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Revoluciones muy altas al arrancar

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Revoluciones muy altas al arrancar Empty Revoluciones muy altas al arrancar

Mensaje  Igaremo el 18/3/2020, 22:34

Hola a todos

Quería preguntaros si os pasa a vosotros que si al arrancar se suben las revoluciones en torno a 1200 o 1500 y pasados unos 2 minutos más o menos se ponen por debajo de las 1000, que es lo normal en ralentí.
Es muy incómodo cuando se sube de revoluciones ya que con el cambio automático cuándo piso el acelerador y se suelta el freno sale con mucha fuerza y cuesta controlarlo, por ejemplo saliendo de un aparcamiento.
Mi motor es el Puretech 1.6 180cv.

Un saludo
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Mensaje  Alexis_C5 el 18/3/2020, 22:42

Eso es normal en todos los motores gasolina, eso de que se suban las revoluciones hay una pieza llamada starter que se encarga de ello para que haga todo el circuito de combustión, para que la mezcla sea la idónea, mi consejo es esperar esos 2 minutos y luego ya salir con él, porque sino como en el foro del 3008 hay más de uno que se ha llevado más de un susto y alguno que le ha dado algún rozón al coche por ese motivo. Un saludo.
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Mensaje  Igaremo el 18/3/2020, 22:49

Lo primero gracias por tu respuesta.
Pues si es así me tranquiliza porque ya pensaba que tenía un problema, la verdad que no me extraña que alguien se haya dado un susto porque sale con una fuerza que es difícil controlarlo.
Antes tenía un C4 Picasso del 2015 y con motor Puretech 1.3 y nunca note esa aceleración, imagino que influirá la potencia.
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Mensaje  Gorkamol el 19/3/2020, 00:18

Hola, hay solución:

Cuando arranques el coche lo pones en modo ECO y presionas el pedal del freno y quitas el freno eléctrico (con el dedo, no con acelerador) y sales levantando despacio el pedal del freno, notaras que inicias la marcha con mucha suavidad y ya no notaras lo que expones.

Saludos. Very Happy
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Mensaje  Igaremo el 19/3/2020, 01:22

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:Hola, hay solución:

Cuando arranques el coche lo pones en modo ECO y presionas el pedal del freno y quitas el freno eléctrico (con el dedo, no con acelerador) y sales levantando despacio el pedal del freno, notaras que inicias la marcha con mucha suavidad y ya no notaras lo que expones.

Saludos. Very Happy
Tomo nota
Muchas gracias
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Mensaje  Barto el 20/3/2020, 10:01

El arranque brusco cuando el coche esta frío es muy típico de los coches automáticos; de hecho los antiguos eran muy bruscos en la salida. Hoy con la electrónica quedan bastante paliados estos "defectos" pero aún así cuando el coche en frío adquiere 1000 o 1200 rpm hasta que se equilibra a 800 u 850 rpm, el automatismo no controla también el par como con el pedal del embrague. Pero aún así las ventajas son superiores a los inconvenientes. Me recuerda cuantas veces tengo visto al arrancar o intentar aparcar un coche echar humo generando un olor característico y un ruido ensordecedor por pasarse de vueltas, que lo llamábamos "quemar el embrague".
Con los automáticos este problema no lo vas a tener. Una buena forma de reducir la salida brusca es tal como la describe el compañero [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]. Con el tiempo ya te acostumbrarás.
Saludos.
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Mensaje  Ostruka el 20/3/2020, 11:33

Hacer una prueba, cuando arranquéis el motor y llevéis ya varios segundos con él en marcha, darle un pequeño acelerón al coche, al ralentí, quiero decir.
En mi anterior coche que se subía mucho de vueltas en frío al arrancar, si pasados unos segundos le dabas un pequeño acelerón estando al ralentí, parece que la electrónica le mandaba otro tipo de señal al acelerador y bajaba de vueltas.
Si hacéis la prueba comentarlo.

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