Re: Carga eléctrica del C5 AirCross Hybrid en climas fríos

Milio 8/3/2021, 17:29

Muchas gracias. En mi caso en concreto lo de la anticipación no es problema

en ocasiones me toca tocar un poco el acelerador por quedarme corto.

orlando4x4 12/3/2021, 10:08

Ayer, nueva carga y, ahora, con autonomía anunciada de 50km !!! No está mal ... He logrado superar los 50 km en 100% EV

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Milio 23/3/2021, 08:57

Muy buenas, creo que la estimación mostrada, es eso, una estimaciónpars no valorar mucho, Esta noche ha hecho fresco y me anuncia una autonomia de 52 km (mi conducción es conservadora). Antes de ayer lo cogí con 48 km estimados y empezó a descontar cuando estaba en el pueblo de al lado que está a casi 9 kilómetros. Así que quien mejor sabe lo que puede recorrer con la batería es uno mismo. En mi caso siempre voy en híbrido y con el freno regenerativo activado.

Milio 6/4/2021, 09:14

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orlando4x4 6/4/2021, 17:18

Después de la actualización de software, realizada hoy en Citroën ... la autonomía del 100% del EV se redujo a unos (in)creíbles 60km ... Realmente, ¿qué pueden hacer las computadoras ... verdad? [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]
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Milio 6/4/2021, 20:40

Ostras!! ¿Te han llamado a revisión o ha coincidido?

La verdad es que la gestión electrónica puede influir y mucho en la autonomía eléctrica. El mio se ha estabilizado en los 54km, aunque circulando baja a 52 cuando llevo 4 o 5 km.

orlando4x4 7/4/2021, 09:18

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:Ostras!! ¿Te han llamado a revisión o ha coincidido?

La verdad es que la gestión electrónica puede influir y mucho en la autonomía eléctrica. El mio se ha estabilizado en los 54km, aunque circulando baja a 52 cuando llevo 4 o 5 km.

fue una llamada de fábrica de Citroen para actualizar el software híbrido. Tras la actualización, la autonomía, cuando salió del taller, era de 60 km, aunque somos realistas ... no haré más de 50 ... 55 km en 100% EV. Aun así, es mucho mejor que en los primeros meses ... que no pude recorrer más de 30 a 35 km ...

Milio 7/4/2021, 10:17

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[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:Ostras!! ¿Te han llamado a revisión o ha coincidido?

La verdad es que la gestión electrónica puede influir y mucho en la autonomía eléctrica. El mio se ha estabilizado en los 54km, aunque circulando baja a 52 cuando llevo 4 o 5 km.

fue una llamada de fábrica de Citroen para actualizar el software híbrido. Tras la actualización, la autonomía, cuando salió del taller, era de 60 km, aunque somos realistas ... no haré más de 50 ... 55 km en 100% EV. Aun así, es mucho mejor que en los primeros meses ... que no pude recorrer más de 30 a 35 km ...

Aaa, pues igual el mio que es nuevo ya está actualizado, no pone más de 54km pero le podría hacer 58 seguro sin mucho esfuerzo.

Juan Luis Tagueña 7/4/2021, 15:48

Hola a todos.

Me alegra leeros y que estéis gratamente satisfechos con el coche, yo lo llevé a revisión porque ya tocaba y porque me enviaron una carta de PSA que habia que comprobar y rellenar el líquido refrigerante de las baterías, yo desde que descubrí que existe un botón para desconectar la climatización lo llevo siempre desactivado salvo que la necesite por frio o calor. Sin la climatización el consumo baja, no, que digo, se desploma.

El consumo es realmente increíble, yo en 5000 Km, obtengo consumos medios de 3.2 litros de gasolina a los 100Km. Ciudad siempre en eléctrico y carretera y autovías siempre en hibrido (ojo regenerativo solo en bajadas, por cada 10 Km de descenso se recuperan 4 Km de autonomía eléctrica en pendientes que superen el 5%) con un mínimo de 10 Km. de batería para entrar en la cuidad a la que vaya.

Si utilizas el modo regenerativo en llano lo único que consigues es frenar, por eso en llano hay que dejarlo estar en D. Así conseguimos que circule utilizando las inercias, que en nuestro carro son muchas y abundantes, gracias al sobrepeso de las baterías.

Poco a poco vamos aprendiendo a conducir estos bichos.

Un saludo a todo el mundo.

Milio 7/4/2021, 19:12

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:Hola a todos.

Me alegra leeros y que estéis gratamente satisfechos con el coche, yo lo llevé a revisión porque ya tocaba y porque me enviaron una carta de PSA que habia que comprobar y rellenar el líquido refrigerante de las baterías, yo desde que descubrí que existe un botón para desconectar la climatización lo llevo siempre desactivado salvo que la necesite por frio o calor. Sin la climatización el consumo baja, no, que digo, se desploma.

El consumo es realmente increíble, yo en 5000 Km, obtengo consumos medios de 3.2 litros de gasolina a los 100Km. Ciudad siempre en eléctrico y carretera y autovías siempre en hibrido (ojo regenerativo solo en bajadas, por cada 10 Km de descenso se recuperan 4 Km de autonomía eléctrica en pendientes que superen el 5%) con un mínimo de 10 Km. de batería para entrar en la cuidad a la que vaya.

Si utilizas el modo regenerativo en llano lo único que consigues es frenar, por eso en llano hay que dejarlo estar en D. Así conseguimos que circule utilizando las inercias, que en nuestro carro son muchas y abundantes, gracias al sobrepeso de las baterías.

Poco a poco vamos aprendiendo a conducir estos bichos.

Un saludo a todo el mundo.

Ostras, pues yo siempre lo llevo en la B y no sé como es usar el freno de servicio, jjj.

Para ir a vela lo que hago es no soltar el pedal del todo (como en los eléctricos puros) y según el diagrama de flujos, pues eso que va a vela. Probaré a llevarlo en casco urbano o llaneando y os cuento si ha aumentado/disminuído/no ha cambiado, ni la.autonomía ni los consumos.

Lo de la climatización programada es otra cosa que mola, hoy que hemos bajado a 7 grados, me lo he puesto a caldear para cogerlo a las 06:30 y menudo gustazo el no notar el helor de esas horas.

Juan Luis Tagueña 14/4/2021, 18:48

Hoy tras casi seis meses de cargar y descargar batería y probando a ver si funcionaba la aplicación MyCitroen, he visto esto:

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Me ha sorprendido la aplicación porque me ha pedido el precio del litro de combustible repostado, hasta eso funciona ahora.

Milio 17/4/2021, 14:49

Y sin embargo a mí se me cierra sola

la app es u a lotería.
Por cierto llevo varias cargas así, de 56km. [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

Milio 16/6/2021, 16:36

Después de ir varios días en 100% eléctrico, esta mañana el indicador marcaba una autonomía más que aceptable. Conducción suave. Es más, hoy he hecho de marcador 46km y marca una autonomía de 22.[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

Ceuno 25/8/2021, 20:28

Hola yo he llegado a tener 70 kilómetros de recarga(después de un dia que me regeneró 18 kilómetros en un puerto de más de 30 kilómetros de descenso)en primavera malagueña con temperaturas en torno a 18°. Ahora en agosto hay días que me pone 46, otros 44 y hoy hasta 34 kilómetros PERO siempre con aire acondicionado a tope...y con temperaturas en torno a 30° y grados de humedad de más del 80%. Cuando lleno deposito de gasolina siempre me da una autonomía de 640 kilómetros.
Respecto a conducción en b o d siempre vamos en b, al ir en d llaneando no logro ver el efecto vela y al subir pues bueno vayas como vayas NO va a cargar...Yo llaneando en autovía si levantó pie en d No recarga apenas, en cambio en b Si, lo suyo sería el efecto vela en d, pero ya os digo que no lo consigo, seguiremos probando.

Juan Luis Tagueña 19/9/2021, 10:50

Hola a todos.

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Como digo, llevo ya casi un año con el coche y la verdad es que no tengo queja alguna, salvo por el navegador, pero reconozco que soy muy torpe con el.

La batería sigue cargando correctamente y ahora que el clima ayuda vuelve a pronósticos de autonomía superiores a lo prometido por el fabricante.

Un saludo a todos.

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Ceuno 19/9/2021, 11:04

Buenas, pues he probado varias cosas, suelo ir ya en D llaneando y subiendo y "algo" he notado respecto a ir en b, pero vamos que lo que se nota en b es el " ahorro" en frenos, ya que en d al frenar carga igual que en b.
Tema navegador, efectivamente, si lo programas a un destino dosifica la batería para todo el recorrido, cómodo hasta los 100 kil. Después se va diluyendo esa ventaja de dosificación con distancias largas, pero esta bien. Además el navegador señala radares y tráfico muy bien. Más de 12000 kil. en 5 meses.

MANUELV 20/9/2021, 18:07

yo llevo mes y medio. 3000 km. y jamás me ha marcado 50 km. Lo máximo 46. De hecho siempre me marca 44 o 46. De todas formas el coche siempre ha circulado en los calurosos veranos del sur. Con 40º que entiendo harán que las baterías no funcionen a pleno rendimiento. A ver ahora en otoño con temperaturas más bajas.

Juan Luis Tagueña 21/9/2021, 16:57

Hola Manuel, el funcionamiento y pronóstico de autonomía eléctrica debe ser correcto ya que siempre llevamos muchas cosas funcionando que requieren electricidad, lo que mas gasta con diferencia es la calefacción, el aire acondicionado también consume. Los señores de citroen han puesto un botoncito mágico para desactivar la climatización, está a la izquierda del botón de bloqueo de puertas en la consola central. El problema es que si desactivas la climatización no puedes activarla desde la aplicación móvil.

Un saludo a todo el mundo.

Vicen 29/9/2021, 23:41

A mi me pasa igual…, no me ha cargado más de 46km
Ya últimamente siempre 44
A ver si ahora que no ponemos el aire nos subirán los km, que supuestamente eran 50-55

orlando4x4 30/9/2021, 09:45

De momento, con temperaturas bajando ... está cargando entre 50 y 56km ... hace unas semanas, con temperaturas por encima de 25 ° C, cargaba entre 58 y 62km ... solo registré una de las cargas con 60km
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