Salu2 C5eros

¡Buenos días a todos!

Hace un par de semanas que soy el propietario de un C5 Aircross 1,2 Puretech 130cv.

Encontré el foro por casualidad buscando por un testigo que se encendió en el cuadro y que el manual no fue capaz de explicarme. O yo no fui capaz de entender. Que todo puede ser. Afortunadamente, gracias a la respuesta de un tema del foro, pude entenderlo: falsa alarma y se encendía porque se tenía que encender. Así que lo primero, ¡gracias!

Os confesaré que el C5 no era nuestra primera opción de compra. A pesar de que mi primer coche fue un C3 1.4 HDI al que hicimos 320.000km en 9 años sin ningún problema y sin llamar una sola vez a la grúa, Citroën no es una de mis marcas preferidas. Imagino que me dejo llevar por la imagen de marca de otras alemanas... El caso es que buscábamos un coche con 3 asientos individuales atrás y yo no quería monovolumen ni furgoneta. Y el presupuesto era limitado, claro. Buscando, me llamó la atención la cantidad de coches grandes que desprecian al tercer pasajero trasero. Imagino que prefieren poner dos buenos asientos más el central pequeño que tres asientos un poco menos cómodos. Así que, en presupuestos razonables, me quedé con dos candidatos: C5 Aircross y 5008, por el motivo de los asientos. Personalmente me gusta más las estética del Peugeot, me parecen de los coches normales más bonitos que hay en el mercado. Creo que han conseguido una imagen de marca un poco más exclusiva que Citroën o Renault, por ejemplo. En cualquier caso, tras mirar ambos coches, repasar opciones y analizar precios, me decidí por el C5. Dos semanas después estoy encantado con la estética del coche, imagino que Citroën y su diseño tiene eso: o te encanta o te parece horrible.

Por cuestiones de celeridad en disponer del coche no pudimos hacer configuración sobre catálogo y elegimos entre coches ya fabricados con sus opciones cerradas. Finalmente el modelo es un 1.2 Puretech 130cv Feel. A mi me basta con el equipamiento que trae, pero me quedé con ganas de dos extras: grip control y maletero eléctrico. Tendré que esperar al próximo coche para disponer de ellos...

¿Mi experiencia por ahora? No soy un conductor especialmente exigente, la verdad, o sea que mi opinión es la de un usuario estándar. Tras dos semanas y unos 1500km os cuento.

Me gusta como va el coche por autovía: es muy silencioso y agradable en la conducción. Puedo hablar con la familia sin gritar (el coche anterior era horrible) y no tengo por qué poner la música a tope para escucharla. En carreteras de curvas lo noto bien, había leído que la dirección no dice nada, pero a mi me parece que cumple de sobra. Solo lo he probado un par de veces por ciudad y también normal. No tienes la sensación de coche grande aparatoso... Respecto al motor, lo veo de sobra para ir a velocidades legales, pero siendo sincero, me ha parecido que le falta un poco de eso que nuestros mayores llaman "repris" en las aceleraciones de incorporación en autovía. Aun así, es cuestión de calcular bien los tiempos y sin problema. En adelantamientos, en cambio, me ha parecido que iba bien.

En el interior, muy amplio y habitable, con suficiente espacio para todos. Asientos cómodos y regulables, bien.

En definitiva, muy contentos con la compra hasta ahora.

¡Saludos para todos y a disfrutar!

Bienvenido al foro, compañero

Bienvenido al foro, tengo la sensación de que si hubieras pedido tu coche a fábrica tendrías que haber pagado por equipamientos que llevas en tu coche y que ahora no son de serie, en cuanto al grip control solo es útil si haces muchos caminos complicados, unos neumáticos mixtos hacen mucho más, el maletero eléctrico sí que es cómodo pero tienes que tener cuidado o te puedes llevar más de un coscorrón, el otro día mientras cargaba el maletero un barrendero muy meticuloso metió la escoba justo debajo del parachoques y tuve que viajar con una tirita en la frente.. , saludos

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[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:Bienvenido al foro, tengo la sensación de que si hubieras pedido tu coche a fábrica tendrías que haber pagado por equipamientos que llevas en tu coche y que ahora no son de serie, en cuanto al grip control solo es útil si haces muchos  caminos complicados, unos neumáticos mixtos hacen mucho más, el maletero eléctrico sí que es cómodo pero tienes que tener cuidado o te puedes llevar más de un coscorrón, el otro día mientras cargaba el maletero un barrendero muy meticuloso metió la escoba justo debajo del parachoques y tuve que viajar con una tirita en la frente..  , saludos

¡Gracias a todos por los saludos!

Comparto contigo la sensación que dices... El coche lleva barras y airbump con remates en rojo y creo que eso ahora es un extra... Respecto al grip, es un capricho, no hago caminos, pero en invierno sí circulo por alguna zona donde suele nevar. Lo del maletero lo tendré en cuenta, ese barrendero debe ser el empleado del mes...

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:Bienvenido al foro, tengo la sensación de que si hubieras pedido tu coche a fábrica tendrías que haber pagado por equipamientos que llevas en tu coche y que ahora no son de serie, en cuanto al grip control solo es útil si haces muchos  caminos complicados, unos neumáticos mixtos hacen mucho más, el maletero eléctrico sí que es cómodo pero tienes que tener cuidado o te puedes llevar más de un coscorrón, el otro día mientras cargaba el maletero un barrendero muy meticuloso metió la escoba justo debajo del parachoques y tuve que viajar con una tirita en la frente..  , saludos

¡Gracias a todos por los saludos!

Comparto contigo la sensación que dices... El coche lleva barras y airbump con remates en rojo y creo que eso ahora es un extra... Respecto al grip, es un capricho, no hago caminos, pero en invierno sí circulo por alguna zona donde suele nevar. Lo del maletero lo tendré en cuenta, ese barrendero debe ser el empleado del mes...

Si cuelgan en YouTube lo que pasó seguro que es trending toping del mes, te lo aseguro 🤪