Desgaste prematuro cuero asiento

Buenas.
Me estoy fijando de que el cuero de el asiento del conductor empieza teniendo un desgaste prematuro en la parte de entrada salida lado conductor ya se lo comente en el concesionario y lo van a revisar os lo digo para que esteis alerta

Tone escribió:Buenas.
Me estoy fijando de que el  cuero de el asiento del conductor empieza teniendo un desgaste prematuro en la parte de entrada salida lado conductor ya se lo comente en el concesionario y lo van a revisar os lo digo para que esteis alerta

Yo por ahora tras los 10.000, intacto. El miedo viene por los remaches de algunos vaqueros, pero me da que cada vez les ponen menos, lo cual las tapicerías lo agradecen, además veo un material bastante bueno, y no demasiado fino, por lo tanto resistente en esa zona de trasiego. Evidentemente en la zona lumbar será algo más fina. De todas formas tiempo al tiempo, que en mi Grand Cherokee al principio estaba tieso, el cuero de los asientos, y cuando lo vendí aparte de rozado estaba como el papel de fumar

Pero si ya os puse la solución el otro día...

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Por cierto, separo el tema, porque no pintan nada aquí estos comentarios.

Las tapicerías normales son más sufridas. El cuero necesita limpieza y tratamiento dos o tres veces al año (o más en función del uso) y precaución para evitar deterioros por rozaduras (ropa, bolsas, sillas bebé...). No es que haya que volverse loco pero hay que ser cuidadoso. Por ejemplo los líquidos son enemigos del cuero y las personas que usan con frecuencia cremas hidratantes en manos y brazos están atacando sin saberlo sus volantes o apoyabrazos forrados en cuero.

Conductor escribió:Las tapicerías normales son más sufridas. El cuero necesita limpieza y tratamiento dos o tres veces al año (o más en función del uso) y precaución para evitar deterioros por rozaduras (ropa, bolsas, sillas bebé...). No es que haya que volverse loco pero hay que ser cuidadoso. Por ejemplo los líquidos son enemigos del cuero y las personas que usan con frecuencia cremas hidratantes en manos y brazos están atacando sin saberlo sus volantes o apoyabrazos forrados en cuero.

Lo que más desgasta el cuero del volante es nuestro ph natural de la piel, lo mismo que hay quienes lo tienen más ácido que cualquier correa metálica de reloj que se pongan, en poco tiempo las ponen feas. Las cremas lo agrava, si aplicamos por ejemplo Nivea como está muy extendido y lo hace mucha gente, el cuero del volante nos durará dos días. Sin embargo si nos lo aplicamos en las manos, mezclado con nuestro ph, el cuero del volante nos durará la mitad. Lo digo por experiencia, lo mejor es buena limpieza y de vez en cuando, sobretodo en verano, crema hidratante específica y nuetra. Ahhh, y cortarnos de vez en cuando las uñas. Respecto a la funda de Ostruka, eso no es una funda envolvente, es una funda absorbente. Te sientas allí y desapareces como en el Triángulo de las Bermudas, como mucho se te verían los brazos

Consultado en varios sitios para ponerle unas fundas cuando me llegue el coche y evitar rozaduras y desgaste de la piel, me aconsejan que no le ponga fundas puesto que la piel necesita respirar y se estropea antes.

Eso es correcto, no obstante teniendo un mínimo de cuidado con las rozaduras, posibles manchas y minimizando el uso de productos abrasivos o resecantes, pues requieren cierta hidratación cada equis tiempo, no deberíamos tener problemas. Y al igual que hace unos años el de casa se me puso feo y lo retapizaron por la garantía, aquí debería ser lo mismo. Y ojito que las marcas se las saben todas, a mi con el Grand Cherokee no me respondieron pese a haber costado el coche un riñón y medio. Para que luego digan que Jeep es de las menos malas. En los asientos de tela la esponja que llevan las fundas por la parte trasera hace estragos al ir limando con el movimiento por muy bien que las sujetes

Tone escribió:Buenas.
Me estoy fijando de que el  cuero de el asiento del conductor empieza teniendo un desgaste prematuro en la parte de entrada salida lado conductor ya se lo comente en el concesionario y lo van a revisar os lo digo para que esteis alerta

hola amigo podias poner fotos para ver ese desgaste gracias