Modo ECO en coche manual

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Mensaje  LKNMT el 12/12/2019, 13:00

Hola a todos,
Tengo un Blue HDI diésel. Quería saber qué sentido tiene el modo ECO en un coche manual, yo no noto ninguna diferencia ni en el consumo ni en el empuje del coche. Entiendo que en automático si que pueda jugar con la relación de las marchas, ¿pero en uno manual? O igual soy yo que no entiendo muy bien el concepto ECO del coche.

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Mensaje  Gorkamol el 12/12/2019, 13:32

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:Hola a todos,
Tengo un Blue HDI diésel. Quería saber qué sentido tiene el modo ECO  en un coche manual, yo no noto ninguna diferencia ni en el consumo ni en el empuje del coche. Entiendo que en automático si que pueda jugar con la relación de las marchas, ¿pero en uno manual? O igual soy yo que no entiendo muy bien el concepto ECO del coche.

Por lo que he leido por aqui y si no estoy equivocado el modo ECO en cambio manual se limita a desconectar clima y poco mas.

Saludos.


Última edición por Gorkamol el 12/12/2019, 22:22, editado 1 vez
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Mensaje  Alpoma el 12/12/2019, 13:59

Buenas,
En el Citroen no sé cómo será, en nuestro coche actual, audi q3, diesel 150cv, con 4 años, se nota al poner el modo eco, a los dos que lo llevamos no nos gusta.
El coche no tiene nervio, sube más lentamente las rpm, se nota algo raro, es una sensación difícil de explicar, le falta empuje... es otro mundo al modo normal.
En el consumo no lo hemos notado las veces que lo hemos probado.
En trozos de curvas, montaña, adelantamientos... teníamos que poner una marcha menos unas cuantas veces para que tuviera fuerza, tardando un poco más en tenerla que en el modo normal.
Por autopista, autovía, ciudad... no nos gustaba el tacto del pedal, el coche tarda en reaccionar, poco, pero se nota la diferencia.
Donde si hay diferencia es en el modo sport (dinámico en nuestro caso), a veces vale la pena, pero el modo eco, en nuestra experiencia, no, al contrario.

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Mensaje  AlbertC5 el 12/12/2019, 20:06

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:
[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:Hola a todos,
Tengo un Blue HDI diésel. Quería saber qué sentido tiene el modo ECO  en un coche manual, yo no noto ninguna diferencia ni en el consumo ni en el empuje del coche. Entiendo que en automático si que pueda jugar con la relación de las marchas, ¿pero en uno manual? O igual soy yo que no entiendo muy bien el concepto ECO del coche.

Por lo que he leido por aqui y no estoy equivocado el modo ECO en cambio manual se limita a desconectar clima y poco mas.

Saludos.

Como aludido, con cambio manual y un Shine 130 de gasolina, tras casi 5 meses de uso, la unica diferencia es tal y como dice [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] la velocidad y revoluciones del climatizador, y poco, muy poco más. No lo he notado en consumo (haciendo los mismos trayectos en circunstancias muy parecidas) ni en nada más destacable...
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Mensaje  Bourbon el 12/12/2019, 21:38

Si me apuras para llanear por autopistas con control de crucero y poco más, sin prisas en las recuperaciones. Una cagada.
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Mensaje  LKNMT el 12/12/2019, 21:55

Vamos, que podían haberse ahorrado el botoncito...gracias por las respuestas!

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Mensaje  Barto el 12/12/2019, 23:12

En ciudad he probado el modo ECO y al final me he decantado por el modo normal, pierde mucho brío, sobre todo en cuestas y salida. En carretera lo he probado y..¡Más de lo mismo! yo no me apeo del normal y el sport, de momento, no lo echo de menos y por lo tanto no puedo opinar. Según me han dicho que en diesel es un "cañón" en gasolína será un "cañón plus"?, porque viniendo de uno de 150 Cv (mi coche anterior) ya me parece un "cañón" en estándard, en rutas secundarias.
En autovía y autopista voy siempre en normal; tendré que experimentar con ECO
Para mi que lo hicieron para homologar un consumo bajo para cumplir con la normativa Euro 6.
Quizás pueda tener interés en la circulación lenta, en grandes ciudades.
Nunca está de más disponer de esa opción.
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Mensaje  Gorkamol el 13/12/2019, 00:48

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:En ciudad he probado el modo ECO y al final me he decantado por el modo normal, pierde mucho brío, sobre todo en cuestas y salida. En carretera lo he probado y..¡Más de lo mismo! yo no me apeo del normal y el sport, de momento, no lo echo de menos y por lo tanto no puedo opinar. Según me han dicho que en diesel es un "cañón" en gasolína será un "cañón plus"?, porque viniendo de uno de 150 Cv (mi coche anterior) ya me parece un "cañón" en estándard, en rutas secundarias.
En autovía y autopista voy siempre en normal; tendré que experimentar con ECO
Para mi que lo hicieron para homologar un consumo bajo para cumplir con la normativa Euro 6.
Quizás pueda tener interés en la  circulación lenta, en grandes ciudades.
Nunca está de más disponer de esa opción.

El modo ECO tiene su momento, es para quitarle el nervio al motor, como cuando sales del aparcamiento o te mueves en calles con muchos peatones y estos se cruzan despistados, pero si, para circular es mas divertido NORMAL y cuando hace falta un plus el SPORT, en carretera y autopista NORMAL en zona de curvas a elección NORMAL o SPORT.

Saludos.
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Mensaje  Scorpion45 el 13/12/2019, 12:47

Hola a todos.
Yo si que e notado diferencias tal cual las que nombrais en fuerza y brio del motor ahora bien practicando el mismo tipo de conduccion osea de una manera tranquila y suave tanto en normal como eco en mi 1.5 hdi e notado una diferencia de medio litro a los 100 de media.
Pero como digo es mi experiencia.
Un saludo

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Mensaje  Invitado el 16/12/2019, 12:15

Hombre, yo creo que si lo han puesto los ingenieros de Citröen, en algo debe notarse, el simple hecho de bajar revoluciones y salir mas pausado si o si debe de notarse algo en el consumo y he leido en varias web de coches que como dice Scorpion45, es poco como medio litro menos, algo es algo.

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