo ahora mismo que la ITV Reinland de mi localidad, para empezar y acabar rápido les he enseñado esa web y me dicen estan en un error, no puede ser que en esto no haya quorum, pues por encima de las ITV está Industria.
Dicho esto he proseguido con una tanda de preguntas.
Según he entendido, para legalizar la medida 225/55R19 es necesario acudir a un taller, que puede ser el de nuestra confianza o el mismo taller oficial; y que nos rellenen previo pago esta hoja.
[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]
En la que se detallará el tipo de reforma que se quiere realizar.
Acto seguido localizaremos en internet el LTR (Laboratorio Técnico de Reformas) más cercano a nuestro domicilio, para que nos realicen el Informe de Conformidad (poco más de 100 euros).
El cual en unión al Certificado de Taller, habremos de llevar a la ITV para legalizar la nueva medida de neumáticos.
Haremos mención en que la medida que queremos legalizar y por tanto que nos aparezca en la cartilla técnica sea 225/55R19.
Para nada haremos mención a la medida 215/65R17 con el pensamiento de que la 225/55R19 es compatible y cumple la norma del 3%.
Una vez hayamos pasado la ITV la nueva medida aparecerá en la casilla de opciones, el precio que viene cobrando la ITV por la inclusión de la nueva medida es de aproximadamente 47 euros, me ha parecido entender.
Y esta es otra hoja que me han dado en la ITV, donde se detalla todos los impresos o pasos requeridos. [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]
Respecto a si lo haría o no, si.
Y le reclamaría lo pagado a la marca.

ppblues 10/2/2021, 14:54

Pues me acabo de poner en contacto con la ITV a la que voy siempre y después de comentarle el tema al jefe del departamento técnico y mandarle la ficha técnica de mi coche (solo tiene 1 homologación, termina en 00, o sea la primera o casi), esto es lo que me ha respondido:

Según hemos hablado por teléfono, le indico que puede montar neumáticos equivalentes a los indicados en ficha técnica.

Neumático en ficha técnica 205/55 R19 91V

Equivalentes para las mismas llantas: 225/50 R19 con índice de carga mínimo “91” y código de velocidad mínimo “V”

Para esa llanta de 19 pulgadas y en ese ancho de neumático no existen más dimensiones equivalentes (+/- 3% diámetro) que las que le indico

El fabricante, en la homologación de tipo de su vehículo, y restringiendo a su tipo/variante, no prevé ningún neumático alternativo. Sus llantas son de 7 pulgadas, con lo que no le recomiendo montar neumático de mayor anchura (de hecho el fabricante homologa unos neumáticos de ancho 235 en llanta de 7,5 pulgadas de garganta para otras variantes.)

Cuando el taller le monte los neumáticos, éste le puede comprobar la compatibilidad llanta-neumático.

Recuerde que es recomendable, que realice la alineación de ejes (paralelo), cuando instale los nuevos neumáticos.

Para cualquier duda, puede ponerse en contacto conmigo.

CREO QUE ESTO YA ESTABA VISTO Y COMPROBADO, YA QUE LOS ÚNICOS DISPONIBLES (QUE YO HAYA VISTO) SON DE INVIERNO VERANO Y VALEN UNA PASTA.

Por cierto, la gente que ha hecho el cambio de detrás a adelanta, ¿hay que desllantar las ruedas (por el tema de los sensores de presión) o se pueden cambiar sin más?
Gracias

Bourbon 10/2/2021, 16:41

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] te va a decir el moderador, si le quedan fuerzas, que llevas tres post seguidos tu sólo, que puedes ir editando el primer post y así añadir lo que se te vaya ocurriendo.
Y yo te diría que para este tipo de preguntas tan generales y poco relacionadas con el tema que nos ocupa, mejor usar otros hilos e incluso usar el buscador, que me parece que esto ya se dijo. No entras en clase de anatomía para preguntar sobre el arte del ganchillo. Al final terminaremos hablando de la jota aragonesa.
Por cierto el que quiera empaparse del tema, que se descargue esto [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]
Total, solo son cerca de setecientas hojas de nada. Si pones eng el buscador lo que estás pensando, el primero en salir es el pdf descargable

ppblues 10/2/2021, 17:29

Muchas gracias por tu respuesta Burbon. Pensaba que el tema de cambiar las ruedas de sitio era pertinente para evitar el desgaste prematuro de los neumáticos delanteros y que todo ayuda para solucionarlo era bienvenida, pero ya veo que no.

Usaré el buscador a ver si encuentro la respuesta que necesito en otros hilos, ya que este es solo para hacer la reclamación a Citroen.

Saludos

puntxo 10/2/2021, 18:11

Aquí la 225/50/19 se considera equivalente con un margen del 2,91%
[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]
[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

y aquí también
[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

Nada, si es un cálculo muy fácil. Siendo el perfil el 50% de la anchura y pasando las 19 pulgadas entre dos a cm sacamos el radio y luego el valor de la circunferencia. Con ello el valor de las vueltas que da la rueda en un km, si la diferencia es menor al 3% no es necesario homologar como es el caso de la 225 50 19. Ahora bien, tal y como comentaba Marius, ¿consumo, comodidad, etc...?

Bourbon 10/2/2021, 18:33

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:Aquí la 225/50/19 se considera equivalente con un margen del 2,91%
[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]
[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

y aquí también
[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

Eso es correcto, otra cosa es que encuentres variedad en esa medida. 225/50R19 al ser compatible no hace falta pasar por caja en el Laboratorio Técnico de Reformas, la ITV no nos la quita ni Dios. Si quieres legalizar la 225/55R19, pues 100 euros más. Lo que estás mañana he comentado.
A lo que hago referencia por última vez es al hecho de que por lo visto la concesión, creo que se llamaba SYC, dice que 225/55R19 es compatible con las 205/55R19, y la calculadora no miente. Eso es erróneo, y como me han dicho esta mañana en la ITV Reinland, por encima de ellos está Industria y que se sepa no hacen ofertas. Y no hay más.

**Ostruka** 10/2/2021, 19:22

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:Aprovecho revisando las "posibles compatibilidades" hay dos medidas factibles sobre 225 manteniendo la llanta actual:

225/55/19 - INCORRECTO - NO es equivalente si tu ficha de homolgación tiene solo la 205/55 R19
225/50/19 - CORRECTO

Qué opiniones hay al respecto, mantener balón, bajar el balón... cómo se vería afectado el comportamiento a todos lo niveles: conducción, efecto alfombra,... - Esto está por ver, de momento que sepamos solo un compañero ha montado una rueda mas ancha y todavía es demasiado pronto para sacar conclusiones al respecto, supongo que nos irá informando del comportamiento del coche con esa rueda.

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:Desde el desconocimiento y partiendo de la premisa que para montar una rueda más ancha habría que homologar, comento un enfoque/dudas en pro de dilatar la inversión necesaria:

1) ¿Sería posible sólo homologar, es decir, añadir a la ficha técnica esa nueva medida, sin haberlas montado manteniendo las actuales? - En principio no, tienes que presentar el certificado de instalación, por lo que te deben de revisar las nuevas ruedas colocadas en el coche.
2) Si fuese posible el punto 1, una posibilidad sería al tener desgastadas las de adelante, pasar las de atras-adelante y poner las nuevas medidas atrás (más anchas) - Eso lo puedes hacer, en principio puedes llevar diferente medida de ruedas mientras sean iguales por eje, por lo que podrías llevar las que tienes en un eje y legalizar las nuevas en el otro, pero no sé si es muy ortodoxo eso al ir a hacer la propia legalización
3) Llegado nuevamente el cambio delantero, proceder como el punto dos, asi se conseguría tener las 4 iguales pero dilatado en el tiempo. - Correcto, pero teniendo en cuenta lo comentado en el punto 2

Te comento sobre tu propio mensaje lo escrito en color rojo.