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PROYECTO LED ESPEJO AVISO REGENERACIÓN

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PROYECTO LED ESPEJO AVISO REGENERACIÓN  - Página 3 Empty Re: PROYECTO LED ESPEJO AVISO REGENERACIÓN

Mensaje  Bourbon el 31/7/2020, 19:03

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:
No es cuestión de velocidad, sino de revoluciones...
Puedes forzar una regeneración yendo en segunda o tercera pero subiendo el motor de revoluciones, así no debes sobrepasar la velocidad legal, si lo haces en el sitio adecuado.
Si, la velocidad también influye, verás. Nuestro modo de conducción siempre suele ser el mismo para cada vía, repetimos las mismas calles y las hacemos a las mismas velocidades y en las mismas marchas, es nuestra forma de conducir. Con la Zafira soliamos estar pendientes cuando faltaba poco para los 700 kilometros, pues sabíamos que en cualquier momento podía empezar. Y esto solía ser siempre en el mismo tramo, justamente por eso, nuestro modo de conducción. Una reducción de tercera a segunda, de cuarta a tercera, unido a un aceleroncico en el tiempo en que la orden desde la centralita está dada y ya la tenías. Esto empezó a ser algo habitual y mi mujer me lo decía, siempre la hace en el mismo lugar. Para ella era por las mañanas para ir al trabajo, doce kilometros de carretera buena en la que el motor cogía temperatura, tras esto incorporación al casco urbano por una larga avenida y allí al reducir, era dónde se ponía. Una jodienda pues era llegando al curro y en ocasiones si iba muy pillada de tiempo, tenía que apagar el motor y esperar a la proxima, si de tiempo iba bien pues se daba una vuelta hasta que acabara. En mi caso, algo similar. A la vuelta del polideportivo, otros diez kilometros más o menos, y a la entrada en mi población una calle bien larga, dónde vas reduciendo y zas, regeneración en marcha. Otra putada, pues estas llegando a casa y tienes que darte otra vuelta hasta que se acabe. Así que si, importa la velocidad, revoluciones y temperatura del motor. Ah, y las prisas también, que parece que cuanta mas prisa lleves, va y se pone en marcha. Esto al menos con los motores diesel commonrail sin adblue. Por cierto, ahora que el lunes empiezan mis vacaciones, un mes, tengo tiempo de buscar los leds que pedí a Aliexpress, y que dejé en el garaje, no se dónde. El brico está cerca, por fin.
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Mensaje  Ostruka el 31/7/2020, 21:43

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] a lo que me refería es que para forzar una regeneración no es necesario correr más, no la peazo parrafada esa..., jajaja...

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PROYECTO LED ESPEJO AVISO REGENERACIÓN  - Página 3 Empty Re: PROYECTO LED ESPEJO AVISO REGENERACIÓN

Mensaje  Bourbon el 31/7/2020, 22:12

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo], tiene que darse una serie de circunstancias y ya te digo yo que entre ellas está la velocidad. Además forzar una regeneración no es tan sencillo, ojo, si no se dan las circunstancias precisas para que se haga. Normalmente cuando se habla de forzar una regeneración es via OBD con la unidad de diagnostico. Como no se den las circunstancias necesarias para que se haga ya puedes revolucionar el motor, que no se va a hacer. Sin embargo, todo lo contrario, cuando sea necesario hacerla, la centralita la va a pedir y va a poner en funcionamiento una serie de elementos para que esta sea efectiva. Ya comenté en una ocasión los problemas que tuve con mi anterior Zafira y el unico atoramiento del fap, ya me veía soltando 2000 napos del escape, pues no era removible. Consiguieron limpiarlo tras meterle aire a presión a cascoporro por un lado y aspiración por el otro. No puedes ni imaginar lo que salió de allí y lo que se expande la carbonilla en el suelo. Cuando se hubo desatascado un poco y el coche comenzó a admitir las regeneraciones, tela, como cuatro más o menos, para lograr unos niveles mas o menos normales. En fin... que si algo conozco de motores es el tema de admisión y escape. Fap, válvula egr, caudalimetro, valvula de presión del turbo, alternadores, y un largo etc... No hay nada que no hubiera fallado en ese coche, y sin embargo fue el que más tiempo he tenido, trece años concretamente. Sin embargo el Grand Cherokee, que no me dió ni un fallo, me lo quité de encima a los cinco años, 14 litros a los cien. Es por ello mi afán en controlar cada cuanto tiempo las hace y poder llevar un control, aunque no es del todo necesario a mi me gusta.
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Mensaje  Anekdoran el 1/8/2020, 01:10

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:
[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:Lo dicho, en mi defensa diré que en días libres y tal que me muevo más si que hago trayectos de autovía o nacional a más velocidad.

No es cuestión de velocidad, sino de revoluciones...
Puedes forzar una regeneración yendo en segunda o tercera pero subiendo el motor de revoluciones, así no debes sobrepasar la velocidad legal, si lo haces en el sitio adecuado.

Me explique mal. Quería decir que prefiero ir en autovía en 4 o 5, a ir por nacional en 3 o 4. De ahí la relación con la velocidad.

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