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PROYECTO LED ESPEJO AVISO REGENERACIÓN

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PROYECTO LED ESPEJO AVISO REGENERACIÓN  - Página 3 Empty Re: PROYECTO LED ESPEJO AVISO REGENERACIÓN

Mensaje  Bourbon el 31/7/2020, 19:03

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:
No es cuestión de velocidad, sino de revoluciones...
Puedes forzar una regeneración yendo en segunda o tercera pero subiendo el motor de revoluciones, así no debes sobrepasar la velocidad legal, si lo haces en el sitio adecuado.
Si, la velocidad también influye, verás. Nuestro modo de conducción siempre suele ser el mismo para cada vía, repetimos las mismas calles y las hacemos a las mismas velocidades y en las mismas marchas, es nuestra forma de conducir. Con la Zafira soliamos estar pendientes cuando faltaba poco para los 700 kilometros, pues sabíamos que en cualquier momento podía empezar. Y esto solía ser siempre en el mismo tramo, justamente por eso, nuestro modo de conducción. Una reducción de tercera a segunda, de cuarta a tercera, unido a un aceleroncico en el tiempo en que la orden desde la centralita está dada y ya la tenías. Esto empezó a ser algo habitual y mi mujer me lo decía, siempre la hace en el mismo lugar. Para ella era por las mañanas para ir al trabajo, doce kilometros de carretera buena en la que el motor cogía temperatura, tras esto incorporación al casco urbano por una larga avenida y allí al reducir, era dónde se ponía. Una jodienda pues era llegando al curro y en ocasiones si iba muy pillada de tiempo, tenía que apagar el motor y esperar a la proxima, si de tiempo iba bien pues se daba una vuelta hasta que acabara. En mi caso, algo similar. A la vuelta del polideportivo, otros diez kilometros más o menos, y a la entrada en mi población una calle bien larga, dónde vas reduciendo y zas, regeneración en marcha. Otra putada, pues estas llegando a casa y tienes que darte otra vuelta hasta que se acabe. Así que si, importa la velocidad, revoluciones y temperatura del motor. Ah, y las prisas también, que parece que cuanta mas prisa lleves, va y se pone en marcha. Esto al menos con los motores diesel commonrail sin adblue. Por cierto, ahora que el lunes empiezan mis vacaciones, un mes, tengo tiempo de buscar los leds que pedí a Aliexpress, y que dejé en el garaje, no se dónde. El brico está cerca, por fin.
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Mensaje  Ostruka el 31/7/2020, 21:43

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] a lo que me refería es que para forzar una regeneración no es necesario correr más, no la peazo parrafada esa..., jajaja...

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Mensaje  Bourbon el 31/7/2020, 22:12

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo], tiene que darse una serie de circunstancias y ya te digo yo que entre ellas está la velocidad. Además forzar una regeneración no es tan sencillo, ojo, si no se dan las circunstancias precisas para que se haga. Normalmente cuando se habla de forzar una regeneración es via OBD con la unidad de diagnostico. Como no se den las circunstancias necesarias para que se haga ya puedes revolucionar el motor, que no se va a hacer. Sin embargo, todo lo contrario, cuando sea necesario hacerla, la centralita la va a pedir y va a poner en funcionamiento una serie de elementos para que esta sea efectiva. Ya comenté en una ocasión los problemas que tuve con mi anterior Zafira y el unico atoramiento del fap, ya me veía soltando 2000 napos del escape, pues no era removible. Consiguieron limpiarlo tras meterle aire a presión a cascoporro por un lado y aspiración por el otro. No puedes ni imaginar lo que salió de allí y lo que se expande la carbonilla en el suelo. Cuando se hubo desatascado un poco y el coche comenzó a admitir las regeneraciones, tela, como cuatro más o menos, para lograr unos niveles mas o menos normales. En fin... que si algo conozco de motores es el tema de admisión y escape. Fap, válvula egr, caudalimetro, valvula de presión del turbo, alternadores, y un largo etc... No hay nada que no hubiera fallado en ese coche, y sin embargo fue el que más tiempo he tenido, trece años concretamente. Sin embargo el Grand Cherokee, que no me dió ni un fallo, me lo quité de encima a los cinco años, 14 litros a los cien. Es por ello mi afán en controlar cada cuanto tiempo las hace y poder llevar un control, aunque no es del todo necesario a mi me gusta.
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Mensaje  Anekdoran el 1/8/2020, 01:10

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:
[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:Lo dicho, en mi defensa diré que en días libres y tal que me muevo más si que hago trayectos de autovía o nacional a más velocidad.

No es cuestión de velocidad, sino de revoluciones...
Puedes forzar una regeneración yendo en segunda o tercera pero subiendo el motor de revoluciones, así no debes sobrepasar la velocidad legal, si lo haces en el sitio adecuado.

Me explique mal. Quería decir que prefiero ir en autovía en 4 o 5, a ir por nacional en 3 o 4. De ahí la relación con la velocidad.

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Mensaje  Bourbon el 31/8/2020, 21:35

Ya está puesto, sacarlo ha sido muy sencillo, orientar el cristal hacia arriba, meter los dedos por la parte de abajo y tirar para extraer
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Encender la luneta térmica trasera para que el terminal que alimenta el desempañador tenga corriente y poder comprobar como se han de poner los cables.
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Presentar por dónde va a ir los cables del led, y asegurar
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Mensaje  Mneves el 1/9/2020, 17:52

Muy bien amigo.

Ahora quando sepas, nos informas de quantos kms haces entre regeneraciones ( el mio 300 és el maximo, sea cuidad ou carretera)...

Atento a tus comentarios,
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Mensaje  Bourbon el 1/9/2020, 19:01

Ok, compi
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Mensaje  albajavi33 el 18/9/2020, 18:56

Buena Bourbon, ¿soldaste los cables al conector o los metiste a presion y ya esta?
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Mensaje  Bourbon el 18/9/2020, 21:14

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:Buena Bourbon, ¿soldaste los cables al conector o los metiste a presion y ya esta?
Lo segundo.
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Mensaje  Jagule el 19/9/2020, 16:21

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:Ya está puesto, sacarlo ha sido muy sencillo, orientar el cristal hacia arriba, meter los dedos por la parte de abajo y tirar para extraer
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Encender la luneta térmica trasera para que el terminal que alimenta el desempañador  tenga corriente y poder comprobar como se han de poner los cables.
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Presentar por dónde va a ir los cables del led, y asegurar
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Por último colocar el cristal, debe sonar dos clacks y listo

Perdón por el off topic, los que habéis desmontado el espejo...¿os habéis fijado cómo se sacaría la carcasa? Me refiero a la "parte de color" de los espejos. Veo 2 clips en las fotos de [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] pero no sé si hay tornillos, quiero pintarlas en negro y hacerlo teniéndolas montandas no me gustaría.
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Mensaje  Bourbon el 19/9/2020, 17:12

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:Perdón por el off topic, los que habéis desmontado el espejo...¿os habéis fijado cómo se sacaría la carcasa? Me refiero a la "parte de color" de los espejos. Veo 2 clips en las fotos de [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] pero no sé si hay tornillos, quiero pintarlas en negro y hacerlo teniéndolas montandas no me gustaría.
Tranqui por el off-topic, tu eres uno de los compis más activos, sólo por esto ningún moderador, por muchos que hubiera, te diría nada. Es norma habitual en los stafs de foros y tal. Dicho esto, siento no poder ayudarte, si para ti ayudarte es contestar a tu pregunta. Cuando desmonté iba a lo que iba y no me fijé en nada más, pero es muy fácil de extraer y seguro que lo haces tu, si no has seguido leyendo hasta donde pone como lo quitó Mneves. Es muy fácil, con el pulsador de la puerta, haz que se levante. Es decir... en el pulsador, dedo hacía delante, con ello logramos que el espejo mire hacía arriba. Ahora hay espacio suficiente para meter los dedos por debajo y tirar. Sale muy fácil, de hecho, yo lo saqué dos veces. Como habrás intuido, no hay que tirar a saco, pues está el cable del conector del desempañador, haz fuerza hacía ti, y verás como sale. Para colocarlo es más fácil aún, presentarlo encima, y ejercer presión hasta que suene dos clicks. Sonará uno, aprieta un poco más hasta que escuches el segundo clic. En las dos veces que lo desmonté fue así. Hala, ya no hay excusa.
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Mensaje  Jagule el 19/9/2020, 18:07

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:
[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:Perdón por el off topic, los que habéis desmontado el espejo...¿os habéis fijado cómo se sacaría la carcasa? Me refiero a la "parte de color" de los espejos. Veo 2 clips en las fotos de [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] pero no sé si hay tornillos, quiero pintarlas en negro y hacerlo teniéndolas montandas no me gustaría.
Tranqui por el off-topic, tu eres uno de los compis más activos, sólo por esto ningún moderador, por muchos que hubiera, te diría nada. Es norma habitual en los stafs de foros y tal. Dicho esto, siento no poder ayudarte, si para ti ayudarte es contestar a tu pregunta. Cuando desmonté iba a lo que iba y no me fijé en nada más, pero es muy fácil de extraer y seguro que lo haces tu, si no has seguido leyendo hasta donde pone como lo quitó Mneves. Es muy fácil, con el pulsador de la puerta, haz que se levante. Es decir... en el pulsador, dedo hacía delante, con ello logramos que el espejo mire hacía arriba. Ahora hay espacio suficiente para meter los dedos por debajo y tirar. Sale muy fácil, de hecho, yo lo saqué dos veces. Como habrás intuido, no hay que tirar a saco, pues está el cable del conector del desempañador, haz fuerza hacía ti, y verás como sale. Para colocarlo es más fácil aún, presentarlo encima, y ejercer presión hasta que suene dos clicks. Sonará uno, aprieta un poco más hasta que escuches el segundo clic. En las dos veces que lo desmonté fue así. Hala, ya no hay excusa.

Gracias Bourbon, pues echaré un vistazo en algún momento, ya contaré. Por cierto y así vuelvo al hilo y se nota menos el off topic, ¿Tendría sentido lo del led en los gasolina?

P.d: El moderador tiene permiso para echarme la bulla, él ya lo sabe Laughing
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Mensaje  Bourbon el 19/9/2020, 18:19

Las gracias no hay que darlas. En un gasolina, ummmm, déjame que piense.... Pues según lo maniatico que seas y lo que te guste tenerlo todo bajo control. Me explico. Un gasolina calienta antes por lo que bla, bla, bla, está todo en este mismo hilo. Y... no, no se hace tan necesario. Realmente es sólo para llevar un control sobre cuantos kilómetros se viene haciendo. Si pasan los kilómetros en los que se viene haciendo y no se ha hecho, algo pasa... o no. Y te comes el tarro, yo me lo como. Ahora bien, de ser cierto el video de Calero, en el que dice que los depósitos de adblue vienen con defecto y bla, bla, bla... mejor verlo. Pues lo mismo ayuda a tenerlo un pelín más controlado
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Mensaje  Saki el 24/9/2020, 17:58

Saludos foreros. Os mando una foto de las regeneraciones que me ha hecho el coche con lo que ha durado y las circunstancias. El uso que le doy es 90-95% carretera. [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

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Mensaje  Bourbon el 24/9/2020, 18:38

Yo creo que a mi se me ha debido soltar algún cable, pues no he apreciado yo que tras montar el espejo se haya encendido ni una sóla vez. Vamos a ver... haciendo pruebas para ver cual era el positivo y tal, si se encendió, de hecho iluminaba más la trasera del espejo, todo el cuerpo, que a través del circulo translucido. Y no me gustó. Así que no me voy a dar mucha prisa en poner en su sitio el que se haya soltado.
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Mensaje  Saki el 24/9/2020, 18:54

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:Yo creo que a mi se me ha debido soltar algún cable, pues no he apreciado yo que tras montar el espejo se haya encendido ni una sóla vez. Vamos a ver... haciendo pruebas para ver cual era el positivo y tal, si se encendió, de hecho iluminaba más la trasera del espejo, todo el cuerpo, que a través del circulo translucido. Y no me gustó. Así que no me voy a dar mucha prisa en poner en su sitio el que se haya soltado.
Prueba a conectar la luneta trasera. Yo solte los cables del conector blanco y los solde, un poco de termocontraible y volverlos a poner en el conector. El led te recomiendo que lo pongas mirando hacia afuera, en el trozo translúcido, para que de día se vea bien

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Mensaje  Mneves el 25/9/2020, 21:17

Esta semana 370kms e despues regenerou!
Em autopista continua hacendo apenas 300 kms...
E vossotros??
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Mensaje  Josele 2 el 25/9/2020, 23:37

Hola.
Yo tuve mucho tiempo el Led del espejo en mi anterior 5008, pero luego un compañero del foro Peugeot, hizo un brico de el mismo led pero puesto en el habitáculo.
Se trata de enchufar el Led directamente al fusible que alimenta al retrovisor, que es el mismo que alimenta la luneta térmica trasera. Se utiliza un roba corriente y se instala en el salpicadero o donde quieras.
Aquí os mando el enlace a ver si funciona.
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Mensaje  Bourbon el 10/10/2020, 07:49

Por supuesto que yo no lo voy a hacer,  ya que me cuesta el divorcio, pero lo mismo la idea le mola a algún compañero. Hay que hacer un pequeño ejercicio de imaginación y os lo voy a poner fácil. Yo puse el led en la parte transparente del espejo y aún así, se veía más la luz del led por toda la parte trasera del espejo, que a través del círculo transparente. De tal forma que no me dio disgusto cuando se soltó  algún cable de la alimentación del led. Ahora imaginad que pudiéramos llevar esos dos cables hasta el interior y conectarlo, no a un led, si no a una tira de led, neón, fibra, o como se llame. Quedaría más o menos así [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]
La foto es del compi [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]
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