Aviso fallo motor +adblue

Hola compañeros, justo hace un par de semanas llevé el coche a su primera revisión y todo ok, y hoy yendo hacia Andorra, justo antes de llegar a la Seu, se me enciende el testigo del motor y aparece un aviso de fallo de motor, lleve el coche al taller. Poco después se ha encendido el testigo del adblue. He llamado a la asistencia 24 h de Citroën y les he explicado el tema. Un mecánico se ha puesto en contacto conmigo y me ha dado instrucciones. Acaba de llenar el depósito adblue, pon el contacto, espera 2 minutos, y enciende el motor a ver si se le apaga el testigo... Lo he hecho y nada. El depósito lo tenía casi lleno, sólo me han cabido 2€... Al no apagarse hemos decidido volver a bajar... Sin llegar al destino. El coche funcionaba bien, pero ante la duda y la ignorancia, he llamado al taller donde lo llevo y les he avisado que les llevaba el coche. Me han dicho que se lo mirarán, lo enchufarán al ordenador y a ver que sale.... Pffff vaya inicio de vacaciones... Ya os contaré. A alguien le ha pasado?

Vaya faena, empezar así las vacaciones. Una pregunta, ¿no podías haber pasado por alguna citroen (en La Seo) a que le echaran un vistazo? Igual es algún sensor y te lo hubieran cambiado y a seguir...Cuando se va de viaje y pasa algo así a veces se portan y lo miran in situ. Que haya suerte y no sea nada compañero.

Hola, en la Seu no había taller oficial, hemos estado mirando, a parte ha sido a mediodía y todo cerrado. Había uno en Sant Julià de Lòria, pero claro, era salida de un día, y no teníamos previsto hacer noche fuera, así que.. Media vuelta y para abajo... Aix.. Gracias.

Pues menuda putada, ya me imagino la angustia y cabreo que estas cosas provocan. Espero acabe bien tu odisea, y ya nos contarás

Pues ya dirás, a mi me pasó yendo a Andorra con mi primer C5, se encendió el testigo de motor y se quedaba en modo emergencia, es decir sin potencia y encima me pasó en la variante de los túneles de Oliana, un acojone... con los camiones pasando y casi rozando el espejo , pude continuar pues eran fallos intermitentes, al regresar fui al concesionario y era por un mal repostaje, tenia el filtro de gasoil saturado, se cambió y como nuevo, saludos

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Buenas compañero.
Me pasó lo mismo hace un par de semanas. Fallo motor + fallo del sistema anticontaminación. Lo llevé al taller y actualizaron el software del medidor del adblue (en garantía).

Saludos

Hola a tod@s!! Me paso lo mismo en junio y lo lleve al taller. Actualizaron el software. Hace tres semanas, con 5500 km, se me ha encendido la llave inglesa de mantenimiento y de nuevo han tenido que actualizar algo y de paso han cambiado aceite. Resulta que compramos coche porque no salíamos del taller con el viejo y con este en mes y medio dos visitas �

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:Hola compañeros, justo hace un par de semanas llevé el coche a su primera revisión y todo ok, y hoy yendo hacia Andorra, justo antes de llegar a la Seu, se me enciende el testigo del motor y aparece un aviso de fallo de motor, lleve el coche al taller. Poco después se ha encendido el testigo del adblue. He llamado a la asistencia 24 h de Citroën y les he explicado el tema. Un mecánico se ha puesto en contacto conmigo y me ha dado instrucciones. Acaba de llenar el depósito adblue, pon el contacto, espera 2 minutos, y enciende el motor a ver si se le apaga el testigo... Lo he hecho y nada. El depósito lo tenía casi lleno, sólo me han cabido 2€... Al no apagarse hemos decidido volver a bajar... Sin llegar al destino. El coche funcionaba bien, pero ante la duda y la ignorancia, he llamado al taller donde lo llevo y les he avisado que les llevaba el coche. Me han dicho que se lo mirarán, lo enchufarán al ordenador y a ver que sale.... Pffff vaya inicio de vacaciones... Ya os contaré. A alguien le ha pasado?

Me paso con 2600km justa saliendo de Andorra en mi 1.5 HDI. Tienes que ir a Citroën y te actualizan un sensor del Adblue. Ahora ya con 19000km ningun problema.

Bueeeno ya tenemos diagnóstico... Lo enchufar on al ordenador y les salía error de depósito del adblue. Hicieron todo el proceso que se hace en estos casos, actualizaciones, comprobaciones... Etc.. Como está en garantía tienen que hacerlo. Ayer lo recogí, con un peeeeero... Si vuelve a salir, tendrán que cambiar el depósito del aditivo. Así que... Si tiene que volver a salir que salga lo antes posible, porque como salga pasada la garantía... Me dejan seca!
Así que... Crucemos los dedos. La chica que me atendió ya me dijo que esto del adblue (hablando en general) tendrían que acabar de darle una vuelta porque están recibiendo muchas quejas de que no acaba de ir del todo bien... Gracias a todos por vuestros comentarios!!!

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:Bueeeno ya tenemos diagnóstico... Lo enchufar on al ordenador y les salía error de depósito del adblue. Hicieron todo el proceso que se hace en estos casos, actualizaciones, comprobaciones... Etc.. Como está en garantía tienen que hacerlo. Ayer lo recogí,  con un peeeeero... Si vuelve a salir, tendrán que cambiar el depósito del aditivo. Así que... Si tiene que volver a salir que salga lo antes posible, porque como salga pasada la garantía... Me dejan seca!
Así que... Crucemos los dedos. La chica que me atendió ya me dijo que esto del adblue (hablando en general) tendrían que acabar de darle una vuelta porque están recibiendo muchas quejas de que no acaba de ir del todo bien... Gracias a todos por vuestros comentarios!!!

Suerte con la avería y que no se te repita, [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

En relación a lo que comentas, no es de un C5, pero te cuento mi caso en mi 208 HDI Adblue, tan solo por curiosidad y porque coincido con que sacan al mercado cosas que no están 100% finas. Tuve varios problemas con el tema del sensor de nivel del Adblue en el 208 hasta que me cambiaron el depósito completo del aditivo. Resulta que el depósito llevaba un "respirador" para que entre aire cuando la bomba coge el aditivo (hay que llenar con aire el líquido que sacas). Pues bien ese "respirador" se obturaba con suciedad, impedía que entrara el aire y al aspirar el aditivo, el depósito se iba deformando poco a poco, como si bebes agua en una botella de plástico sin dejar que entre aire. Pues bien, esas deformaciones hacían que el sensor de nivel se volviera loco y marcase nivel bajo cuando no era tal. En definitiva, cosas poco importantes, pero que hacen que nos dé la sensación de que el coche está mal diseñado.

Salu2 y, como te digo, mucha suerte.

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Así que... Crucemos los dedos. La chica que me atendió ya me dijo que esto del adblue (hablando en general) tendrían que acabar de darle una vuelta porque están recibiendo muchas quejas de que no acaba de ir del todo bien... Gracias a todos por vuestros comentarios!!!

Suerte con la avería y que no se te repita, [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

En relación a lo que comentas, no es de un C5, pero te cuento mi caso en mi 208 HDI Adblue, tan solo por curiosidad y porque coincido con que sacan al mercado cosas que no están 100% finas. Tuve varios problemas con el tema del sensor de nivel del Adblue en el 208 hasta que me cambiaron el depósito completo del aditivo. Resulta que el depósito llevaba un "respirador" para que entre aire cuando la bomba coge el aditivo (hay que llenar con aire el líquido que sacas). Pues bien ese "respirador" se obturaba con suciedad, impedía que entrara el aire y al aspirar el aditivo, el depósito se iba deformando poco a poco, como si bebes agua en una botella de plástico sin dejar que entre aire. Pues bien, esas deformaciones hacían que el sensor de nivel se volviera loco y marcase nivel bajo cuando no era tal. En definitiva, cosas poco importantes, pero que hacen que nos dé la sensación de que el coche está mal diseñado.

Salu2 y, como te digo, mucha suerte.

Los fallos de hace años en PSA, de la presión que habia dentro del tanque de Adblue, hacia que se deformará el tanque. Solución, el tapon de adblue lleva como un poro para que entre aire y no haga el vacio. Ahora si ese poro se entapona y no dej pasar aire, pasara lo mismo, supongo que es eso.

Saludos

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[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:Bueeeno ya tenemos diagnóstico... Lo enchufar on al ordenador y les salía error de depósito del adblue. Hicieron todo el proceso que se hace en estos casos, actualizaciones, comprobaciones... Etc.. Como está en garantía tienen que hacerlo. Ayer lo recogí,  con un peeeeero... Si vuelve a salir, tendrán que cambiar el depósito del aditivo. Así que... Si tiene que volver a salir que salga lo antes posible, porque como salga pasada la garantía... Me dejan seca!
Así que... Crucemos los dedos. La chica que me atendió ya me dijo que esto del adblue (hablando en general) tendrían que acabar de darle una vuelta porque están recibiendo muchas quejas de que no acaba de ir del todo bien... Gracias a todos por vuestros comentarios!!!

Suerte con la avería y que no se te repita, [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

En relación a lo que comentas, no es de un C5, pero te cuento mi caso en mi 208 HDI Adblue, tan solo por curiosidad y porque coincido con que sacan al mercado cosas que no están 100% finas. Tuve varios problemas con el tema del sensor de nivel del Adblue en el 208 hasta que me cambiaron el depósito completo del aditivo. Resulta que el depósito llevaba un "respirador" para que entre aire cuando la bomba coge el aditivo (hay que llenar con aire el líquido que sacas). Pues bien ese "respirador" se obturaba con suciedad, impedía que entrara el aire y al aspirar el aditivo, el depósito se iba deformando poco a poco, como si bebes agua en una botella de plástico sin dejar que entre aire. Pues bien, esas deformaciones hacían que el sensor de nivel se volviera loco y marcase nivel bajo cuando no era tal. En definitiva, cosas poco importantes, pero que hacen que nos dé la sensación de que el coche está mal diseñado.

Salu2 y, como te digo, mucha suerte.

Los fallos de hace años en PSA,  de la presión que habia dentro del tanque de Adblue, hacia que se deformará el tanque. Solución, el tapon de adblue lleva como un poro para que entre aire y no haga el vacio. Ahora si ese poro se entapona y no dej pasar aire, pasara lo mismo, supongo que es eso.

Saludos

Eso, era, en efecto.

Hola, [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] ,

Puedes decir quantos kms tiene tu coche??

En my otro coche ( um 308 HDI de 2016 - motor 1.6) ha sido cambiado el deposito de Adblue por um tema igual.

Será que este problema continua a existir en nuestros C5??

La garantia del mio va a terminar en Deciembre de 2020 . Hasta ahora , com 23.000kms e ninguno problema.

Será que es mejor renovar a garantia??

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:Hola, [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] ,

Puedes decir quantos kms tiene tu coche??

En my otro coche ( um 308 HDI de 2016 - motor 1.6) ha sido cambiado el deposito de Adblue por um tema igual.

Será que este problema continua a existir en nuestros C5??

La garantia del mio va a terminar en Deciembre de 2020 . Hasta ahora , com 23.000kms e ninguno problema.

Será que es mejor renovar a garantia??

Nuestro C5 AIRCROSS no tienen ese fallo en el deposito, viene corregido. El actual fallo es un sensor, se lleva a la Citroën, llaman a fabrica, actualizan y listo. Pasa solo, al menos todos los casos que he visto yo, en el 1.5HDI.

Saludos

Hola [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo], pues tiene unos 11000. Muchas gracias!

Hola:
Hace pocas horas han subido un vídeo que creo que ilustra este tema. Dejo el link por si puede ser de interés: [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

Espero que en nuestro recién estrenado C5 este problema ya esté corregido...
Saludos

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:Hola:
Hace pocas horas han subido un vídeo que creo que ilustra este tema. Dejo el link por si puede ser de interés: [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

Espero que en nuestro recién estrenado C5 este problema ya esté corregido...
Saludos

Ya lo puso el compañero:
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[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:Hola:
Hace pocas horas han subido un vídeo que creo que ilustra este tema. Dejo el link por si puede ser de interés: [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

Espero que en nuestro recién estrenado C5 este problema ya esté corregido...
Saludos

Lo iba a colgar también, justo anoche lo estuve viendo. Igual vienen por ahí los tiros.

Pues me van a oír... Muchas gracias