Fallo AddBlue y/o Check de mantenimiento.

Abro por aquí porque he visto problemas en otros hilos con el add blue pero no con el check de mantenimiento.

En resumen... Me llevo la carta de actualización de software del motor con el tema de la urea. No tenía problemas. Dos días después, al arrancar me sale mensajes contradictorios respecto el add blue, por un lado me dice que esta bien >2400 km y luego me sale el aviso de menos de 2400 km.

Lo curioso viene luego, que con 4500 km aproximadamente, me ponía que quedaban 25500 para el siguiente mantenimiento. Pues bien, ahora me pone 1300 km hasta el próximo mantenimiento y sin fallos (empezó por 1500 km). Pensaba que sería un tema de la actualización del software, pero parece ser que no, o no lo han actualizado bien...

He dejado el coche en el taller hoy y me acaban de llamar... Que no han conseguido solucionarlo con excusas de que la consola no les va o no se que... Y un día perdido sin coche, más mi tiempo, más lo que queda... El cabreo es poco... Ya empezamos con las historias.

Alguno con algo similar?

Cuando llegue mi carta... si llega. Que al ser de gerencia, no lo tengo yo muy claro

Saludos!! Consulto por aquí a ver si le ha pasado a alguien más. Compré mi coche con 12.000km, cuando tenía unos 16.000 se encendió el testigo te mantenimiento aunque no le tocaba. No coincidía según libro de mantenimiento, los km que aparecían en pantalla. En mi taller Citroen encontraron un escrito de la marca en el que asumen que hay ciertos coches que están dando este problema. Si esto sucede después de haber superado 6000km de la última revisión...hay que hacer cambio de aceite y filtros, además de una telecarga o actualización de software. Eso hicieron, posteriormente también mantenimiento por calendario.
El problema serio viene cuando se me ha vuelto a encender el testigo, y he superado los 10.000km desde la última revisión, al parecer Citroen estima que si es así, se debe cambiar aceite y filtros, telecarga o actualización (ya tengo la actualización más reciente...) Y lo mejor de todo!!! Esta vez lo paga el cliente!!! No sé si ha alguien le ha pasado esto también, y me puede contar algo, veo que llevo 37.000km de coche...voy para el cuarto cambio de aceite y filtros...y tengo miedo que esto se repita en el tiempo mientras Citroen no encuentre la manera de actualizar correctamente el software de mi coche.

Buenas tardes,
De momento no me ha pasado nada de lo que comentas, pero creo que no deberías asumir tú ese gasto, yo miraría en alguna asociación de consumo por si acaso.
Un saludo y mucha suerte

Lo que te han dicho ya. Consumo y hablarlo con Citroen y el taller.

Si ya te han reconocido que algunas unidades dan fallo... Sigue las revisiones del plan de mantenimiento y que del resto se encarguen ellos hasta corrección de errores. Sería lo lógico.

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] El problema que yo veo es que te han metido una milonga gorda desde mi punto de vista. Te comento. Mi coche se matriculó a finales de abril del 2019 y yo lo compré a finales de agosto del mismo año.Teoricamente la primera revisión tocaba un año después de la fecha de matriculación, pese a que cuando lo compré le hicieron una revisión a fondo, incluyendo cambio de aceite. Y cuando hicieron esta revisión resetearon el aviso del año, en el coche. Es decir... El aviso recordatorio que sale en el cockpit. Pero evidentemente no anotaron esa revisión extra en el historial del coche, se puede ver a través de la app. Yo ahora lo entiendo, pero tenía la duda de si la revisión extra contaba o no para la garantía, pues no aparecía por ningún sitio. Total que el aviso estaba puesto para septiembre del 2020 por lo que metidos en el 2020 no salió y llegó el confinamiento. Todo se trastocó, la primera revisión que debía pasarla en abril, la pasé dos meses después y sin problemas. Los problemas los ocasiona un taller oficial que no hacen bien las cosas. Yo iría a otro taller oficial, explicaría lo que te ocurre, a ver lo que pueden hacer.