Presion neumaticos

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]
algo  falla con  la  foto  de  bourbon a  ti  te  da 2,3     2,4     y   a mi  2,3    2,3    que  raro

Je, je, je, o en la tuya, que yo lo ví antes. Es curioso, que no preocupante, además esto me suena que ya está hablado, del sobreinflado de fábrica. El mío la primera vez que le miré la presión, que fue a los cinco meses y llevaba 6.0 a piñón en cada eje.

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:Pues está clarísimo, [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] es muy pesado...
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Eso sin confinamiento, con confinamiento no me aguanto ni yo y además medio mes sin fumar, tocate los . Si es que lo clavo, no había año.

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:Ayer llegando a casa me saltó la alerta de presión de neumáticos y que los revisase (que manda huev...s que no te diga qué neumático tiene la presión baja). Hoy los he revisado y tenía 2,5 bar en los delanteros y 2,6 bar en los traseros (siempre los llevo así, un poquito por encima de lo que me marca la pegatina de la puerta que dice 2,3 bar delante y 2,4 bar detrás). No sé si ha sido un error de los sensores o qué. Le he dado el reiniciado del subinflado ese en el menú de la pantalla del coche y listo.

¿A alguno más os ha pasado que le haya saltado la alarma y las presiones estar bien? Es que me parece raro que los sensores se descalibren así como si nada.

No se si será tu caso, he podido comprobar que en ocasiones no basta con darle a reiniciar el subinflado, si no sale el mensaje en la pantalla del cockpitt de que se ha cambiado, no ha hecho nada. Lo comento, pues en mi caso no es la primera vez que tras meterme en el menú de la pantalla central y bla, bla, bla, no salía nada en como digo, en la pantalla del cockpitt. Es un fallo que lo pregunté el mes pasado cuando pasé la revisión del año y según los de Citroen se ha solventado, desconozco como. El caso es que las presiones de las ruedas es algo que me raya bastante, 2.3 y 2.4 se me antojaban pocos, probé con 2.4 y 2.5, por aquello que dicen que pierde un gramo de presión al soltar la válvula, pero me dijeron que esto no era cierto. El coche cuando lo saqué del conce llevaba 2.6 en cada rueda, para nada la recomendable según la pegatina, pero se me antoja algo durillas las ruedas. Bien si sólo cogemos carreteras buenas pero para uso mixto, algo duras las noto. Ahora vuelvo a llevar 2.3 y 2.4, y quizás suba a 2.4 y 2.5. Es curioso que otros vehiculos con mi misma motorización, estó ya lo vimos en el foro, en su pegatina pone 2.4 y 2.4, raro. Y si ya de por si 2.6 y 2.7 que también llevé esa combinación se me hacía dura y ruidosa en carretera, no digo nada con 3.0 por rueda con el coche cargado. En fin, como digo es un tema que me raya bastante y que creo que los de Citroen no han estado muy finos con las presiones.

Bunos días,

Que sepáis que el sensor de inflado de rueda lo lleva en el ABS y no en la válvula, por lo que dudo mucho que indique que rueda es la que está desinflada.

Os cuento, he tenido que cambiar una de las ruedas por un bordillazo. Al ir a realizar el cambio, le he dicho al mecánico que tuviera cuidado con la válvula pues era de sensor. El hombre lo ha realizado con todo el cariño del mundo y al ver la válvula me ha dicho que era normal y que el sensor lo llevaba en el ABS.

Asi que ya sabeís, solo nos dirá si están bajas de aire cuando la rueda llegue al suelo.

Muchas gracias.

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:Bunos días,

  Que sepáis que el sensor de inflado de rueda lo lleva en el ABS y no en la válvula, por lo que dudo mucho que indique que rueda es la que está desinflada.

   Os cuento, he tenido que cambiar una de las ruedas por un bordillazo. Al ir a realizar el cambio, le he dicho al mecánico que tuviera cuidado con la válvula pues era de sensor. El hombre lo ha realizado con todo el cariño del mundo y al ver la válvula me ha dicho que era normal y que  el sensor lo llevaba en el ABS.

  Asi que ya sabeís, solo nos dirá si están bajas de aire cuando la rueda llegue al suelo.

Muchas gracias.

Muy buen aporte, compañero.

No es que sea algo fuera de lo común lo del ABS, os dejo un enlace que explica los diferentes modos de medición.

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También hay unidades externas que se pueden poner si queremos algo más que exacto:

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Pues parece una opción cómoda y barata para tener controlada la presión de los neumáticos.

Yo ya lo comenté hace tiempo que mi anterior coche llevaba ese sistema.

En mi anterior coche te indicaba la presión de cada una de las ruedas y funcionaba muy bien. Pero cada vez las marcas, recortan de aquí y de allá.

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:En mi anterior coche te indicaba la presión de cada una de las ruedas y funcionaba muy bien. Pero cada vez las marcas,  recortan de aquí y de allá.

Hasta en el aire de las ruedas recortan. Como se explica que dos coches iguales en motorización, acabado, modelo, etc... las pegatinas con las presiones sean distintas. 2.3, 2.4 el mío, 2.4, 2.4 otros, conclusión... al mío ya le aplicaron el recorte. Ayer vi en Aliexpres un sistema de estos vía OBD que decía que se integraba con el sistema, apareciendo la información sobre las presiones de las ruedas en la pantalla central. No me lo creo.

¿Alguien lleva un manómetro o incluso un minicompresor? la verdad es que me estoy planteando pillarme el de 'xiaomi', la gasolinera que tengo más cerca nunca tiene en condiciones el aire, la siguiente lo tiene de pago...y al final, con las prisas y éste ritmo de vida no lo reviso lo que me gustaría. ¿Qué opináis? En Aliexpress ronda los 30€, en Amazon es más caro.

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Yo tengo un compresor portátil Ring, digital, es muy preciso, lo compré en Amazon ya hace un par de años, también tengo otro medidor analógico de los de toda la vida y siempre coinciden las presiones, saludos

Jolín, llevaba yo bajo la banqueta del asiento del conductor del Jeep una linterna con batería interna de 12v y compresor incorporado, una pasada. Costaba cerca de los doscientos euros en la casa, tuve que haberla sacado cuando entregué el coche, pero se me olvidó. Cachisla.

Hay que jod..rse, menudo regalo, yo solo le dejé al mio la bolsa de Citroën con los triángulos y gracias, creo que mi mujer hasta le sacó el chaleco porque luego me sobraba uno ‍�

Buenas, en la etiqueta que tenemos pone: 205/55 R19 97V; descargado: 2,3 delante y detrás; cargado: 2,5 delante y 3,2 detrás.

Buenas Tardes, yo he tenido que cambiar las ruedas delanteras con 23.000kl desgaste exterior/interior, que tal les va a los que han optado por mas presión? llevo el 180CVdiesel con llanta 19.

En mi caso, yo tengo la misma motorización y kilómetros. Cuando saqué por primera vez el coche llevaba 2.6 de presión en cada rueda. Luego viendo la diferencia tan grande de presiones por rueda entre llevar el coche de vacío o llevarlo cargado, no veo descabellado esa presión. De hecho tras probar varias presiones, empezando por la recomendada y poco a poco subiendo, veo que para mi tipo de conducción y con el coche descargado, la mas acertada es de 2.5 o 2.6 por rueda. Así mismo lo pregunté en el conce y me dijeron que la recomendada se les antojaba poca.

Alfinal compré el indicador de presión en Aliexpress y me marca 2.4 adelante y 2.6 en lo neumaticos traseros y lo noto un pelín duro. Para el gasolina 180 EAT8 y mi gusto de confort veo bien 2.4 2.7
P.D._ El inventito de las presiones la verdad es que funciona bien.

Yo tengo uno como este:
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Y la verdad es que para llevar en el coche funciona perfecto.