Arranque C5 Caja Automatica ( EAT8)

Hola amigos. He notado lo siguiente en mi coche:

Al pisar suavemente el acelerador del coche el arranque es normal. sin embargo, si intentas empezar más rápido o más abruptamente, sientes una especie de temblor antes de empezar. ¿Esta situación es normal en los vuestros?
Gracias

Mneves escribió:Hola amigos. He notado lo siguiente en mi coche:

Al pisar suavemente el acelerador del coche el arranque es normal. sin embargo, si intentas empezar más rápido o más abruptamente, sientes una especie de temblor antes de empezar. ¿Esta situación es normal en los vuestros?
Gracias

Hola, es posible que el causante de esos temblores sea el freno de mano, ocurre que al acelerar rápido no das tiempo a que se destense el freno de mano y entonces retiembla. A mi me pasó en mi anterior C5 III que tenía freno de mano eléctrico y retención del vehículo en cuesta, por eso se me calaba el motor al principio y era por hacerlo muy deprisa, para evitar que el coche se fuera para atrás, los coches con cambio automático no se calan nunca, pero si somos bruscos se puede dar esta situación que mencionas, saludos

Hola Javi59 , gracias por tu respuesta.

A verdad és que me hace esto siempre quando piso el acelarador mas bruscamente ( no tiene nada que ver com el freno de mano).
A alguien le passa lo mismo??

Gracias

Mneves escribió:A verdad és que me hace esto siempre quando piso el acelarador mas bruscamente ( no tiene nada que ver com el freno de mano).
A alguien le passa lo mismo??
Gracias

En el foro de los Peugeot hay un tema que pregunta quien quita el freno de mano antes de iniciar la marcha.
Yo tengo la costumbre de quitar el freno de mano antes de acelerar y no me hace tirones.

Un saludo!

Nunca quito el freno de mano. No lo hago desde que tenía mi C4 Grand Picasso y luego el Peugeot 3008. Nunca les pasó nada por no hacerlo, y si hay algún tirón, ya ni lo noto.

Como te dije [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo], yo si que creo que tiene que ver con el freno de mano automático, quizás tengas que llevarlo al taller a que lo regulen, en el caso de mi coche, también automático, cuando suelto el pedal de freno y acelero con mucha rapidez lo que noto es un punto de retención y luego salida fulgurante, esto es porque nuestro coche lleva convertidor de par y cuando haces la maniobra soltar/acelerar muy rápido si no está bien regulado puede ser que la pinza de freno permanezca más tiempo pillada de lo que debiera y entonces fuerzas los frenos y retiembla hasta que se sueltan y liberan las ruedas, puede ser una explicación a lo que te pasa, saludos

Yo no he tenido muchos coches pero si mucho tiempo, una media de 12 años por auto,  el antepenúltimo 17 años. Todos fueron "manuales" hasta que llegué a mi primer coche automático.
Elegí, entre las diferentes opciones que me presentaron, el C5 Aircross con convertidor de par, asistido electrónicamente (EAT8).
Hasta el momento, no he tenido la mínima queja del funcionamiento de este convertidor, que no tiene nada que envidiar a los más famosos (europeos, claro) porque de los americanos... ¡Para América!
Es suave, preciso, silencioso y rápido (cambia a más velocidad que la que podría conseguir con uno manual) y por si fuera poco... ¡Muy cómodo! Y si quiero "emular un raly" solo tengo que ponerlo en posición M... y darle a las levas.
Eso si;  lo habitual es que le deje decidir; porque me encuentro tan a gusto...
Lo habitual, en ciudad, es arrancar con el freno eléctrico puesto, aunque a veces, sobre todo en el garaje, lo arranco quitándolo previamente.
Ningún problema, hasta el momento.
Saludos a todos.