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PROYECTO LED ESPEJO AVISO REGENERACIÓN

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PROYECTO LED ESPEJO AVISO REGENERACIÓN  - Página 2 Empty Re: PROYECTO LED ESPEJO AVISO REGENERACIÓN

Mensaje  Ostruka el 9/6/2020, 19:40

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:Si he leído  el título,  pero desconocía eso de la regeneración y por ende lo del led, que ni pajolera idea de que hace...
Pues que sepas, que tu coche que lleva el mismo motor que el mío también hace regeneraciones..., porque también lleva filtro de partículas.
Pero no son tan problemáticas como en los diésel.

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Mensaje  TERCIO el 9/6/2020, 19:54

Pues, me acuesto sabiendo algo nuevo, la verdad vengo de un coche de hace 16 años, y meterme en este es como pasar al futuro un salto enorme jaja
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Mensaje  Bourbon el 10/6/2020, 12:50

En el link que ha puesto Ostruka lo explica superbién. Resumiendo, es un catalizador que se encarga de contener las particulas, carbonilla, producida por la combustión. Normalmente suele contener un recubrimiento cerámico y una resistencia. Tiene también uno o dos sensores, estos se encargan de dar la lectura de la cantidad de carbonilla, obstrucción. Si ambos, el de entrada y salida dan el mismo valor, eso es que hay circulación y por lo tanto no hay tapón, si dan valores distintos entonces la cosa cambia, y hay obstrucción. Cuando esto ocurre la resistencia se pone incandescente, al tiempo que se inyectaba en modelos antiguos gasoil dentro del fap, ahora lo que se inyecta es uréa, el adblue. Esta acción hace que se deshaga la carbonilla que hace tapón y bla, bla, bla. Bien, esto por una parte. Por otra, que esa resistencia está conectada a la luneta térmica trasera y a la resistencia antiempañamiento de los espejos. En anteriores coches se sacaba la corriente para poner el chivato del cristal trasero y se tiraba una linea hasta el salpicadero para colocar allí el led, que nos avisa de cuando se está haciendo la regeneración. Sigue siendo una opción, claro que los espejos están mas cerca y además llevan un hueco translucido donde si colocas un led en ese sitio, encendido se ve perfectamente desde afuera. El motivo de realizar ese brico, que no es ni mucho menos esencial, es saber cuando se están haciendo las regeneraciones, para no apagar el motor. En anteriores coches cuando se estaban haciendo, subían las revoluciones, el sonido del motor cambiaba, había cierto olorcillo a quemado, pero con la irrupción del adblue ya casi no se nota nada. Como bien te ha dicho Ostruka, tu coche de gasolina también lleva fap, aunque los más jodones son los diesel y todo depende de como hagamos los kilometros, pues estamos acostumbrados a coger el coche para ir a diez metros y así quinientas veces todos los días, que ocurre, que no da tiempo a que caliente el conducto del escape, con lo que la carbonilla se va depositando poco a poco. En fin... que es una leche, que nos puede dar quebraderos de cabeza y pese a que aunque cortes la regeneración, el coche la va a retomar dos veces más, es recomendable no cortarla. Y es por ello lo de ponerle un chivato, de esta forma cuando veamos el led encendido, sabremos que tenemos que andar un poco hasta que se apague por si solo.
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Mensaje  Anekdoran el 11/6/2020, 00:21

Pues me parece algo de la leche este brico.

Me dan ganas de llamar al concesionario y ver que se puede hacer sin perder nada de garantía y tal. Más que nada por cuidar más todo el tema, que parece una tontería hasta que da problemas, y a la larga esos problemas pueden ser de cierta índole...

Además que el brico es una chorrada que no influye en nada y que el único falso positivo que puede dar es si se activa la resistencia antivaho del retrovisor no?

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Mensaje  Bourbon el 11/6/2020, 00:27

La conexión no puede ser más sencilla, conectando la luneta térmica recibe corriente los espejos, es solo conectar y punto. Si no enciende el led, una de tres, cable partido, led fundido, o invertir la conexión. Sin misterio.
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Mensaje  Mneves el 12/6/2020, 19:40

Hayer mas una regeneracion al final de 350 kms.... ha durado 16kms... Cool
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Mensaje  Bourbon el 12/6/2020, 22:41

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:Hayer mas una regeneracion al final de 350 kms.... ha durado 16kms... Cool
Mi coche anterior, un Jeep Grand Cherokee, nunca supe cuando las hacía por ir sobrado de potencia. Sin embargo en la Zafira se notaba un disparate, en condiciones normales, cada 700 kms. 350 se me antojan poquísimos, que no salgas a la carretera y esos kms. sean rateando en ciudad, arranca, para, arranca, para. O que estos motores queman tan mal que se hace necesario. Mi motor es el mismo que el tuyo, y nos enteraremos cuando le ponga yo el led, que tienen que estar, eso y algunas costillas más a punto de llegar.
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Mensaje  Bourbon el 25/6/2020, 10:16

Ya empiezan a llegar los útiles para realizar el brico. Pensé ponerle un conector de quita y pon, por si en alguna ocasión se funde el led o se rompe el espejo y toca sustituirlo. Estos son los conectores. [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]
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Mensaje  Anekdoran el 5/7/2020, 17:12

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:Ya empiezan a llegar los útiles para realizar el brico. Pensé ponerle un conector de quita y pon, por si en alguna ocasión se funde el led o se rompe el espejo y toca sustituirlo. Estos son los conectores. [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

Para ponerlos le harías entonces un empalme al cable? Porque he visto que sin poner conectores directamente es "meter el cable" en los pines correspondientes del conector que ya lleva no?

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Mensaje  Bourbon el 5/7/2020, 18:44

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:
[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:Ya empiezan a llegar los útiles para realizar el brico. Pensé ponerle un conector de quita y pon, por si en alguna ocasión se funde el led o se rompe el espejo y toca sustituirlo. Estos son los conectores. [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

Para ponerlos le harías entonces un empalme al cable? Porque he visto que sin poner conectores directamente es "meter el cable" en los pines correspondientes del conector que ya lleva no?
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Mensaje  Mneves el 24/7/2020, 16:17

Hola amigos, acabo de hacer el primer gran viaje con el LED montado. Hice 600 kms en Auto carretera (promedio de 130/140 kms/h) y el coche hizo 2 regeneraciones (de 300 en 300 kms_). Para aquellos que ya tienen el LED montado, ¿puede describir su experiencia? Será que el motor HDI 1.5 hace más regeneraciones que el 1.6HDI??? En mi otro coche 1.6hdi las regeneraciones son 500 en 500 ... o a veces más. En el viaje de regreso estaré al acecho. Otra cosa que noté es que las regerenaoes se hicieron para 40 kms que parece muy ... (en la ciudad por lo general lo hace en 20 +-). ¿Y vossotros?
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Mensaje  Bourbon el 24/7/2020, 16:40

Siento no poder ayudarte, aún no lo he puesto. Tengo todo lo necesario, y se que lo tengo en mi garaje, pero no lo encuentro.
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Mensaje  Anekdoran el 24/7/2020, 23:56

Yo al final compre los leds y tal, pero no lo he puesto. Hice la consulta en el taller con quien lleva estos temas con la esperanza de que al explicárselo me dijera que no es nada que me dejaban hacerlo, o me lo hacía. Pero su respuesta fue: primera noticia que tengo de que ocurre eso cuando se activa la regeneración y se puede poner el led.

Tras insistir y enseñarle las fotos, también porque tenía curiosidad, se acerco otro del taller y comenzó con el típico rollo de que cualquier modificación liquida la garantía. Así que el primer mecánico me tranquilizo diciendo que si de vez en cuando hacía autopista no me preocupara.

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Mensaje  Mneves el 27/7/2020, 21:06

Ola! Nueva viagem , ahora de regresso e mais duas regeneraciones uma ao final de 250 kms e outra aos 300.
Me parece muito! Essencialmente porque sao kilometros em auto pista! Isto faz aumentar os consumos! Sera normal??

Desta forma queda igual tener diesel o gasolina [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

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Mensaje  Racso el 31/7/2020, 07:57

Buenas Anekdoran , yo estuve tentado en instalar los leds porque la idea y el brico que planteaba el compañero Mneves me parecían buena idea. Como en tu caso lo consulte con mi taller Citroën para que ellos me realizaran la operación , como la relación con el jefe de taller es buena intento y realizó la consulta para poder realizar la operación. Pero como comentas desde dirección del concesionario le dijeron que ninguna pieza externa que no sea original anularía la garantía en caso de cualquier problema . Con lo cual desestimado , no obsante Raúl el jefe de taller me tanquilizo y ya me dijo que no me preocupara ya que en mu caso el 80 % de los kilometros realizados son en carretera con lo que las regeneraciones las vas a realizar en esos trayectos . Ahora mismo llevo casi 18.000 km y no se han intetrumpido mas que dos regeneraciones y ya me dijo que no me preocupara que no sucedia nada. El problema lo tiene quien utilice el coche por ciudad y en trayectos cortos en este caso les saldra el aviso en el cuadro del FAP. Un saludo
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Mensaje  Anekdoran el 31/7/2020, 09:27

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:Buenas Anekdoran  , yo estuve tentado en instalar los leds porque la idea y el brico que planteaba el compañero Mneves me parecían buena idea. Como en tu caso lo consulte con mi taller Citroën para que ellos me realizaran la operación , como la relación con el jefe de taller es buena intento y realizó la consulta para poder realizar la operación. Pero como comentas desde dirección del concesionario le dijeron que ninguna pieza externa que no sea original anularía la garantía en caso de cualquier problema . Con lo cual desestimado , no obsante Raúl el jefe de taller me tanquilizo y ya me dijo que no me preocupara ya que en mu caso el 80 % de los kilometros realizados son en carretera con lo que las regeneraciones las vas a realizar en esos trayectos . Ahora mismo llevo casi 18.000 km y no se han intetrumpido mas que dos regeneraciones y ya me dijo que no me preocupara que no sucedia nada.  El problema lo tiene quien utilice el coche por ciudad y en trayectos cortos en este caso les saldra el aviso en el cuadro del FAP.  Un saludo

Y tienen razón. Pero también que les costará atender a la explicación y analizar la situación para hacerlo sin problemas... Que no se esta modificando nada ni afecta directamente a nada. Por lo menos exponiendolo a Citroen adecuadamente.

En mi caso me molesta algo más porque en el uso a diario del coche hago pequeños trayectos de 4-5 km, de 10 minutos o así, y algunas semanas la autovía no la pillo. Pero nada, a proponerse cogerla de vez en cuando.

Si yo tuviera una empresa y me propusieran realizar un trabajo de mejora así, hasta buscaba la forma de estandarizarlo con los jefazos y directamente vendía el kit para hacerlo. Rollo «kit de señalización de ciclos de regeneración. 20-30 euros, materiales e instalación». Y fíjate que no he dicho un precio barato para lo que es, pero aún así creo que lo pagaríamos casi todos por comodidad.

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Mensaje  Bourbon el 31/7/2020, 09:32

Los trayectos cortos son la muerte para los faps, mayoritariamente en los diesel que tardan mucho más en calentar. Esto ya está hablado por otros hilos, si usas el buscador probablemente lo encuentres. No obstante para tu tranquilidad te diré que antes de que el coche se pare y no te deje arrancarlo por tener el fap saturado de carbonilla, saldría el aviso en el cockpit. Además en el caso de que apaguemos el motor mientras se hace una regeneración, automáticamente cuando se den las condiciones optimas el coche volvería a hacerla hasta en dos ocasiones más, es entonces y sólo entonces cuando saldría el aviso.
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Mensaje  Anekdoran el 31/7/2020, 10:54

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:Los trayectos cortos son la muerte para los faps, mayoritariamente en los diesel que tardan mucho más en calentar. Esto ya está hablado por otros hilos, si usas el buscador probablemente lo encuentres. No obstante para tu tranquilidad te diré que antes de que el coche se pare y no te deje arrancarlo por tener el  fap saturado de carbonilla, saldría el aviso en el cockpit. Además en el caso de que apaguemos el motor mientras se hace una regeneración, automáticamente cuando se den las condiciones optimas el coche volvería a hacerla hasta en dos ocasiones más, es entonces y sólo entonces cuando saldría el aviso.

Ya ya. Eso se sabe.

Lo dicho, en mi defensa diré que en días libres y tal que me muevo más si que hago trayectos de autovía o nacional a más velocidad. Aunque con este calor que nos aprieta ahora dan pocas ganas de moverse jajaja

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Mensaje  Bourbon el 31/7/2020, 16:30

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:Aunque con este calor que nos aprieta ahora dan pocas  ganas de moverse jajaja
Y de follar ya ni hablamos, sabusté. Lo digo porque que tu siendo del sur de Alicante y yo del sur de Murcia, de esto debemos saber algo. Del calor, me refiero. Sólo apetece estar en remojo, bien hidratados por fuera y por dentro. Lástima no poder bañarnos en cerveza. Me conformo con lo que viene siendo tener los 🥚🥚pasados por agua y no hacer naaaaa. Sólo ir a por más cerveza, je, je, je.
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Mensaje  Ostruka el 31/7/2020, 17:43

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:Lo dicho, en mi defensa diré que en días libres y tal que me muevo más si que hago trayectos de autovía o nacional a más velocidad.

No es cuestión de velocidad, sino de revoluciones...
Puedes forzar una regeneración yendo en segunda o tercera pero subiendo el motor de revoluciones, así no debes sobrepasar la velocidad legal, si lo haces en el sitio adecuado.

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