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¿Qué combustible usáis? Marcas blancas vs premium

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Mensaje  Conductor 8/11/2019, 08:26

En mi caso uno de los coches lleva 12 años y medio bebiendo gasolina marca blanca y arranca todos los días. Al pasar por delante de una Repsol no puedo evitar pensar en todo el dinero que llevo ahorrado...
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Mensaje  arrigo1975 8/11/2019, 10:32

Super interesante....yo siempre hecho en las baratas....15 centimos por litro en la 95 de diferencia....me pregunto y se le damos nosotros los aditivos cada x tiempo?...porque hay botes para hacerlo no???alguna me ha parecido verlos en alguna gasolinera....Alguien lo hace?? y si es asi cuales y cada cuanto??

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Mensaje  Moucho42 8/11/2019, 11:08

Muy buena explicación "efcarrasco", sin duda lo que necesitamos son personas que hablen con conocimientos y dejarnos de bulos y leyendas urbanas.
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Mensaje  Gorkamol 8/11/2019, 12:30

Haber, que no nos tenemos que obsesionar con la diferencia de precio, habeis calculado cuanto te ahorrais al cabo del año con la diferencia de solo unos centimos por litro.

Ejemplo: Llenado deposito 50 litros diferencia como mucho 5€ calculando 30 llenados al año= 150€ al año.

Conclusión: vamos a ser igual de pobres pero un poco mas felices, no estar preocupados por los consumos, que tenemos otros problemas y preocupaciones mas importantes.

Saludos.
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Mensaje  Conductor 8/11/2019, 12:31

Cuando el coche va cumpliendo años y multiplicas... Mi coche tiene 12 años y medio. Por pocos km que hagas al año el ahorro es importante. Si te mueves por unos simples 12000 km al año mi experiencia me dice que, al menos en mi zona, entre la marca blanca y las grandes marcas yo me ahorro al año 125 euros. Que me vienen muy bien para el mantenimiento y los neumáticos. Y nunca he tenido ningún problema de motor en estos 12 años.
Y yo hago pocos km, a partir de los 20000 km ya superas aquí los 200 euros al año, y que podría incrementarse si pensamos en los consumos que algunos decís que tienen vuestros motores de 180 CV en ciudad o carreteras convencionales con desniveles variables.
Además en mi experiencia me encuentro con que mi gasolinera de marca blanca cuando sube los precios en las operaciones salida no aprieta tanto como las grandes marcas. Yo lo he notado especialmente este verano en agosto coincidiendo con el puente del día 15, en el que me pareció un escándalo el precio que llegue a pagar en comparación con el depósito que llené en casa justo antes de salir de viaje.
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Mensaje  arrigo1975 8/11/2019, 13:12

Gorkamol escribió:Haber, que no nos tenemos que obsesionar con la diferencia de precio, habeis calculado cuanto te ahorrais al cabo del año con la diferencia de solo unos centimos por litro.

Ejemplo: Llenado deposito 50 litros diferencia como mucho 5€ calculando 30 llenados al año= 150€ al año.

Conclusión: vamos a ser igual de pobres pero un poco mas felices, no estar preocupados por los consumos, que tenemos otros problemas y preocupaciones mas importantes.

Saludos.


Pues si ... la verdad

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Mensaje  JR70 8/11/2019, 20:59

Yo a pesar de ser de renting le digo echado gasoil en gasolinera normal, de hecho hoy a 1 cm más le echado el premiun, y eso que volvió digo no es mío, pero el que ama los coches, y con perdón por quien lo haga, no veo eso del gasoil low cost

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Mensaje  FER63 16/11/2019, 13:46

Sabéis si se comercializa en España algún gasoil distinto al B7. Si no me equivoco, tanto el normal como el extra, plus, o como le quieran llamar, son B7. En el manual vienen especificados los distintos tipos que son compatibles para nuestros vehículos (B7, B10, B20 y B30), aunque los dos últimos recomiendan el hacer un mantenimiento específico.
La inquietud me ha venido por el nuevo BlueDiesel R33 que según la revista Autopista, pronto llegará a Europa y garantiza un menor índice de emisiones.
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Mensaje  franmarena 19/11/2019, 23:10

Ayer retiré mi c5 del concesionario y me recomendaron alternar depósitos de gasolina 95 y 98. Según el mecánico es mejor para el motor y además con 98 consume menos. No sé si alguien sabe algo sobre esto.

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Mensaje  Conductor 20/11/2019, 00:07

Los componentes del 98 son mejores para el motor y el 95 es mejor para el bolsillo. Recomiendan 1 depósito de 98 cada 2 o 3 de 95. Una manera de cuidar el motor sin gastar tanto dinero como usando siempre 98. El consumo no creo que varíe con ese sistema.
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Mensaje  Quique 20/11/2019, 10:24

Siempre suelo echar donde más barato lo encuentro y hasta el momento no he tenido ningún problema.
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Mensaje  Milio 22/7/2020, 19:35

efcarrasco escribió:Bueno pues, como comenté en otro hilo, en esto sí que puedo ayudaros ya que mi trabajo (como comenté en ese hilo doy clases en la universidad, y una de las asignaturas es la Petroquímica) tiene que ver con esto. Empecemos por el combustible. El combustible, en cada zona del pais, es el mismo en cualquier estación de servicio (barata o no) en la que repostemos. Me explico, aquí en Galicia TODO EL COMBUSTIBLE de las estaciones de servicio lo suministra la refinería de Repsol-Coruña (salvo GALP que son los únicos que lo traen específicamente desde su refinería en Oporto). Da igual donde echéis el combustible (Repsol, Cepsa, BP, etc.) porque el combustible es el mismo. Por ejemplo en Andalucía todo el combustible lo suministra Cepsa-San Roque, en la zona norte Petronor, zona centro Repsol-Puertollano, etc.

Luego cada marca, en sus estaciones de servicio, le añaden a la gasolina y al gasoil distintos tipos de aditivos. Por ejemplo, para la gasolina (y no extenderme demasiado):

- Detergentes, cuya función es mantener limpia la cámara de combustión y los sistemas de inyección.
- Anti corrosivos que ayudan a proteger los elementos metálicos que componen las piezas del coche contra los riesgos de  corrosión y oxidación.
- Modificadores de fricción, que hacen que no se pierda ni la más mínima energía por fricción entre los elementos metálicos del sistema de combustión.
- Protección de la contaminación del agua en los depósitos de las estaciones de servicio. A lo largo de la cadena logística, la gasolina puede entrar en contacto con el agua, gracias a estos aditivos se logra una rápida separación entre la gasolina y el agua logrando que finalmente se suministre un combustible libre de agua.

Y alguno que otro más. Gracias a estos aditivos, conseguimos obtener el máximo rendimiento de los motores. Además debido al uso de aditivos en la gasolina, se obtiene una mayor potencia del motor y respuesta al acelerar. Pero no sólo eso, sino que se alarga la vida útil del motor ya que estás ayudando a limpiarlo de forma indirecta.

Y es aquí, en los aditivos, donde encontramos (o podemos encontrar) diferencias entre un combustible u otro. Lógicamente, los de "marca blanca" no suelen ser los mismos que los de "marca" de toda la vida. Pero ojo, siguen siendo perfectamente funcionales y no debería pasar absolutamente nada por usarlos. Y sí, los porcentajes son pequeños tal y como comenta Joseguemil. Del orden de 100-200 ppm (partes por millón).

Espero haberos ayudado y no haber quedado como un pedante sabelotodo jajaja

Impresionante pero a la vez clara y concisa explicación. Gracias. Yo siempre he echado en marcas "buenas". Algo de lo que explicó efcarrasco sabía, pero también porque en las de bandera que suelo ir hay 2 empleados, tienda, aire gratis, lavabos, y unos servicios que me gusta contribuir a mantener, sobretodo a los 4 empleados (2 por turno) aumque me suponga un puñado de euros al año.
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