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Sistema Activo de Control del Ángulo Muerto

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Sistema Activo de Control del Ángulo Muerto Empty Sistema Activo de Control del Ángulo Muerto

Mensaje  Mardekay el 20/3/2020, 20:38

Sistema Activo de Control del Ángulo Muerto: un testigo en los retrovisores exteriores advierte a la persona que conduce cuando hay un vehículo en el ángulo muerto. Si la función Aviso de cambio involuntario de carril activo está activa y quien conduce comienza, sin embargo, un desplazamiento hacia el lado en el que hay un vehículo poniendo el intermitente entonces el volante aplica una fuerza contraria para disuadirle y evitar una colisión

he leido esta descripcion y realmente me parece genial,....pero es verdad que si te va a adelantar un coche y vas a cambiar de carril,te haria una fuerza mayor ,el volante......
genial..gracias
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Sistema Activo de Control del Ángulo Muerto Empty Re: Sistema Activo de Control del Ángulo Muerto

Mensaje  Bourbon el 21/3/2020, 10:44

La página 165 lo explica claro.
[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo].
La corrección automática se dará en el caso de que con el intermitente puesto, iniciemos la maniobra de cambio de carril en el momento en que los sensores detecten que algún vehículo se aproxima por el carril izquierdo. Ojito, con el intermitente puesto.
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Sistema Activo de Control del Ángulo Muerto Empty Re: Sistema Activo de Control del Ángulo Muerto

Mensaje  Mardekay el 22/3/2020, 13:19

gracias Bourbon por la explicacion Very Happy
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Sistema Activo de Control del Ángulo Muerto Empty Re: Sistema Activo de Control del Ángulo Muerto

Mensaje  Bourbon el 22/3/2020, 14:34

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:gracias Bourbon por la  explicacion Very Happy
De nada hombre, la verdad es que está muy bien este sistema, aunque mejor estaría si además de advertirnos con la señal luminosa intermitente del espejo, pitase como en algunos modelos coches. De esto ya hablamos en su día y lo mismo cuando se libre el software del coche pudieramos tener esa opción, o quizás en el taller trasteando con la unidad de diagnostico pudiera activarse esa función en al caso de llevarla capada. Suposiciones para todos los gustos y colores.
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Sistema Activo de Control del Ángulo Muerto Empty Re: Sistema Activo de Control del Ángulo Muerto

Mensaje  Noel el 22/3/2020, 19:50

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:
[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:gracias Bourbon por la  explicacion Very Happy
De nada hombre, la verdad es que está muy bien este sistema, aunque mejor estaría si además de advertirnos con la señal luminosa intermitente del espejo, pitase como en algunos modelos coches. De esto ya hablamos en su día y lo mismo cuando se libre el software del coche pudieramos tener esa opción, o quizás en el taller trasteando con la unidad de diagnostico pudiera activarse esa función en al caso de llevarla capada. Suposiciones para todos los gustos y colores.

Me parece que tienes tantas ganas de que se libere el software como yo Very Happy por tus comentarios de trastear en el diagnostico o modificar los temas del cuadro...
Pero me temo que nuestro coche no está resultando tan popular como para que hayan muchos hackers con nuestro mismo coche Sad
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Sistema Activo de Control del Ángulo Muerto Empty Re: Sistema Activo de Control del Ángulo Muerto

Mensaje  Bourbon el 22/3/2020, 22:00

Pero si yo soy un 🐔 , je, je, je. En mi anterior Opel Zafira monté una radio OEM táctil, con navegador, dvd, tdt, etc... Hablo de hace 10 años, ojito. No era android ni mucho menos, sino que los programas a descargar en el pc eran en wince, y furulaban vía microsd. Básicamente el IGO, aprendí que podíamos tener varios navegadores creando una pantalla inicial, insertando unas imágenes de unas dimensiones establecidas y en unas coordenadas determinadas en el eje de abscisas. Cada una de estas imágenes o botones tenía una función concreta a modo de link, imaginad una pantalla inicial en la que apareciera varios botones de cada uno de los navegadores contenidos en la microsd. O crear varias pantallas una para navegadores, otra para música, videos, juegos, etc... y todas unidas entre sí por medio de link, linos ocultos tras un icono en unas coordenadas de la pantalla. Es decir, primero creaba el icono y luego ponías las coordenadas, donde querías que apareciese. Tras esto la función, que básicamente era que si tocabas en esas mismas coordenadas, se ejecutase una acción, como por ejemplo... un sonido, ir a la pantalla siguiente, a la anterior, o ejecutar un programa, etc... Evidentemente podías personalizar los fondos de esas pantallas, etc... yo llevaba varios navegadores, y a veces usaba el Igo, el Sigic, Tomtom y otros que ni me acuerdo de sus nombres. Lo que había y se podía hacer con 500 mb de ram, cargas lentas, en ocasiones se quedaba pillado, etc... era lo que había. No era fácil, pero por 🥚🥚y mucho foro. Esto es distinto, pues trastear en el coche y vía obd, no en una puta radio China de quita y pon. En el Club Zafira están todos mis manuales detallados que evidentemente están desfasados, mi nick era este mismo. Aún es pronto, ya veremos lo que pasa, efectivamente el cockpit está desaprovechado y sería cojonudo que por fiabilidad, desde la misma Citroen nos dieran esa sorpresa, aunque fuese de pago. Que esto es hablar por hablar, que es un tema aún virgen
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