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Mantenimiento primer año

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Mantenimiento primer año - Página 3 Empty Re: Mantenimiento primer año

Mensaje  Chechu 2/5/2020, 07:54

Jaraca escribió:
Chechu escribió:Bueno, pues como ya ha hecho un año el bicho, le tocaba pasar por el taller...
Dejo la factura para que veáis lo que le han hecho y lo que sale...
(Hay un descuento por adquirir el coche en su concesionario)...
A ver qué os parece....[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

No me parece excesivo, partiendo de la base de cómo se las gastan los concesionarios oficiales. Es más o menos lo que me esperaba.
Ahora bien, os habéis fijado lo que cuesta un lavado simple del vehículo?? Y sólo han tardado 30 minutos?? jajaja jajaja jajaja. Este "peaso" coche se merece más dedicación para dejarlo como los chorros. Menos mal que no te lo han cobrado. Jajajaja jajaja.

Si llegado el momento (Noviembre 2020) me acuerdo de colgar mi factura de la primera revisión, os la pasaré para comparar.

Saludos.

P.D.: Chechu, después del blanco nacarado, me encanta el color de tu C5. Era mi segunda opción. Enhorabuena y a disfrutarlo.

Jaraca, el blanco nacarado era mi primera opción, jejejeje pero como es un ConfortClass, no tuve elección.... lol!
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Mensaje  Alex Pavon 14/5/2020, 12:54

..Hola, veo que mas o menos todos los talleres cobran lo mismo en las revisiones, o que unos cobran mas en unas cosas y menos en otras o se compensan con sus descuentos a clientes.. en mi caso la revisión normal, Aceite y filtro sale mas o menos por 150€.. en mi precio añadí la compra de los dos plafones LED para matricula con una referencia que publicó otro compañero en otro link anterior. Además me las instalaron gratis. Pertenecen a la referencia de o para Citroen DS7. Es una luz fría no demasiado intensa como otras bombillas Led de procedencia china, de estas he ido poniendo varias que se han ido estropeando y que si sumo el coste sale mucho mejor poner los plafones herméticos LED del DS7 desde el principio..[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]
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Mensaje  Alex Pavon 14/5/2020, 13:57

hola, el precio de 80-90€ está genial, no entiendo el palo que siguen metiendo con el precio del aceite, está claro que los concesionarios tienen que mantener una estructura grande y eso cuesta, pero si adecuaran mas los precios seguro que tenían mas trabajo o eso creemos.. respecto a los LED, vi otros precios que el mismo compañero que puso estos Led adjuntaba en sus mensajes, aparentemente parecían los mismos plafones a menor precio, entre el 30% menos pero tardaban casi un mes en llegar y estos se supone que son originales y te quitas de problemas y esperas.. ya veremos, lo único que esperaba que lucieran con algo mas de intensidad pero está bien..
Mi revisión es básica, aceite, filtro aceite, arandela tapón, liquido lavaparabrisas, niveles, y poco más, la actualización de la cartografía y la instalación de los plafones me lo hicieron sin coste, ademas le pasaron la máquina de OZONO antes y después de las operaciones..
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Mensaje  tantachan 19/5/2020, 15:00

Bourbon escribió:Bueno, pues ya estoy de vuelta con la revisión pasada. Esto es lo que me han cobrado.

Filtro aceite 11.39
8 litros urea 5.44
4 litros aceite 42.60
2 litros liquido limpia cristales 1.74
0.8 horas mano obra 22.99
4 de nosequé 0.32
Total 102.58

Pues voy a tener que ir yo a Pulpi, jajaja. Por cierto es verdad que lo han lavado? has tenido suerte si es así.

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Mensaje  Jagule 19/5/2020, 16:58

Bourbon escribió:Bueno, pues ya estoy de vuelta con la revisión pasada...
Que buen precio, a ver cómo se portan por aquí, la semana que viene llamaré a mi contacto para pedir cita y cruzaremos los dedos con el precio.
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Mensaje  duranos81 19/5/2020, 21:23

El no sé que.. es el sigaus que es el impuesto que se paga por el tratamiento medioambiental del aceite. Un saludo
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Mensaje  Alexis_C5 19/5/2020, 22:00

Yo ya pasé la revision al mío y por doble desinfección de ozono, cambio de aceite y filtro, revisión de los niveles, revisión del tubo (campaña para los puretech 180), y 1litro de lavaparabrisas y rellenar el anticongelante (ya que se lo bebe bastante), me ha salido todo por 188,50€.
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Mensaje  Gorkamol 20/5/2020, 13:43

Alexis_C5 escribió:Yo ya pasé la revision al mío y por doble desinfección de ozono, cambio de aceite y filtro, revisión de los niveles, revisión del tubo (campaña para los puretech 180), y 1litro de lavaparabrisas y rellenar el anticongelante (ya que se lo bebe bastante), me ha salido todo por 188,50€.

Hola,
Cuando dices revisió del tubo te refieres al tubo de escape?. Y cual es el problema? y en que consiste la campaña.

Saludos.
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Mensaje  Alexis_C5 20/5/2020, 14:04

Gorkamol escribió:
Alexis_C5 escribió:Yo ya pasé la revision al mío y por doble desinfección de ozono, cambio de aceite y filtro, revisión de los niveles, revisión del tubo (campaña para los puretech 180), y 1litro de lavaparabrisas y rellenar el anticongelante (ya que se lo bebe bastante), me ha salido todo por 188,50€.

Hola,
Cuando dices revisió del tubo te refieres al tubo de escape?. Y cual es el problema? y en que consiste la campaña.

Saludos.

Hola, no, no me refiero al tubo de escape me dijeron de echarle un vistazo a un tubo que va concectado al turbo para los gases, tampoco me dieron muchas explicaciones la verdad, me dijeron que estaba bien y no hacia falta ajustarlo. Y otra pregunta ya que llevas el mismo motor que yo ¿A ti te consume liquido refrigerante cada x kilometros?, por ejemplo 150ml cada 100km, un saludo.
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Mensaje  Gorkamol 20/5/2020, 16:30

Alexis_C5 escribió:
Gorkamol escribió:
Alexis_C5 escribió:Yo ya pasé la revision al mío y por doble desinfección de ozono, cambio de aceite y filtro, revisión de los niveles, revisión del tubo (campaña para los puretech 180), y 1litro de lavaparabrisas y rellenar el anticongelante (ya que se lo bebe bastante), me ha salido todo por 188,50€.

Hola,
Cuando dices revisió del tubo te refieres al tubo de escape?. Y cual es el problema? y en que consiste la campaña.

Saludos.

Hola, no, no me refiero al tubo de escape me dijeron de echarle un vistazo a un tubo que va concectado al turbo para los gases, tampoco me dieron muchas explicaciones la verdad, me dijeron que estaba bien y no hacia falta ajustarlo. Y otra pregunta ya que llevas el mismo motor que yo ¿A ti te consume liquido refrigerante cada x kilometros?, por ejemplo 150ml cada 100km, un saludo.

La verdad es que no me he fijado, cuando pueda lo comprobare y te comento, llevo 6.200 km y no me muestra ninguna alerta, a priori yo didria que no, pero te lo confirmare, 150ml me parece mucho estamos hablando de litro y medio cada 1.000 km yo con 6.000 km me deberia haber consumido 9 litros de liquido refrigerante hay algo que no esta bien, por esa regla de tres ya no tendría nada de líquido estaria seco, no, no, algo no es correcto, si es asi, como comentas consulta con el taller debes de tener alguna fuga.

Saludos.
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Mensaje  Alexis_C5 20/5/2020, 18:10

Gorkamol escribió:
Alexis_C5 escribió:
Gorkamol escribió:
Alexis_C5 escribió:Yo ya pasé la revision al mío y por doble desinfección de ozono, cambio de aceite y filtro, revisión de los niveles, revisión del tubo (campaña para los puretech 180), y 1litro de lavaparabrisas y rellenar el anticongelante (ya que se lo bebe bastante), me ha salido todo por 188,50€.

Hola,
Cuando dices revisió del tubo te refieres al tubo de escape?. Y cual es el problema? y en que consiste la campaña.

Saludos.

Hola, no, no me refiero al tubo de escape me dijeron de echarle un vistazo a un tubo que va concectado al turbo para los gases, tampoco me dieron muchas explicaciones la verdad, me dijeron que estaba bien y no hacia falta ajustarlo. Y otra pregunta ya que llevas el mismo motor que yo ¿A ti te consume liquido refrigerante cada x kilometros?, por ejemplo 150ml cada 100km, un saludo.

La verdad es que no me he fijado, cuando pueda lo comprobare y te comento, llevo 6.200 km y no me muestra ninguna alerta, a priori yo didria que no, pero te lo confirmare, 150ml me parece mucho estamos hablando de litro y medio cada 1.000 km yo con 6.000 km me deberia haber consumido 9 litros de liquido refrigerante hay algo que no esta bien, por esa regla de tres ya no tendría nada de líquido estaria seco, no, no, algo no es correcto, si es asi, como comentas consulta con el taller debes de tener alguna fuga.

Saludos.

Lo de la cantidad he puesto algo aproximado, no creo que sea tanto era un ejemplo, pero 1l si que se ha chupado en 14.800km, se lo comente al taller y me dijeron que era algo normal porque me decian que se lo chupaba el intercambiador de aire del turbo (el intercooler), me lo miro por el ordenador dandole la matrícula para ver que tipo de turbo e intercooler llevaba, y me dijo que era normal porque llevaba un turbo garrett vk, que no me preocupara, en la primera revision se lo comente otra vez y fugas ninguna y tampoco se mezcla con aceite y viceversa, pero tambien esto es de expediente x porque en cuanto baja mas tirando para el minimo se puede pasar el coche 3 meses con el nivel del liquido en el mismo nivel, es decir que solo me consume cuando le lleno llegando un poco al máximo donde deber de ir, entonces me empieza a consumir.
PD: Perdón por desvirtuar un poco el tema pero tenia que hacer la pregunta, aprovechando que tiene el mismo motor.
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Mensaje  Gorkamol 20/5/2020, 21:59

OK, enterado.

Saludos.
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Mensaje  Frederi 8/6/2020, 13:30

Ya me ha tocado, después del retraso, han sido 143€ que dentro de lo malo no esta mal, pero por el aceite te clavan 71€+el iva, lo que es una pasada. no me han cambiado el filtro del habitáculo, ¿sabéis donde lo lleva?

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