Otra crítica al C5 y al Concesionario

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Mensaje  Bourbon el 4/1/2020, 10:37

No dudo en que lo conecte con la ruleta, con independencia de que se active o no, lo que no veo es que seleccione la velocidad, lo mismo me equivoco. Lógicamente si tiene memorizado 30km/h, que no se si será el caso y de se así, imagino que se vería en la info del cockpit, te pones a 130 o la velocidad que sea y activa la velocidad de crucero, te va a dar error fijo. Es el razonamiento de un recién levantado que ha pasado muy mala noche.
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Mensaje  Alpoma el 4/1/2020, 11:44

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:No dudo en que lo conecte con la ruleta, con independencia de que se active o no, lo que no veo es que seleccione la velocidad, lo mismo me equivoco. Lógicamente si tiene memorizado 30km/h, que no se si será el caso y de se así, imagino que se vería en la info del cockpit, te pones  a 130 o la velocidad que sea y activa la velocidad de crucero, te va a dar error fijo. Es el razonamiento de un recién levantado que ha pasado muy mala noche.

Quieres decir que si ya tiene la memoria del programador en 30, por ejemplo, y yendo a 130 lo activa, siendo automático (en caso de serlo), no funcionará bajándole la velocidad hasta 30?
Yo creo que si se va a un ritmo más alto de la memoria del programador y se activa, siendo automático el coche, funcionará bajando la velocidad a la programada, no?
Siempre que se vaya con marchas altas para que funcione el programador, claro.
En nuestro caso, si vamos a 120 y ponemos el control de crucero a 110, por poner un ejemplo, manual en 6ª, se activa perfectamente y el coche desacelera hasta llegar y mantener los 110. Lo hemos hecho alguna vez y siempre funciona.

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Mensaje  Marius el 4/1/2020, 12:00

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:
Quieres decir que si ya tiene la memoria del programador en 30, por ejemplo, y yendo a 130 lo activa, siendo automático (en caso de serlo), no funcionará bajándole la velocidad hasta 30?
Yo creo que si se va a un ritmo más alto de la memoria del programador y se activa, siendo automático el coche, funcionará bajando la velocidad a la programada, no?
Siempre que se vaya con marchas altas para que funcione el programador, claro.

En principio es así (no sé si con tanta diferencia de velocidades también lo hará o lo que le costaría), pero en mi caso (automático) en un viaje estas navidades bajando un puerto con mucha pendiente (el coche se te ponía a 130Kms solo) lo fuí probando.

Ejemplo: el coche en bajada con una inercia para mantener 120-130ktms/h le ponía el regulador a 100 y el coche se iba frenando paulatinamente hasta llegar a esa velocidad (además se nota como el coche se va frenando) y no en todos los coches (los más antiguos en especial) esto sucede.
Por otro lado, cuando se iba frenando buscando la velocidad regulada, miraba si se encendían las luces de freno pero no llegué a detectarlo.

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Mensaje  Alpoma el 4/1/2020, 12:31

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:
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Quieres decir que si ya tiene la memoria del programador en 30, por ejemplo, y yendo a 130 lo activa, siendo automático (en caso de serlo), no funcionará bajándole la velocidad hasta 30?
Yo creo que si se va a un ritmo más alto de la memoria del programador y se activa, siendo automático el coche, funcionará bajando la velocidad a la programada, no?
Siempre que se vaya con marchas altas para que funcione el programador, claro.

En principio es así (no sé si con tanta diferencia de velocidades también lo hará o lo que le costaría), pero en mi caso (automático) en un viaje estas navidades bajando un puerto con mucha pendiente (el coche se te ponía a 130Kms solo) lo fuí probando.

Ejemplo: el coche en bajada con una inercia para mantener 120-130ktms/h le ponía el regulador a 100 y el coche se iba frenando paulatinamente hasta llegar a esa velocidad (además se nota como el coche se va frenando) y no en todos los coches (los más antiguos en especial) esto sucede.
Por otro lado, cuando se iba frenando buscando la velocidad regulada, miraba si se encendían las luces de freno pero no llegué a detectarlo.

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Ya que mencionas lo de las luces de freno, en los nuestros que hemos tenido con control de crucero (2 land rover freelander 2 y un audi q3), el coche cuando notabas que frenaba solo, no se encendían, nunca, solamente lo hacían en caso de pisar el freno el conductor.

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Mensaje  Marius el 4/1/2020, 13:00

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:
Ya que mencionas lo de las luces de freno, en los nuestros que hemos tenido con control de crucero (2 land rover freelander 2 y un audi q3), el coche cuando notabas que frenaba solo, no se encendían, nunca, solamente lo hacían en caso de pisar el freno el conductor.

Así parece que lo hace éste también debido a que la reducción de velocidad para ajustarse al indicado es gradual  (sin probar algo exagerado como se ha mencionado: ir a 100 y ponerlo a 30), no como en el caso del control de crucero adaptativo que sí se encienden las luces traseras cuando el coche frena por proximidad con el de delante (que dicho de paso es bastante mejorable el sistema por lo brusco que es al frenar y acelerar).
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Mensaje  Bourbon el 4/1/2020, 15:10

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:
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Y en el mío que es manual también, pero no creo al menos en mi caso ya que habría que bajar marchas, que yendo a 130 teniendo memorizada 30, activasemos la velocidad memorizada y el coche no nos advirtiera de la burrada.

Quieres decir que si ya tiene la memoria del programador en 30, por ejemplo, y yendo a 130 lo activa, siendo automático (en caso de serlo), no funcionará bajándole la velocidad hasta 30?
Yo creo que si se va a un ritmo más alto de la memoria del programador y se activa, siendo automático el coche, funcionará bajando la velocidad a la programada, no?
Siempre que se vaya con marchas altas para que funcione el programador, claro.
En nuestro caso, si vamos a 120 y ponemos el control de crucero a 110, por poner un ejemplo, manual en 6ª, se activa perfectamente y el coche desacelera hasta llegar y mantener los 110. Lo hemos hecho alguna vez y siempre funciona.
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Mensaje  MIGUELONPRA el 4/1/2020, 15:54

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:
[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:
Quieres decir que si ya tiene la memoria del programador en 30, por ejemplo, y yendo a 130 lo activa, siendo automático (en caso de serlo), no funcionará bajándole la velocidad hasta 30?
Yo creo que si se va a un ritmo más alto de la memoria del programador y se activa, siendo automático el coche, funcionará bajando la velocidad a la programada, no?
Siempre que se vaya con marchas altas para que funcione el programador, claro.

En principio es así (no sé si con tanta diferencia de velocidades también lo hará o lo que le costaría), pero en mi caso (automático) en un viaje estas navidades bajando un puerto con mucha pendiente (el coche se te ponía a 130Kms solo) lo fuí probando.

Ejemplo: el coche en bajada con una inercia para mantener 120-130ktms/h le ponía el regulador a 100 y el coche se iba frenando paulatinamente hasta llegar a esa velocidad (además se nota como el coche se va frenando) y no en todos los coches (los más antiguos en especial) esto sucede.
Por otro lado, cuando se iba frenando buscando la velocidad regulada, miraba si se encendían las luces de freno pero no llegué a detectarlo.

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No sé si estamos hablando de lo mismo, el regulador de velocidad. Si lo fijas por debajo de la velocidad actual NO frena el coche. Si lo fijas por encima de la velocidad actual SÍ acelera el coche. Y tiene toda la lógica que funcione así.

Si lo que hablais es del limitador de velocidad, ahí me callo la boca porque eso no lo he probado ni lo pongo nunca. En caso de emergencia que necesite potencia y velocidad no quiero encontrarme con que el limitador me impida acelerar.
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Mensaje  efcarrasco el 4/1/2020, 16:02

Eso nunca te va a pasar. Aunque vaya con el limitador, hay un punto del acelerador (lo notas en el pie, como un click) que si lo sobrepasas se pasa la limitación por el forro permitiéndote acelerar lo que quieras.
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Mensaje  MIGUELONPRA el 4/1/2020, 16:06

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:Eso nunca te va a pasar. Aunque vaya con el limitador, hay un punto del acelerador (lo notas en el pie, como un click) que si lo sobrepasas se pasa la limitación por el forro permitiéndote acelerar lo que quieras.

Fenomenal, gracias por la información!
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Mensaje  Bourbon el 4/1/2020, 16:13

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:Eso nunca te va a pasar. Aunque vaya con el limitador, hay un punto del acelerador (lo notas en el pie, como un click) que si lo sobrepasas se pasa la limitación por el forro permitiéndote acelerar lo que quieras.
Claro, eso es lo que comentaba ayer, que notaba el pedal más pesado como ofreciendo resistencia. Eso mismo me lo ha confirmado esta mañana el jefe de taller de Ford de mi localidad, que pese a no haberme esperado al Kuga como le dije, seguimos siendo una y carne, y ahora con la enfermedad más que nunca.
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Mensaje  efcarrasco el 4/1/2020, 18:25

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:
[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:Eso nunca te va a pasar. Aunque vaya con el limitador, hay un punto del acelerador (lo notas en el pie, como un click) que si lo sobrepasas se pasa la limitación por el forro permitiéndote acelerar lo que quieras.

Fenomenal, gracias por la información!
De nada! Para hacerte una idea de lo que te digo pruébalo un día, por ejemplo poniendo el limitador a 100 o 110 en autopista y vas pisando el acelerador (hay que pisar bastante, más de medio recorrido del pedal, al menos en el mío) y verás a lo que me refiero.
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Mensaje  Marius el 4/1/2020, 19:35

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:
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[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:
Quieres decir que si ya tiene la memoria del programador en 30, por ejemplo, y yendo a 130 lo activa, siendo automático (en caso de serlo), no funcionará bajándole la velocidad hasta 30?
Yo creo que si se va a un ritmo más alto de la memoria del programador y se activa, siendo automático el coche, funcionará bajando la velocidad a la programada, no?
Siempre que se vaya con marchas altas para que funcione el programador, claro.

En principio es así (no sé si con tanta diferencia de velocidades también lo hará o lo que le costaría), pero en mi caso (automático) en un viaje estas navidades bajando un puerto con mucha pendiente (el coche se te ponía a 130Kms solo) lo fuí probando.

Ejemplo: el coche en bajada con una inercia para mantener 120-130ktms/h le ponía el regulador a 100 y el coche se iba frenando paulatinamente hasta llegar a esa velocidad (además se nota como el coche se va frenando) y no en todos los coches (los más antiguos en especial) esto sucede.
Por otro lado, cuando se iba frenando buscando la velocidad regulada, miraba si se encendían las luces de freno pero no llegué a detectarlo.

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No sé si estamos hablando de lo mismo, el regulador de velocidad. Si lo fijas por debajo de la velocidad actual NO frena el coche. Si lo fijas por encima de la velocidad actual SÍ acelera el coche. Y tiene toda la lógica que funcione así.

Si lo que hablais es del limitador de velocidad, ahí me callo la boca porque eso no lo he probado ni lo pongo nunca. En caso de emergencia que necesite potencia y velocidad no quiero encontrarme con que el limitador me impida acelerar.

Matizo mi frase:
"Ejemplo: el coche en bajada con una inercia para mantener 120-130ktms/h le ponía el regulador a 100 y el coche se iba frenando paulatinamente hasta llegar a esa velocidad (además se nota como el coche se va frenando) y no en todos los coches (los más antiguos en especial) esto sucede"

Efectivamente no frena: la palabra correcta es: desacelerar o ir reteniendose hasta lograr dicha velocidad e, incluso, me atravería a decir (no lo he probado) que reduciría de marcha en automáticos, obviamente.

Por tanto, con este matiz de la palabra, sí parece lógico que si pones que quieres ir a 100: acelere, vaya a vela o desacelere (se retenga) para conseguirlo (esto último no lo hacen los manuales si por propia inercia mantiene más velocidad que la regulada, al menos en los que he tenido).
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Mensaje  Bourbon el 4/1/2020, 22:18

Yo cuando viajo, apenas piso los pedales, subo o bajo la velocidad con los botoncicos y lo clava, si vas bajando lanzado con el regulador de velocidad consigues bajar la velocidad pues para bajar la velocidad, el coche se va frenando. Frenando pues pedal de desacelerador no tenemos, yo no. Y no se me ocurre otra forma de aminorar la velocidad cuesta abajo que no sea frenando, ojo que al decir frenar no digo que sea necesariamente a través de los de las ruedas, desconozco el sistema que hace posible esto en nuestros coches pues existen sistemas de freno eléctrico de emergencia como en los camiones, freno motor, etc... No es por crear polémica dialéctica al respecto que tras las taitantas horas de debate de investidura de hoy estoy saturado, pero me apetecía hacerlo, je, je, je. 😈
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Mensaje  Marius el 4/1/2020, 22:24

Así es [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] es una cuestión dialéctica finalmente, si frena (encendido la luz de freno como la hace cuando detecta un coche a menos distancia de la configurada) o descelera (una manera de frenar también).
El concepto subyacente, que quería dejar plasmado, es que busca la velocidad regulada en todas las circunstancias.
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Mensaje  Bourbon el 4/1/2020, 22:58

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:Así es [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] es una cuestión dialéctica finalmente, si frena (encendido la luz de freno como la hace cuando detecta un coche a menos distancia de la configurada) o descelera (una manera de frenar también).
El concepto subyacente, que quería dejar plasmado, es que busca la velocidad regulada en todas las circunstancias.
Ja, ja, ja, no veas la de reír, con la que tengo encima, que me estoy dando. Hay que joderse lo simple que es uno, me pasa que siempre que leo lo del concepto se me viene a la cabeza a Pazos en esa mítics escena de la película Airbag, no lo puedo evitar. Por cierto... el gran actor Francisco Rabal, que interpretaba a Villambrosa, era de mi pueblo.
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Mensaje  Marius el 5/1/2020, 09:21

... el concepto es el concepto...
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Buen domingo!
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Mensaje  MIGUELONPRA el 13/1/2020, 11:58

Pues me quedo con la duda de si al decelerar/frenar el solito se encienden o no las luces de freno... Pero que el coche hace algo para reducir la velocidad es innegable.
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Mensaje  Gorkamol el 13/1/2020, 12:13

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:Pues me quedo con la duda de si al decelerar/frenar el solito se encienden o no las luces de freno... Pero que el coche hace algo para reducir la velocidad es innegable.

Hace lo mismo que si tu lo controlases el vehiculo, es decir: si tu levantases el pie del acelerador, el vehiculo decelera y la luz de freno NO se enciende porque no tocas el pedal de freno, lo mismo hace el vehiculo.

Si notas que frena (que si se nota de forma clara e inequivoca) SI se enciende la luz de freno es como si tu presionaras el pedal del freno.

Saludos.
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Mensaje  Bourbon el 17/1/2020, 18:47

Esta tarde he tenido que hacer un pequeño viaje con mi hijo y como está atento a todo me ha preguntado sobre las diferencias entre regulador y limitador. Cuando he terminado de explicar lo del limitador, he girado la rula he instintivamente le he dado al botón de la actualización. Ha saltado el mensaje del que habla el del video. Y ha saltado pues no había ninguna velocidad memorizada. Total que he seguido conduciendo a 100 con el limitador puesto hasta la entrada a la ciudad y he desconectado del botón de activación el regulador. Más tarde yendo en tercera  le he dado a activar, y me ha vuelto a saltar el mismo mensaje, no he hecho caso y he acelerado y metido cuarta. Le he vuelto a dar al botón de activación y sin problemas, entiendo que en tercera y a 100 como que no, en cuarta, quinta o sexta si. Y LO MISMO QUE JULIO IGLESIAS, EL COCHE LO SABE, ja, ja, ja.
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Mensaje  MIGUELONPRA el 17/1/2020, 20:57

Lo que he podido comprobar es que si vas frenando no es posible activar el regulador. El mensaje es el mismo de condiciones no adecuadas y tal. Acelerando o dejando de frenar se activa sin problema.
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